Игорь Евгеньевич Гладков, Вячеслав Егорович Звягинцев - Боевой путь военного летчика-штурмана майора Евгения Ивановича Гладкова. 1938—1960

Боевой путь военного летчика-штурмана майора Евгения Ивановича Гладкова. 1938—1960
Название: Боевой путь военного летчика-штурмана майора Евгения Ивановича Гладкова. 1938—1960
Авторы:
Жанры: Техническая литература | Публицистика | Биографии и мемуары | Документальная литература
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: Не установлен
О чем книга "Боевой путь военного летчика-штурмана майора Евгения Ивановича Гладкова. 1938—1960"

О чем эта книга? Это ясно из названия – о боевом летчике-штурмане Е. И. Гладкове, прошедшем войну от первого до последнего дня. Один из авторов книги – сын летчика-фронтовика. Большинство документов и фотографий из его личного архива публикуется впервые.

Бесплатно читать онлайн Боевой путь военного летчика-штурмана майора Евгения Ивановича Гладкова. 1938—1960


© Игорь Евгеньевич Гладков, 2022

© Вячеслав Егорович Звягинцев, 2022


ISBN 978-5-0056-3976-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Игорь Евгеньевич Гладков. Вячеслав Егорович Звягинцев

Боевой путь военного летчика-штурмана майора Евгения Ивановича Гладкова (1920—1983)

капитан Е. И. Гладков


Евгений Иванович Гладков родился 19 января 1920 года в Хабаровске. Вскоре семья переехала на станцию Михайло-Чесноковская Дальневосточного края1, поскольку отец, Иван Мартынович, был машинистом паровоза. Там же Евгений пошел в школу, окончил 10 классов.


25 декабря 1937 г. М-Чесноковская железнодорожная школа. 9—10 классы. Матросский танец Справа – Евгений Гладков


Евгений Гладков был призван на военную службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию (далее – РККА) Свободненским райвоенкоматом Амурской области в 1938 году.

Согласно учетно-послужной карточке, период прохождения военной службы Е. И. Гладкова в календарном исчислении составил более 22 лет:


– дата поступления на службу 15.08.1938;

– дата окончания – 21.10.1960.



Учетно- послужная карточка И. Е. Гладкова

Перечень наград Евгения Ивановича Гладкова

1. 01.05.1944. Медаль «За оборону Москвы» (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1944 г. – наградить лейтенанта Гладкова Е. И., стрелка-бомбардира 125-й отдельной авиаэскадрильи ВВС 33-й армии (на момент награждения – старший лейтенант, штурман истребительного учебно-тренировочного авиационного полка 1-й УТАБ)


2. 09.05.1945. Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.». (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 9 мая 1945 г.)


3. 09.06.1945. Медаль «За взятие Кенигсберга» (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 9 июня 1945 г.)


4. 22.02.1948. Медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1948 г.)


5. 20.06.1949. Медаль «За боевые заслуги» (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 июня 1949 г. – наградить капитана Гладкова Е. И. «за долголетнюю и безупречную службу в Вооруженных Силах».


6. 05.11.1954. Орден Красной Звезды (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1954 г. о награждении майора Гладкова Е. И. «в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета от 4 июня 1944 г. за выслугу лет в Советской Армии».


7. 14.08.1957. Орден Красной Звезды (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 14 августа 1957 г. о награждении майора Гладкова Е. И. «за овладение полетами ночью и в сложных метеорологических условиях днем и ночью»).


Военная служба Евгения Гладкова началась в августе 1938 года. Он успешно сдал экзамены и был зачислен курсантом в Челябинское военное авиационное училище летчиков-наблюдателей.

Глава 1. Челябинское военное авиационное училище летчиков-наблюдателей

По данным Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации Е. И. Гладков с 15 августа 1938 года – курсант Челябинского ВАУ летчиков-наблюдателей.


Курсант Евгений Гладков


Согласно Директиве Генерального штаба РККА №4/3/34338 от 13 февраля 1936 года в Челябинске была сформирована 15-я военная школа летчиков-наблюдателей, которая в мае 1938 года переименована в военное авиационное училище летчиков-наблюдателей. В декабре 1944 года – в Военное авиационное Краснознаменное училище штурманов и стрелков-радистов, в 1960 году – в высшее военное Краснознаменное училище штурманов, в 2004 году в Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов (военный институт).


Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов (военный институт)


15-я школа, а затем училище, вначале находились на северной окраине города Челябинска в расположении Красных казарм.


Справочно: Красные казармы – это комплекс зданий, построенный в 1912—1914 годах на Симеоновской горке, на северо-западной окраине Челябинска. Военный городок строился специально для 196-го пехотного Инсарского полка. В 1918 г. с захвата Красных казарм начался мятеж Чехословацкого корпуса.


Красные казармы


15 мая 1936 года в Челябинскую военную школу летчиков-наблюдателей прибыли первые 268 курсантов по студенческому набору ЦК комсомола, которые откликнулись на призыв: «Дадим Родине 100 000 летчиков!».

1 октября 1936 года в Красных казармах начались занятия с курсантами первого набора. Этот день приказом Наркома обороны СССР №048 от 5 февраля 1941 года установлен как День рождения училища.

В приказе говорилось: «Считать день сформирования Челябинской военной авиационной школы стрелков-бомбардиров 1 октября 1936 г.», в связи с тем, что курсанты в этот день приступили к занятиям по лётному (основному) профилю.

Основной профиль – это полеты. До осени 1938 года курсанты учились летать на У-2 на двух аэродромах: «Заречье» с естественным покрытием, в 2 километрах северо-западнее от Красных казарм, а также – на запасном аэродроме «Першино».


Самолет У-2


До лета 1937 года в школе был только один самолёт У-2, на котором поднимали в воздух лишь курсантов – отличников учёбы. В августе 1937 года было получено еще 7 самолётов У-2. В 1938 году была сформирована 1-я учебная эскадрилья в составе 12 самолетов У-2 и 1 самолета Р-5.


Курсант Евгений Гладков. 1938 г.


Прохождение торжественным маршем курсантов военного училища летчиков-наблюдателей. Челябинск. 1938 г.


Постепенно (по мере готовности объектов) школа передислоцировалась в авиагарнизон рядом с железнодорожной станцией Шагол, а склады и авиамастерские размещались в Красных казармах до 1940 года.

Много времени уходило на обустройство нового училища. Серьезно обострилась проблема качественного обучения, поскольку в 1937—1938 годах была арестована значительная часть командного состава, во главе с начальником школы Э. Ю. Лепиным (обвинён в шпионаже в пользу Латвии, 1 февраля 1938 г. вынесено постановление комиссии НКВД СССР о его расстреле).

Среди курсантов также выявили немало «врагов народа» и «классово чуждых элементов». По причине «политической близорукости» и «политико – морального несоответствия» в 1938 году из училища было отчислено 22 курсанта.

В мае 1938 года 15-я школа лётчиков-наблюдателей была переименована в Челябинское военное училище лётчиков-наблюдателей.

По сути, в 1938 году, когда Е. И. Гладков стал курсантом, был первый набор в училище военных штурманов (два первых набора были в школу).

С марта 1938 года до мая 1941 года авиашколу (училище) возглавлял полковник Фёдор Емельянович Емельянов.


Ф. Е. Емельянов


В годы войны – генерал-майор авиации Емельянов – командующий 13-й Воздушной армией, с 1943 года – командующий ВВС Уральского военного округа.


По итогам 1939 года училище заняло 1—е место среди лётнабовских училищ, и за лучшие результаты в боевой и политической подготовке было награждено начальником ВВС Красной Армии переходящим Красным знаменем (в апреле 1940 г).


С этой книгой читают
Обобщена и систематизирована информация о современных строительных материалах, покрытиях и технологиях, применяемых при устройстве различных типов полов в зданиях и помещениях производственного, жилого и общественного назначений. Большое внимание уделено вопросу подготовки под покрытия полов (бетонное основание, стяжки). Приведены материалы и технологии устройства различных видов покрытий полов в производственных (монолитные бесшовные цементно-бе
Роль слесарно-кузнечных работ в обработке металлов нельзя переоценить. Книга расскажет об этапах разреза листового металла, о видах и инструментах разметки, о типах ножниц и видах их режущих лезвий, а также о ножовочном полотне.Особое внимание в книге уделено рубке металла, условиях ее применения и правилам безопасности во время этого процесса, а также заточке зубил на станке вручную.
В книге подробно изложены правила поведения на дороге во время дождя, в зимних условиях, в густом тумане, по песчаному покрытию, в темное время суток, по лесным дорогам, по грунтовым дорогам, в колонне, накатом, в потоке транспорта. Детально описаны этапы подготовки и эксплуатации автомобиля зимой, посадка водителя за рулем, названы десять роковых ошибок за рулем и раскрыты секреты скорости.
Книга посвящена ведущим мостам грузовых автомобилей. В ней подробно изложена информация о главной передаче, дифференциале, полуосях, а также их неисправностях и уходе за ними.Отдельно в книге рассказывается о механизмах управления, рулевом управлении, насосе гидроусилителя руля, рулевом механизме типа червяк-ролик, рулевых колонке и приводе, а также неисправностях подвески и рулевого управления и уходе за ними; немало сказано и о регулировке руле
«Я один из тех миллионов людей, которые безумно влюблены в Океан. Тысячи писателей в разных произведениях воспевали красоту океанов, морей, рек, озёр. Уверен: вода является неисчерпаемым источником восхищения писателей, художников уже тысячи лет, и, наверное, останется им ещё на столько же лет вперёд. Моему восторгу, надеюсь, тоже хватит места. Может, я повторю кого-то, но разве это исказит истину? Я могу часами лежать на песке и смотреть, как во
Жизнь Артура – бесконечная кривая. То в небо на десять тысяч метров, то без страховки – вниз. А внизу – одиночество, бессонные ночи и пустота, в которую не хочется возвращаться. А еще она… Стелла Золото. Светская, мать ее, львица…Содержит нецензурную брань.
Погрузитесь в увлекательный мир ночных приключений с серией "Дружная Компания: Сказки для Сладких Снов". Вас ждут невероятные истории о четырёх друзьях – Мише, милом медвежонке, Кэти, ловкой котёнке, Тоби, смелом зайчике, и Полли, умной птичке – чьи сны становятся порталами в мир волшебства и дружбы.В каждой сказке вы отправитесь вместе с героями в удивительные путешествия через магические земли, откроете тайны загадочных лесов и встретите забавн
Они провели вместе много незабываемых чудесных дней. Сколько раз в сердцах он клялся, что никогда больше не оставит ее одну. Но снова уходит. И как бы он не хотел быть всегда рядом, выбора просто нет. Он знает, что впереди у нее много тоскливых дней, которые она будет раскрашивать яркими красками воспоминаний о прошедшем лете. Она готова терпеливо ждать, ведь что бы не случилось, он все равно вернется к ней. Он всегда возвращается. И все начинает