Эту статью я пишу для тех кто совсем не представляет о морской профессии. Открою вам тайну морской сферы деятельности человеческой. Напишу вам только о том через что сам прошёл. Предупреждаю, я не похож не на Новикова-Прибоя, Соболева и Конецкого. Они писали о море интересней меня. Они классики, а я по сравнению с ними юнга. С буквами я познакомился 59 лет назад в сельской школе. Пока их ещё не забыл. Грамматику тоже. Стать писателем у меня нет цели, но мне это дело нравится. Это не значит что моя писанина должна нравиться вам уважаемый читатель. Начну с того что с морем я был связан 32 года в общей сумме. Моряком я не мечтал быть ни когда. Из всей родни у меня только прадед был моряком. Он отслужил 25 лет царю и Отечеству на Черноморском флоте. Он дослужился до боцмана. За это ему царь-тиран-додон дал участок земли в Омской области. Это было ещё до революции в 1917 году. Это я пишу к тому что до меня в процессе жизни дошло почему я стал моряком. Оказывается это во мне гены прадеда таились до поры до времени. Из за них я человек совершенно сухопутный, даже не умеющий плавать, попал служить на Краснознамённый Черноморский флот. Моя мечта служить в радиотехнических войсках не сбылась. Военкомат отправил меня на всё лето в Морскую школу ДОСААФ учиться по программе комендор МЗА. На нормальном языке это артиллерист малой зенитной артиллерии. На кораблях эти пушки калибра 25 и 37 мм называли «мухобойками». Они защищали корабли от самолётов и может быть от НЛО. После окончания этих курсов, в ноябре 1974 года я был призван на КЧФ. Привезли меня и мне подобных в количестве 89 человек в славный город Севастополь ночью. Отвели в Экипаж. Это такое заведение где мы прошли мед. комиссию и были отправлены в учебный отряд имени адмирала Октябрьского. Там нас помыли в бане и переодели в брезентовую робу серого цвета. Если вы видели робу сварщика, то материал из которого она сшита, очень похож на флотскую робу. Носить её это страшная пытка. Она натирала всю кожу тела на 100%. Не пугайтесь, после второй стирки, с 3% раствором хлорки, она становилась мягкой. К тому же белая цветом. В общем моряк в ней был красавцем. Выдавалась она в двух комплектах на год. Кроме неё моряк получал ещё большую кучу тряпок. Они с трудом помещались в вещмешке, который назывался «рундуком». С наружи к нему привязывались бушлат и парадные ботинки. «Рундук» получался тяжеловатым. Его приходилось носить на своём горбу. Денщика матросу не полагалось по штату. В «учебке» я пробыл 45 дней до присяги. Таких как я на флоте называют – второй вид. Это значит что у нас специальность есть с гражданки и нас учить уже не надо. 45 дней мы изучали уставы, ходили по плацу строевым шагом и ходили на хозяйственные работы. Кормили нас три раза. Не вкусно, но питательно. Только чувство голода нас не покидало. На флоте всё делается быстро, почти бегом. Ели мы тоже быстро, поэтому с начала не успевали доедать то что давалию по норме. Мы хватали хлеб с собой и потом его жевали на плацу. «Учебка» не курорт и нет послеобеденного отдыха. На корабле к стати есть. 2 часа перерыв. Тем кто попадался старшине жующим в строю, тому зашивали карманы, если находили крошки. Мне везло, я не попался. Я съедал даже крошки. Плац по флотски – «Аллея любви». Любовью мы занимались по 4 часа в день. Отбой у нас был в 22 часа подъём в 6 часов. Сон до сих пор помню был как у мертвеца. В наряд на камбуз (столовую) я за 45 дней попал всего 2 раза. Этого я даже врагу не пожелал бы. Не пугайтесь, «учебка» не конц. лагерь. Жить можно. После этой экзекуции наступает торжество. Присяга в верности Родине. После построения и принятия присяги выходной. Разрешено было приезжать родителям и девушкам любимым. С ними можно было только целоваться. Тогда в СССР секса ведь не было. Вот в кратце я вам описал процесс становления военным моряком. Тем кому не повезло как мне, тем кто – первый вид пришлось 6 месяцев учиться какой нибудь специальности. Их на корабле много. Корабль техника сложная. Об этом я напишу в продолжении в следующей части моей длинной статьи.
И так корабль техника очень сложная. В этом я убедился по прибытии на корабль. Моя пушечка на которой мне пришлось служить, была совсем не родня тем что я учил на «гражданке». Я такую даже на картинке не видел в то время. Калибр её был 76,2 мм. Снаряд весил 12,8 кг. Расчёт был из пяти человек. Командир, два заряжающих и два наводчика. Вертикальный и горизонтальный. Горизонтальный наводчик это первая ступенька в карьере комендора. Расчёт корабельной артиллерийской установки состоит из Боевых номеров. Весь корабль к стати состоит из боевых номеров. Существует книга корабельных расписаний. В ней расписаны обязанности всех боевых номеров. У матроса или старшины на единственном кармане робы есть номер. В кармане лежит небольшого размера книжечка. Она и называется книжка боевой номер. В ней расписаны все обязанности боевого номера. По всем корабельным расписаниям. В общем матрос живёт строго по книжке. Я начинал свою карьеру с номера 2-3-14 – горизонтальный наводчик. Потом минуя все остальные я стал командиром расчёта. Проклиная свою судьбу несчастную. Пробыл я командиром отделения с двумя" соплями» на погонах, два года и семь месяцев. Потом меня благополучно разжаловали и я с удовольствием дослужил до ДМБ (демобилизации). Извините я отвлёкся. Далее идут номера 2-2-22 -вертикальный наводчик (арт. электрик). 2-3-13 – правый заряжающий. 2-3-12 левый заряжающий (старший матрос). 2-3-11 – командир отделения (башни). В расчёте каждый должен заменять друг друга. Это значит каждый должен знать устройство всей арт. установки. Теперь я для не знающих расшифрую боевой номер. 2 это боевая часть. Корабль на котором я служил назывался СКР (сторожевой корабль разведчик) или «мотоцикл в море». Экипаж делился на пять частей. БЧ-1 это штурмана и рулевые. БЧ-2 это комендоры и арт. электрики. БЧ-3 это минёры, торпедисты. БЧ-4 это радисты, акустики и. т. д. БЧ-5 мотористы, турбинисты, трюмные и электрики. Личного состава у нас было 88 человек. Офицеров и мичманов 20 штук. Пять командиров боевых частей и три помощника командира корабля. Одиннадцать мичманов служат старшинами команд (старшины рот) и начальниками служб и команд. Цифра три означала что у меня был третий боевой пост. У нас в БЧ-2 их было четыре. Цифра 11 означала что я в первом отделении, то есть командир. Вот так всё просто и возможно вам понятно. Теперь попробую вспомнить распорядок жизни корабельной. Начну с понедельника. Подъём в 6 часов утра. Под звон колокола громкого боя. При таком звоне и мёртвый спать не сможет. Быстро одеваемся по объявленной форме одежды. Форма одежды зависит от времени года. Летом трусы ботинки. Трусы по уставу синие, пять сантиметров выше колена. 10 минут на «гальюн» (туалет) и умывание. В «гальюне» четыре полусидячих места, в умывальнике пять кранов для воды. Так что если будешь тянуться по подъёму, то чего нибудь не успеешь. Потом выбегаем на пирс, строимся и бежим на физ. зарядку. На это 30 минут. Пробежимся, помахаем манипуляторами с ходулями и бежим на корабль. Одеваемся и начинаем завтрак. Кружка горячего хорошо заваренного чая с хорошим куском масла на белом хлебе и двумя кубами сахара. Мне хватало, другие тоже не жаловались. После чая начиналась утренняя приборка. На корабле это святое. Приборок четыре в день. По полчаса. Приборка это равномерное распределение грязи по палубе. Распределяли её при помощи «голика» (веника) и швабры. Швабры на всех объектах приборки имели женские имена типа Машка или Дунька. Весила она в мокром состоянии килограмм 20—30. Сначала её таскать тяжело. Потом когда научишься технике управления ей, то уже кажется что ты родился вместе с ней. В конце приборки нужно надраить медяшки. Их на объекте до фига. Драят медь пастой ГОИ на суконке. Занятие нудное и не приятное. Очень много медяшек на палубе и поэтому надо в определённой позе их тереть. От чего спина болит. После приборки готовимся на построение для подъёма флага. Подъём в 8 часов. Построение без пятнадцати. На утренний осмотр. Этот процесс пять дней в неделю. Подъём флага на стоячем корабле это святое. На ходу его нет. Флаг весит на гафеле постоянно. В понедельник на утренний осмотр выносят для проверки второй комплект рабочего платья. Так официально называется роба. Во вторник выносим спасательные жилеты. В среду противогазы. Командиры боевых частей проверяют состояние их на пригодность к использованию. В общем утренний осмотр это малое трепание нервов. Идеального матроса не бывает. Кто нибудь обязательно обувь не почистит или гюйс не погладит. Чистота носков по запаху определялась. У меня как командира отделения каждый день был «секс» с командиром БЧ или старшиной команды. Они же не опускались до того что бы каждого матроса «трахать» отдельно. Им было проще меня одного за всех. Так положено по команде. После этого утреннего кровопролития и подъёма флага начинались политические занятия. Это то что все матросы не навидели больше чем потенциального врага. На этом занятии кроме того что надо было слушать монотонное бурчание докладчика, надо было ещё и конспект вести. Записывать что сможешь в тетрадь. Конспект должен был быть у всех обязательно. Его наличие подтверждало твоё понимание политики партии. В те годы партией и страной правил «дарагой» Леонид Ильич Брежнев. Во время моей службы вышли в свет его книги «Малая Земля» о том как он на ней кровь мешками проливал и" Целина» в которой он всю землю в Казахстане перепахал. Вот их я три года изучал и ни фига не запомнил. Если у тебя в конспекте был портрет его из газеты или журнала, ты считался политически сознательным. Эта пытка продолжалась четыре часа. Потом мы с радостью бежали на приборку. Потом был сытный обед и сон полтора часа. После обеда были корабельные работы. То есть борьба со ржавчиной. Морская среда агрессивная. Железные изделия все ржавеют. В этой борьбе и есть смысл военно-морской службы. После работ опять приборка за ней ужин. Тоже очень сытный и питательный. Это вполне серьёзно. На флоте в СССР кормили супер отлично. Я по прибытии на корабль через два месяца заметил что мой фейс начал не влазить в зеркало. Я пошёл к доктору взвесился и сильно удивился. Я прибавил в весе 8 с лишним кг. Надеюсь вы поняли что от питания «святым духом» так не поправляются. После ужина у матроса есть личное время. Делай что хочешь, но по распорядку. После личного безделья матроса опять кормят. Вечерний чай называется. Дают матросу перекусить перед сном. Что бы во сне от голода не помер. Потом вечерняя приборка, она 20 минут всего. Называется почему то проветривание. Я до сих пор не понял почему. Ну и в конце, после тяжкого дня строимся на вечернюю проверку. Что происходит на проверке будет в следующей статье.
