Андрей Колесников - Асфальтирование

Предлагается вниманию читателей интересный вводный курс учебного пособия порядка производства асфальта и строительства асфальтированных покрытий.

Вводный курс в иллюстрированном обзоре учебного пособия объективно и доступно кратко рассказывает основную структуру взаимодействия строительной дорожной техники, производственного цикла, обеспечения ресурсами, профессиональность персонала, разъясняя последовательность строительства асфальтобетонных покрытий.

Строительство асфальтированных покрытий осуществляют, применяя производство асфальта асфальтными установками и асфальтобетонными заводами, задействует различные строительные участки, объекты, дорожную, строительную технику, соблюдая порядок выполнения технологий, рационального изготовления качественной асфальтной смеси обеспечивающих долговечное асфальтное покрытие.

Асфальтирование заводским производством является строительством, первоочерёдным проводят нивелирование с начала и во время строительства.

Нивелирование определение высот рельефа земной поверхности, строений, коммуникаций, относительно исходной и контрольных позиций, геодезических и топографических измерений профильными инструментами на местности с созданием инженерной документации производства.

Асфальт всем привычный, удобный и практичный автомобилистам, мотоциклистам, велосипедистам, пешеходам, мы используем его для асфальтных, асфальтобетонных покрытий и строительства везде: пешеходных, велосипедных дорожек, автомобильных дорог и стоянок, стадионов, спортивных треков, авиационных взлётных полос и площадок.

Большинство людей часто видят асфальтные покрытия и выполнение дорожных ремонтных строительных работ не представляя, как интересно просто асфальтирование.

Возьмём песок, щебень, минеральный порошок, битум, размесим получится асфальтная смесь.

Асфальтную смесь равномерно разровняем, затем уплотним тщательно раскатывая, применяя строительную, дорожную технику получится асфальтированное полотно.

Асфальтированное полотно, окрашенное проведёнными малярными работами различными символами, обозначениями, дорожной разметкой применяемое по запланированному назначению образуют асфальтированное покрытие.

Асфальтную смесь приготавливают, выполняя несколько технологических операций последовательно дозировано, смешивая щебень, песок контролируя заданную влажность компонентов, минеральный порошок до образования текстурных свойств, битум выдерживая определённое время температурный режим, используя асфальт-смесительные установки и асфальтобетонные заводы.

Асфальт-смесительные установки производительностью 3-10 тонн асфальта в час применяют для получения локального количества асфальтной смеси.

Асфальтобетонные заводы (АБЗ) производительностью 15-500 тонн асфальта в час применяют для получения большего количества асфальтной смеси.

Монтажное расположение АБЗ, дробильной установки, песочной установки, ориентируют по месту профильного назначения объектов и комплектации задействованной в производстве техники с вводом в производственный цикл.

Асфальтобетонный завод большой производительности асфальтной смеси и дорожного покрытия задействует соответствующие количество оборудования и строительной техники.

Необходимое количество и мощность строительной техники, оборудования для асфальтобетонного завода производительностью 160 тонн асфальтной смеси в час:

Дробильная установка 150 тонн в час. Делает щебень для асфальтного завода. Приготовление асфальтной смеси требует 40% щебня, для 160 тонн асфальтной смеси понадобится 64 тонны щебня. Щебень так же нужен для отсыпки основания, потребуется 1 дробильная установка производительностью 150 тонн щебня в час;

Грохот (калибратор) установка 150 тонн в час. Делает песок для асфальтобетонного завода, приготовление асфальтной смеси требует 50% песка, для 160 тонн асфальтной смеси понадобится 80 тонн песка, песок так же нужен для отсыпки основания, потребуется 1 грохот установка производительностью 150 тонн песка в час;

Дробильная, грохот установки машиностроением могут выполнены комбинировано.

Экскаватор 100-180 квт/ч. Проводит загрузку каменистой породой дробильную и грохот установки. Для перемещения грунтового груза 150 тонн в час нужны экскаваторы ковшевой грузоподъёмностью 0,5-1 тонн. Работают экскаваторы при погрузке щебня, песка, строительстве дренажных траншей и кюветов отсыпного основания, потребуется 3 экскаватора;

Бульдозер 100-180 квт/ч. Разрабатывает скальные и каменистые грунты для дробильной и грохот установок. Для перемещения грунтового груза 150 тонн в час нужны бульдозеры мощностью 100-180 квт/ч. Работают бульдозеры при производстве щебня, песка, отсыпки основания, потребуется 3 бульдозера;

Фронтальный погрузчик 100-180 квт/ч. Отгружает песок, щебень в кузова самосвалов. Перемещение насыпного груза 150 тонн в час потребуют погрузчики относящийся к скоростной технике, ковшевой грузоподъёмностью 1-3 тонн. Работают фронтальные погрузчики при погрузке щебня, песка, асфальтной смеси, потребуется 3 фронтальных погрузчика;

Самосвал 15-20 тонн. Перевозят асфальт, щебень и песок на склад асфальтобетонного завода и к месту строительства. Перевозка 160 тонн асфальтобетонной смеси, 150 тонн щебня, 150 тонн песка потребует 10 самосвалов грузоподъёмностью 15-20 тонн;

Грунтовый дорожный каток. Уплотняет основание для укладки асфальтного полотна отсыпанное грунтом, щебнем и песком, для обеспечения эффективности работы уплотнения основания потребуется 2 грунтовых дорожный катка;

Асфальт-укладчик 80 тонн в час. Укладывает асфальтобетонную смесь, при распределении 160 тонн асфальтобетонной смеси в час потребуются 2 асфальт-укладчика производительностью 80 тонн в час;

Дорожный каток. Уплотняет распределённую асфальт-укладчиком асфальтобетонную смесь, образуя асфальтное полотно, для уплотнения 160 тонн асфальтобетонной смеси в час потребуется 3 дорожных катка;

Малярная машина. Применяется для окрашивания на асфальтированном полотне белой и жёлтой дорожной разметки, потребуется 1 малярная машина;

Седельный тягач 15-20 тонн. Буксирует тралы, транспортирует дорожную строительную технику, цистерны, мобильные бытовки, потребуется 2 седельных тягача грузоподъёмностью 15-20 тонн;

Трал грузовой 15-20 тонн. Перевозит строительную технику, для двух седельных тягачей потребуется 2 трала грузоподъёмностью 15-20 тонн;

Автокран 15—30 тонн. Перемещение комплектующих, грузов при монтаже разных конструкций, работе асфальтобетонного завода, склада, гаража, вахтового посёлка потребуется 2 автокрана грузоподъёмностью 15—30 тонн.