Владимир Басалаев, Максим Зуев - Марафонские рассказы

Веломарафонское движение в Пензе началось в прошлом, 2004 году. Пока ещё, мы – новички. Но успешно проведен зачётный марафон на 200 километров с большим количеством участников, в том числе, из других городов. Попробовали марафон на 300 километров, и вот, нас пригласили на 400-километровый веломарафон в Санкт-Петербург. Веломарафонцы – активный народ и, благодаря текстам и фотографиям в Интернете, хорошо знают друг друга.

Выезжаем из Пензы 29 июня. Погрузили тандем и три велосипеда в прицеп, который с переменным успехом тащила полторы тысячи километров старая «Волга» 1970 года выпуска.

В «Волге» разместились: Роман (водитель) и Галина впереди, Владимир, Людмила и Сергей на заднем сидении.

Редко такое случается, но в этот раз мы получили хорошую поддержку от Морозова Вячеслава Яковлевича, по части дорожных расходов. Спасибо ему. Жаль, что он сам не смог поехать вместе с нами. Вячеслав Яковлевич бывший велогонщик, занимавший в СССР высшие пьедесталы в гонках на тандемах на треке. В его спортивные годы это было очень интересно и зрелищно. Но позже гонки на тандемах были исключены из программы Олимпийских игр и стали проводиться только в любительском формате. Я никогда не видел такие гонки, но по словам Вячеслава Яковлевича, это зрелище не для слабонервных!

После двух сотен километров после Москвы заночевали в палатках в лесу около дороги.

На въезде в Ленинградскую область

В Питер прибыли ближе к вечеру. Андрей Безызвестных, Председатель велоклуба «Нева-марафон», подготовил два варианта нашего размещения. Недорогой гостинице, по причине отсутствия душа, предпочли ждущую ремонта квартиру друга и соратника Андрея, Павла Глухова, за что ему огромная от нас благодарность. Весь состав нашей команды был вместе, не было проблем с размещением велосипедов, с питанием и со сном.

Первые два дня наша команда успела отоспаться после дороги, проехаться по несравненно лучшему, чем пензенский, асфальту улиц Санкт-Петербурга, слегка ознакомиться с достопримечательностями города на Неве, посетить друзей и подруг и даже, найти родственников, с которыми не виделись 30 лет.

Все купили карты Ленинградской области, прорисовали на них маршрут. Андрей подробно рассказал о поворотах и развязках, которые нас ожидали, и снабдил каждого из нас соответствующими схемами.

Веломарафоны подобного рода в России проводятся по Правилам Парижского Клуба и прямо или косвенно являются подготовкой в Всемирному веломарафону Париж-Брест-Париж, проводящемуся каждые четыре года. Норматив для прохождения четырёхсот километров составляет 27 часов.

Участники веломарафона-400 перед стартом

Старт марафона в 13.00 от Володарского моста, находящегося в юго-восточной части Санкт-Петербурга, в 4,5 километрах от места нашего базирования. За полчаса до старта подъезжаем к мосту. Фотографируемся на фоне Невы.

Подъехавшие на тандеме Паша Глухов с Настей подробно и обстоятельно ведут съёмку на видеокамеру. Знакомимся с ещё одним участником марафона, Александром Беляевым. Это всё. Маловато, конечно для большого города, но мы знаем, что сегодня уже стартовал марафон – 600—800 км вокруг Ладожского озера, проводимый клубом «Балтийская Звезда». Жаль, что два веломарафона проводятся в один день.

Подходит время старта. Выдвигаемся на мост.

Андрей ведёт группу в направлении Мурманского шоссе. Едем спокойно. Машин на дороге много, ведут они себя прилично, проблем не возникает. Быстро заканчивается город. Увеличивается скорость обгоняющих нас машин, но уменьшается их количество. Движемся группой со скоростью 24—26 км в час. Приходит осознание того, что мы на марафоне, впереди большое расстояние и всё нужно делать правильно.

От предложенной Андреем технической остановки для переодевания и прочих действий все дружно отказались. Я не люблю пялиться в заднее колесо впереди идущего велосипеда (лучше отстану) и поэтому выходим на тандеме вперёд. Предложенный темп 30—34, кажется, принят.

После поворота на Морозовку хороший асфальт закончился. Маневрируя среди неровностей, дабы поберечь шины, добираемся до Морозовского рынка, где должен быть чековый контроль. Андрей ставит в своей карточке контрольное время и говорит всем, что поскольку мы подъехали группой, то одного чека будет достаточно.

Видим, что с нами нет Романа. Никто не заметил, когда он отстал. Роман едет на велосипеде типа «Кросс-кантри» с узкими покрышками и без причины сильно отставать не должен.

Не задерживаясь, продолжаем путь по улучшившемуся асфальту в том же темпе. Хлынул дождь. Просветов не видно.

Андрей Безызвестных ~ организатор веломарафона

Останавливаемся, чтобы одеться. Но стоило только всем продемонстрировать свои дождевые наряды, как дождь прекратился.

Чтобы не потеть, пришлось раздеваться. Нам, на тандеме, проще. Снимаем всё дождевое, не останавливаясь. Людмиле вообще легко, ей можно руками не держаться за руль без всякого риска. Мне же, она помогает снять куртку во время движения.

Дорога постепенно просыхает. Вокруг красивый лес, стройные ёлочки. Ветер дует нам в спину. Не жарко, но есть опасение, что ночь может быть холодной.

На железнодорожном переезде Андрей прокалывается, от помощи отказывается и остаётся менять камеру.

Едем вчетвером. Мы на тандеме, за нами Александр и Сергей. Александр на хорошем шоссейном велосипеде. Именно на таком и следует ездить марафоны.

У Сергея же, самый, что ни на есть, по модным ныне понятиям, «отстойный» велосипед. Это старый дорожник пензенского производства на широких шинах, но слегка доработанный. Впереди одна звезда, сзади четыре. Руль гоночный. Крылья широкие, как два парашюта с огромными брызговиками на концах. Туклипсов нет.