Владислав Тимофеев - Каменный уголь Прикамья. История открытия месторождений Кизеловского угольного бассейна

© Владислав Тимофеев, 2018

ISBN 978-5-4485-8571-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Топливо – то, без чего невозможна промышленность. На рубеже XVII и XVIII веков, когда создавалась уральская промышленность, основным видом топлива был древесный уголь. Горы древесного угля и дров громоздились вокруг медеплавильный, железоделательных, солеваренных заводов. А вокруг, на многие километры располагалась лесная дача завода, постепенно вырубавшаяся, и горе тому предприятию, оставшемуся без лесных ресурсов! Из-за отсутствия лесов на Южном Урале лишь в незначительной степени добывали железные руды богатейшей горы Магнитной.

Западный Урал. Скалы Ладейного лога на Косьве

Альтернативой этому было использованием каменного угля. С давних времён он знаком человеку, первое письменное упоминание об ископаемом угле мы находим в книгах древнегреческих философов IV века до н. э. А в древнем Китае ещё 3 000 лет назад использовали уголь для выплавки меди, выварки соли и обжига фарфора. Известный итальянский путешественник Марко Поло, побывавший там, в XIII веке писал: «По всей области Китая есть чёрные камни; их выкапывают в горах, горят они, как дрова. Огонь от них сильнее, чем от дров… Дров у них много, но жгут они камни, потому что и дешевле и деревья сберегаются».

«Вид Кизеловского завода», 19 век, автор неизвестен из коллекции Пермского краевого музея. На переднем плане: горы древесного угля.

В это же время начинается добыча угля и в Западной Европе, впоследствии уголь стал одним из «локомотивов» промышленной революции. В России, значение каменного угля как одного из передовых видов топлива впервые оценил император Пётр I, при нём был издан указ Берг-коллегии: «…Объявить рудоискателям, чтоб они сыскивали каменного уголья понеже оные к его императорскому величеству к делам удобны и где сысканы будут, и оного пробы покуду присылать в Берг-коллегию, и велеть оное копать и брать глубже сажени по три и по четыре, а не сверху». В XVIII веке открываются известные каменноугольные бассейны: Донецкий (рудознатцем Григорием Капустиным), Подмосковный (крестьянами Иваном Палицыным и Марком Титовым), Кузнецкий (крестьянином Михаилом Волковым) и Кизеловский на Западном Урале. А знаменитый русский учёный М.В.Ломоносов первым обосновал происхождение каменного угля из ископаемых растений.

В Прикамье первый каменный уголь был обнаружен еще в 1736 году рудоискателем Боляком Русаевым в Кунгурском уезде, среди песчаников верховьев реки Турки, также есть сведения о нахождении угля в начале XVIII века на берегу реки Косьва. А в 1783 году, при строительстве плотины Кизеловского завода было обнаружено 2 пласта «горючего камня», как тогда называли каменный уголь.

Кизел сегодня

История открытия кизеловских углей весьма примечательна, в 1786 году рудознатцы Моисей Югов и Яким Меркушев открыли пласты угля по реке Полуденный Кизел и заявили о своей находке Пермской казённой палате, не смотря на указы Петра I, чиновники оставили это заявление без ответа. Тогда Моисей Югов решил пойти в Пермское горное правление, но был заключён в тюрьму как смутьян, а его товарищей отправили в солдаты. Сделано это было вероятно, по навету владельца Кизеловского завода И.Л.Лазарева. Ведь, кроме горючего камня в своём заявлении Югов упомянул о месторождениях золота и серебра и Лазарев боялся, что его земли отберут в казну. Это уже произошло с Демидовыми, открывшими серебряные рудники на Алтае. По-видимому, признаком золота Югов считал золотисто-жёлтый минерал пирит, широко распространённый среди угленосной толщи. Ведь до этого он работал на Берёзовском прииске вблизи Екатеринбурга и знал, что золото часто встречается вместе с пиритом. В результате пожара в 1796 году Кизеловский завод остался без запасов дров, чтобы не останавливать производство, вернувшийся из тюрьмы, М. Югов предложил использовать каменный уголь. После этого он решил отправить донесение самому императору Павлу I, благодаря вмешательству механика А.А.Нартова делу, наконец, был пущен ход.

Лишь летом 1797 года на берегу Кизеловского пруда началась добыча угля штольней, но первооткрыватель угольного бассейна этого уже не увидел, М. Югов умер 13 апреля 1797 года в Санкт-Петербурге. Добыча угля на Запрудном прииске продолжалась до 1825 года, за это время было добыто 320 тыс. тонн угля. Угольный пласт на этом месторождении располагался почти вертикально и имел мощность 0,7 м.

Известняковые скалы в окрестностях Кизела

В 1807 году при поисках железной руды крестьянином Ксенофонтом Козловым на вершине Владимирской горы было открыто Луньевское месторождение угля, за что первооткрыватель получил 50 ударов розг (похоже на историю М. Югова). В 1820 году пласты угля были обнаружены на реке Усьва. Все эти многочисленные открытия каменного угля постепенно вызвали интерес, как горного ведомства, так и местных заводоуправлений.

Крестовая гора в Губахе

Годом начала промышленной добычи бассейна считается 1856 год, когда начала работу Старо-Коршуновская копь, состоящая из нескольких вертикальных шахт. Шестисвятская, Надеждинская и Ермоловская шахты служили для подъема угля, Ивановская для вентиляции и спуска леса. Работало на копи 250 человек. Постепенно начинают разрабатываться и месторождения угля в Луньевке и Губахе.

Памятник шахте имени Володарского, в советское время называлась Коршуновская копь, в просторечии «Коршун»

Не смотря на это, освоение угольных месторождений Кизеловского бассейна шло очень медленно, в связи с трудностями доставки угля и тем, что близлежащие заводы работали на древесном угле, и на то время были им вполне обеспечены. Так, на всём Урале, в 1870 году было добыто только 6,3 тыс. т угля. Лишь с середины XIX века уголь стал уголь использоваться для пудлингования и действия паровых машин на Кизеловском и Чёрмозском заводах Лазаревых.

Тоннель на Луньевской ветке Уральской Горнозаводской железной дороги

Всё изменилось с проведением в 1878—1881 годах Уральской горнозаводской железной дороги, с веткой Чусовская-Солеварни, также называемой Луньевской, подчёркивая перспективы одноимённого месторождения каменного угля.

Лучшие сорта западноуральского угля отправляются по железной дороге в Санкт-Петербург для кораблей Балтийского флота. Значительная часть добытого угля шла на нужды Пермской и Омской железных дорог.

Луньевка. Шахта Варвара. Фото из книги (Россия… т.5 Урал и Приуралье, 1914)

Ещё в 1873 году после перехода Александровской горнозаводской дачи вместе с Луньевскими угольными копями в аренду Уральскому Горнозаводского Товариществу началась планомерная разведка Луньевского месторождения. С 1873 по 1880 год было заложено 5 разведочных линий общей длиной около 16 км, пройдено 1665 сажень шурфов, 380 сажень штреками и квершлагами, 64 сажень буровыми скважинами. До Луньевских копей от станции «Александровская» была проведена ветка железной дороги. Со временем, и сама станция стала называться «Копи».