Игорь Горячев - 30 лет по наитию. Мыслить не как все

Всем добрый день.

Конечно, не такая уж я и личность, чтобы писать о себе мемуары. Но кто слышал обо мне, говорят – вроде интересно.

Я далеко не бизнесмен, потому что для бизнесмена, возможно, важнее всего любить зарабатывать деньги, а я больше люблю то, что за эти деньги можно приобрести. Поэтому я просто предприниматель.

Несколько лет назад я ехал с приятелем из Саратова до Москвы на его джипе для участия в одном увлекательном бизнес-семинаре. Дорога была на 12 часов ходу. И я решил ему рассказать по порядку мои 160 видов коммерческой деятельности за 30 лет.

За 12 часов дошел примерно до 70.

Иногда мне кажется, все это было не со мной и словно во сне. И те, кто меня знают очень мало, такого же мнения. Ибо от этих перемен менялась и моя внешность, и мое поведение, и сам я, как мне казалось. И узнавали меня старые корешки порой только по голосу.

Но все же артефакты еще почти все живые.

Мне было девять лет, когда я заработал первый свой рубль. Это было в 1974 году.

При СССР в городской провинции слово «торгашка» было чуть ли не синонимом «проститутки».

Не дай бог соседи увидят, что стоишь на рынке, продавая с потом собранное ведро вишни, своей собственной, своими руками выращенной, – засмеют и повесят это позорное клеймо. Типа: «Вон, торгашка идет».

Кто помнит, что всех, кто был в достатке, как только не клеймили, а бедных считали свойскими.

Как говорили: за бугром боролись, чтобы не было бедных, а в СССР – чтобы не было богатых.

Мама поставила меня на рынке там, где все уже стояли с такими же ведрами. И было очень понятно – раз у всех покупают, значит и у меня купят…

Первая моя выручка от продажи была 8 рублей.

Когда мне было 14 лет, весной перед летними каникулами у нас во дворе однокласснику купили мопед, двухскоростную «Верховину». Для меня даже в самых смелых мечтах иметь такую же – это был просто космос. Хромированные крылья, красная рама, как под лаком, уже похож внешне на мотоцикл, да еще две скорости. Я даже шепотом мечтать стеснялся. И все же эта «хотелка» закралась мне в душу.

В конце учебного года мой приятель по парте сказал, что хочет с братом на летних каникулах устроиться на завод и подзаработать себе на магнитофончик. И меня тут же осенило этой «хотелкой». Что если я отработаю все лето полностью, то денег как раз хватит купить этот мопед.

В СССР четырнадцатилетних детей на работу не брали. А брали с 15 лет на короткий рабочий день. А мне было всего 14 лет. И мне, и моему другу в отделе кадров дали отбой.

И тут благодаря этому жгучему желанию купить мечту (так что мечтайте смело) у меня первый раз открылась предпринимательская хватка.

Меня осенило.

Гражданский паспорт давали в 16 лет. А до этого у всех детей было только свидетельство о рождении. Где нет фотографии, как в паспорте.

Я сбегал к своему близкому другу, старше меня на год, уговорил дать мне его свидетельство о рождения на день. Пошел на соседний завод и устроился плотником – собирать овощные ящики.

3 месяца я жил под страхом разоблачения. Меня звали Степановым Володей. Я изо всех сил старался быть лучшим. И меня стали отпускать раньше с работы, так как я научился делать план даже с перевыполнением за меньшие часы.

В конце августа я подарил другу грамоту за хорошую работу на имя Степанов Владимир. И у меня были все 220 рублей на покупку своей мечты – в 14 лет.

Мечту я так и не купил, но это уже другая история.

Мелким я еще не говорил, но, похоже, уже рисовал. И одна из моих мечт – поступить в художественную школу, куда позже и поступил. Но речь о предпринимательстве.

В армии, конечно, моим доходом были дембельские альбомы и иногда вольная жизнь. А это рисование плакатов, оформление казарм офицерам по их просьбам. Именно в армии я и понял, что заводы и фабрики, карьера и чиновники – это не мое.

А уметь что-то делать лучше других и поэтому быть востребованным и свободным от работы в найме – это мое.

1988. Я – муж и отец. Как тот «мопед» или «художка», так и новая, не покидающая меня с раннего детства мечта – иметь свой автомобиль.

Этот мотив – мое топливо для жизнедеятельности, помимо необходимости кормить и одевать свою семью.

В конце 80-х в СССР разрешили кооперативы. И я тут же создал что-то похожее, нашел объекты на заводах, заключил договора по ремонту «социалки» (детсады, школы, базы отдыха и т.д.).

Стою в очереди за обоями в магазине в городе Москве.

Тогда было дефицитом почти все, кроме зеленых помидоров в банках.

Мне нужно добыть 500 рулонов обоев с достойным рисунком и приемлемого качества. В одни руки давали 40 рулонов, если простоять почти двухдневную очередь в магазин.

Включаю голову под натиском жесткой проблемы и…

За два дня у меня на набережной реки Яуза – КамАЗ, набитый 500 рулонами, готовый ехать домой.

…Да отследил я, откуда везут эти обои…

Рано утром. У ворот этой фабрики остановил машину с обоями и предложил водителю по рублю сверху за рулон. И завмагу чтобы передал тоже.

В гараже «водила» рассказал товарищам эту идею, и понеслось… Кто сколько смог не довезти в магазин – сгружали мне эти самые обои в нанятый мною КамАЗ на удобном для них проездном маршруте по набережным реки Яуза. Да еще нахваливали: «И откуда ты такой взялся?»

Уже через месяц меня весь гараж ждал просто с нетерпением.

Тогда мышление у людей было далеко не коммерческое, а, как говорят, чисто «совковое». И когда у нас работали иностранцы, то жили они как в раю.

Так мое первое прибыльное дело пошло в гору. Я находил объекты, где нужно много обоев, типа многоэтажных общежитий на балансе заводов, и заряжал эти же обои в 5—10 раз больше цены, используя еще математические парадигмы в сметах (это было очень обоснованно, и по рынку в нашем регионе даже было дешево в переводе). За работу брал меньше, чем конкуренты. А покупал обои с предоплаты заказчиков на материалы. Но реальную схему моих доходов, конечно, никто не знал. Это был секрет.

И не мог никто понять, откуда у меня дорогие вещи при одинаковых зарплатах среди моих рабочих и администрации. Ибо начислял я себе зарплату скромно, как и всем.

Это факты из серии – как заработать существенно, не имея капитала.

А доходы мои тогда были 2—4 тыс. рублей в месяц при зарплатах 120—220 руб.

1988 год. Мне 24 года. Купил первый свой автомобиль за 9000 рублей наличкой, заработанных за пару месяцев. А еще спустя полгода купил уже за 14 тыс. рублей более новую модель.

А в 42 года я стал капитаном собственной парусной яхты.

Мой рассказ для молодых ребят, которым хотелось бы дать хотя бы какие-то подсказки из своих, надеюсь, полезных примеров.