Владимир Кучин - Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история

Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история
Название: Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история
Автор:
Жанры: Общая история | Прочая образовательная литература
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: Не установлен
О чем книга "Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история"

Книга посвящена одному из человеческих ремесел, возникшему в далекие времена, – мореплаванию и морской торговле. Автор сознательно ищет истоки мореплавания не на Востоке – в Индии, Китае, Японии, а в традиционных местах – в Греции, Египте, Финикии, Италии. В «Популярной истории» автор использует много цитат из старинных книг, ибо лучше один раз прочитать текст от Плиния, Страбона, Геродота, Цезаря, Диодора, Арриана, чем сто раз слышать их фамилии и читать пересказы их сообщений.

Бесплатно читать онлайн Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история


© Владимир Кучин, 2020


ISBN 978-5-0050-6304-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Интродукция

Человеческое общество в масштабах возраста нашей Земли очень молодо. Сколько ему лет? Предположим, что 10.000. Как образовались сообщества людей? Что двигало человеком и целыми народами, которые перемещались по поверхности Земли? Как зародились такие понятия как культура, письменность, ремесла?


Подобных вопросов можно задать множество. И получить различные ответы. Предлагаемая Вам работа посвящена одному из ремесел, возникшему в некие далекие времена, а именно мореплаванию с исследовательскими и торговыми целями и морской торговле. При этом автор сознательно истоки мореплавания ищет не на Востоке – в Китае, Японии, Индии, а в традиционных местах – в Восточном Средиземноморье. Лучшим источником для этих поисков он полагает древние письменные источники. В книге автор использует много цитат из этих книг, ибо лучше один раз прочитать текст от Плиния, Страбона, Геродота, Цезаря, чем сто раз слышать их фамилии и читать пересказы их текстов.


Традиционно первым гением среди людей считается тот, кто придумал колесо. Да, это был огромный прорыв в способе легкого перемещения грузов по твердой земле. Но, вероятно, еще более гениален тот человек, который первым построил лодку и под парусом поплыл по водной глади. Самые ранние следы морской логистики и морской торговли не имеют никакой верной хронологии. Материал, из которого сделано морское судно – дерево, недолговечен. Среда, в которой можно отыскать это судно – соленая воды океанов и морей – разрушительна. Возможности для поиска артефактов на глубине более 3—5 метров – ограниченны. Ясно одно – мореплавание и морская торговля существуют не намного меньше нашего человеческого общества.


Итак, отступим в глубь веков на 5400 лет и начнем наш рассказ.

Глава 1. Мореплавание и морская торговля в 3400 – 450 годах до р.Х.

Морские контакты одного народа с другими в те далекие времена начали происходить в той части мира, где естественным образом человек получал преимущества при торговле морскими путями перед торговлей путями сухопутными.


На берегах Средиземного моря или на небольшом расстоянии от этого моря среди финикийцев, израильтян, египтян, и жителей островов Эгейского моря мы должны искать самые ранние следы судоходства и торговли, считая подлинной ту историю, которая изложена в легендарных и религиозных источниках. Кроме того, в Египте найден так называемый Амарнский архив [10], в котором упоминаются города в Финикии – Библ, Сидон, Тир и их цари, которые вероятно были египетскими вассалами во времена фараона Эхнатона (правил до 1335 г. до р.Х). Амарнский архив, как и все египетские артефакты не содержит никаких упоминаний о евреях, их пленении и Моисее. Кроме того, египетская хронология находится по датам событий, связанных с городами Финикии, в противоречии с еврейскими и христианскими источниками. Оставим эту неразрешимую историческую загадку и продолжим повествование.


Из «Книги Иисуса Навина» [1] мы можем узнать, что вождь израильтян Иисус Навин (вероятно, правил с 18 января 1406 до р.Х. [2]) после вступления израильтян на землю обетованную изгнал финикийцев на север в район Ливанских гор, где они вынуждены были довольствоваться узкой полоской земли у моря. В Ливане финикийцы имели всего одну хорошую гавань города Сидон (Сайда в современном Ливане), но в ливанских горах они получили возможность заготовки прекрасной древесины – незаменимой для морского судостроения. И на гербе современного Ливана сохраняется как символ страны – ливанский кедр. Севернее финикийцев лежала обширная страна Сирия, известная своими ремесленниками и хорошо развитым сельским хозяйством. Торговые караваны приходили в Сирию из Азии и Африки, но искусством мореплавания сирийцы не владели, так сама история заставила финикийцев стать морской нацией, которая не производит товары, а перемещает их между другими народами по морю.


Египет, имел более выгодное расположение для морской торговли, чем Финикия. Страна расположена между берегами Средиземного и Красного морей и обладает важной транспортной артерией рекой Нил. Сухопутные караваны с древних времен вели из Египта в Аравию, Междуречье, Персию, Индию. Однако в самые ранние периоды своего развития египтяне были решительно отвращены от моря и морского дела своими религиозными представлениями. По Гелиопольской легенде [3] бог Осирис основал государство Египет, научил своих подданных земледелию и выращиванию виноградной лозы. Старший брат Осириса – Сет – бог бури и разрушения – обманом завлек Сета в деревянный саркофаг, который был брошен в Нил. Река вынесла саркофаг с телом Осириса в море и выбросила на берег у Библа – это берега будущей Финикии. Содержание легенды прямо указывает на опасность водной стихии. В греческой мифологии египетский бог Сет отожествлялся с гигантом Тифоном [4], [5], [6]. Орфографическое и мнемоническое совпадение имени Тифон с понятием «тайфун» – внезапным и сильным штормом – не случайно.


Ситуация для развития морской торговли в Палестине была такой же благоприятной как в Финикии. И то, что евреи в те времена не занимались активной торговлей ни морем, ни сушей, можно объяснить только особым характером их законов, религии и сложившимися методами и формами правления.


Поэтому пальма первенства в Средиземноморье во 2-м тысячелетии до р.Х. в области мореплавания и морской торговли принадлежит небольшому финикийскому государству.

Древние финикийские морские достижения

Сидон


Есть все основания полагать, что большинство морских достижений, сделавших финикийцев очень знаменитыми в древности, приходятся на времена между смертью Иакова и установлением монархии у израильтян; т.е. на период между 1700 и 1095 годами до р. Х. Но даже до этих времен мы находим сообщения о финикийской морской торговле и мореплавании. Во времена Авраама финикийцев считали могущественным народом, в последних словах Иакова его детям говорится об их большой морской торговле. Моисей сообщает нам о плавании финикийца Фарсиса. Когда Иисус Навин, о котором говорилось ранее, изгнал финикийцев на север из мест их проживания, они сохранили за собой портовый город Сидон, и оттуда начинали свои морские экспедиции.

Карфаген, Гадер, Мадейра, Канарские острова

Точные времена, в которые происходили морские экспедиции финикийцев, а также их цели и результаты, плохо известны, однако, очевидно, что они были регулярны. Финикийцы основывали колонии либо свои торговые конторы сначала около 900 г. до р.Х. на Кипре и Родосе, а затем в Греции, на Сицилии, на Сардинии, в Галлии и на юге Испании.


С этой книгой читают
Цель автора – коротко и доказательно рассказать об энергетике человеческого организма, именно не с медицинской, а с энергетической позиции. Автор применяет свой мощный инструмент – ряд чисел Кучина – и показывает, что для нормальной жизнедеятельности необходимо следовать нормам, прокалиброванным числами этого ряда. Автор прогнозирует продолжительность жизни, определяет границы потребления сахарозы, содержания холестерина, дает нормы потребления в
Справочник охватывает период от основания в 1165 году на озере Светлояр легендарного города Китежа, и в 1172 году Городца-Волжского – до 31 декабря 2016 года. Справочник рассказывает о хронологии событий в Нижегородском крае, о людях, селах, поселках, городах, районах, реках, озерах, заводах, фабриках, музеях, соборах – о всем, что автор посчитал важным для осознания роли Нижегородского края в судьбе России.Справочник рассчитан на широкую аудитор
Сборник включает статьи по новому классу антенн, созданному автором. Принцип работы и конструкция спирально-вибраторных антенн необычны. Но, с помощью автора, радиолюбитель без труда изготовит такую антенну для своих целей.
Философ Спиноза верил, что мир может быть описан математически – в этой книге автор показал некоторые закономерности, которые он нашел, и выдвинул некоторые гипотезы. Показан способ построения пирамиды чисел ряда Фиббоначчи – Кучина, автор доказывает калибрующую роль чисел ряда Кучина в нашем мире и формулирует пять физико-математических принципов, по которым устроен наш мир.
Данный рассказ является строго документальным. Он написан в 1989 году на основании мемуаров русского разведчика К.Н.Фаврикодорова (К.Н. Фаврикодоров. «Воспоминания лазутчика». Журнал «Исторический вестник», 1885 г., № 10), а также архивных документов ЦГВИА СССР. Рассказ доработан автором в 2003 году.
Новая книга из серии «Колесо Фортуны» рассказывает о трагических событиях истории человечества, о сложнейших обстоятельствах жизни и смерти людей, чьи имена навсегда вписаны в историю человеческой цивилизации благодаря их героизму и доблести или же, наоборот, беспримерной подлости.
Ной – это не имя, а должность, он назначен архонтами перезапустить цивилизацию, часть задачи – создать новую-Ноеву популяцию людей. Будучи долгожителем, Ной стал главой огромного рода, создав династию первых послепотопных правителей. Города, ими созданные, пронесли имя Ноя до сих пор.
Аннотация:Учебное пособие «Основные этапы развития цивилизации» предназначено для преподавателей истории и общественных наук. В книге подробно рассматриваются ключевые моменты становления человеческой цивилизации от первобытного общества до современности. Пособие включает анализ важнейших исторических событий, культурных достижений, социальных изменений и технологических прорывов, которые оказали значительное влияние на развитие человечества.Авто
Джульетто Кьеза – один из самых известных политиков Европы. Автор документального фильма «Зеро» (Zero), раскрывшего провокационный характер разрушения башен-близнецов ВТЦ в Нью-Йорке и обвинявшего в организации этого теракта реакционные политические круги США.В данной книге представлены его работы разных лет, в которых автор анализирует положение в мире, рассуждает о современной роли России, даёт оценку тем или иным событиям и прогнозирует развит
Книга, которую вы держите в руках, увидела свет в годовщину начала украинского кризиса. Он стал апофеозом очередной демонизации России, начало которой положили крымские события.Сегодня мы переживаем момент, переломный не только для нашей страны, но и для мировой системы в целом, – рушится созданный Западом после уничтожения Советского Союза однополярный мир, под его обломками гибнут сотни тысяч людей, а русский мир в очередной раз сталкивается с
Говорят, учитель на один день, отец на всю жизнь. Учителя должно слушать, почитать и уважать. Его нельзя любить.Девятнадцать лет назад Ли Ляньхуа была обвинена в предательстве и сговоре с демонами и погибла от сорока девяти ударов Мечом Рассекающим Душу. Тем, кто привёл приговор в исполнение, стал Бай Хэпин, учитель, которому она бесконечно доверяла. Обречённая исчезнуть, героиня неведомым образом переродилась - и вновь стала ученицей Бай Хэпина.
Человек-удача, иначе меня не назовёшь. Студия танца сгорела, родители заперли в туалете перед выступлением, на которое я-таки успела, чтобы вылететь в зал с плохо закреплённого пилона. Приземлившись мягким местом в лицо какого-то надутого индюка подумала, что вот она – полная задница. А нет! Все ещё впереди. И индюк тоже. Куда ж теперь без него... Первая часть серии "Двойной десерт в небе" Первая книга: Пилон для пилота. Зоя Анишкина В