Владимир Бойко - Не служил бы я на флоте… II (сборник)

Воспоминания о своей учебе в Севастопольском ВВМИУ и последующей службе на атомных подводных лодках ВМФ СССР и РФ, ветеран – подводник Военно-Морского Флота России Владимир Бойко, впервые в литературе постсоветского пространства оформил в юмористической форме.

Книга «Не служил бы я на флоте…» не является попыткой очернить флот или его представителей, а предназначена для людей, способных по достоинству оценить флотский юмор. Байки, анекдоты, крылатые выражения и изречения, приведенные в книге составляли, составляют и будут составлять неотъемлемую часть Военно-морской службы. По этим байкам, выражениям и изречениям, пусть не всегда тщательно обдуманным, а порой и высказанным сгоряча, можно судить о специфике службы на подводных лодках, представить будни подводников ВМФ.

В книгу также включены дополненные и переработанные байки и смешные рассказы юмористического характера рассказанные друзьями и товарищами автора, а также автобиографические миниатюры и зарисовки с натуры, анекдоты от подводников.

Однажды на в военных лагерях на сборах произошло вот что: мой друг Александр был очень активным парнем, спортсменом, общественником, да и просто человек-то что надо. Офицерам в лагерях он тоже нравился, и назначили они его командиром взвода. Все было замечательно: он был отличник боевой и политической подготовки, а в конце прохождения сборов таким как он – поощрение: сфотографироваться с офицерами кафедры. Ну и во время этого процесса поставил он одному капитану рожки. В процессе этого никто не заметил, а на фотографии – все отлично видно. Ну а капитан дал слово офицера и коммуниста, что он этого так просто так не оставит. Настает последний день в лагерях. Торжественное построение. За кучу всевозможных смотров, конкурсов, соревнований вручают нам грамоты. Александр, как один из главных победителей выходит через раз получать эти грамоты.

Стоит перед строем этот обиженный капитан и те грамоты, которые заслужил взвод Александра, он ему вручает, а те, которые заслужил Александр лично, торжественно рвет перед строем, объявляя, что Саня наград не достоин. Ну, грамоты, в принципе – фигня. Пережить можно, хоть и не очень приятно. Но в завершение процесса награждения этот капитан объявляет, что Александру учебные сборы не засчитываются, он должен будет приехать на них еще через год, но еще через неделю он должен прийти на заседание кафедры и получить еще порцию пиzдюлей. Все расходятся, на душе у Александра кошки скребут. Приходит он через две недели на кафедру для продолжения экзекуции. Там сидят полковники – начальники учебных циклов и полковник – заведующий кафедрой. Доложили ареопагу, что произошло на сборах. Начальник кафедры, заслушав доклад вопрошает: «И что мы с этим раздолбаем будем делать?». Ну, все полковники по очереди высказываются в том смысле, что надо примерно наказать, выговор в личное дело, спуску не давать и так далее. Все высказались.

Берет слово заведующий кафедрой: «Товарищи офицеры! Вы что, забыли, какими мы сами мудаками в училище были?». Обращаясь к Александру: «Поздравляю вас с успешным окончанием военных сборов! Можете идти!».

Во время ставших модными совместных учений, беседуют русский и американский генералы. Русский говорит: «Наш русский солдат получает 2 тысячи калорий ежедневно!». Американский отвечает: «А наш солдат получает 4 тысячи калорий ежедневно!!!». Русский не выдерживает: «Врешь, свинья НАТОвская! Не может простой солдат два мешка брюквы за день съесть!!!».

Наверное, исходя из этого начальник отдела питания и хлебопечения Центрального продовольственного управления МО РФ заявил: «Продпайки в нашей армии и в армии США адекватны по энергетической ценности. А расхождения связаны с ассортиментом применяемых продуктов и обычаями питания».

Советский Союз. Конец 70-х. Летное училище Гражданской Авиации. Первые самостоятельные полеты. Курсанты, конечно, волнуются. Позывной командной вышки, где находился Руководитель Полетов – «Пилот». В те времена на одно крыло самолета наносилось слово «СССР», а на другое его позывной (несколько цифр).

Начались полеты. Через некоторое время истошный крик в эфире: – «Пилот! Пилот! Я потерялся! Я потерялся!». «Пилот на связи. Кто вызывает? Назовите свой позывной!». «Я не знаю! Я не знаю!». Руководитель полетов не выдерживает: «Посмотри на крыло! Что там написано?». Через паузу радостный ответ: «СССР!!!».

В ГАИ идет регистрация документов на автомашину. Очереди стоит огромная, и в толпе ожидающих стержнем в обсуждении мужичок, весь в гипсе и перевязанный. Он охотно делится с окружающими ротозеями своими проблемами. Его спрашивают: «Что за авария? Почему весь в гипсе?». Когда он сказал, что с самолётом столкнулся, то зевак в два раза стало больше. А дело было так! Ехал он со своей деревни вечером на личном «Запорожце». Уже смеркалось. И вдруг, видит, что на шоссе снижается самолёт. Может керосин кончился или другая причина, но явно, что посадка аварийная. Машин на трассе нет, дорога пустынная, а ему деваться некуда. Самолёт прямо на него идёт! Принимает он решение: успею проскочить, пока он на шоссе не сел! И нажимает на газ! А огни самолёта всё ближе и ближе!!! Он на газ!!!..Самолёт приближается!!! Успеет, нет, под шасси проскочить?!!! Врезался!!!!

И тут все зеваки в ГАИ вдруг спрашивают его: «А люди-то в самолёте уцелели?». И тут самый прикол! Мужик помялся и отвечает:

«Да не было никакого самолёта! Это комбайн с уборочной ехал! У него огни от фар очень высоко расположены! А я подумал, что самолёт снижается!».

Первая Мировая война. Русские артиллерийские наблюдатели корректировали огонь с аэростатов. Немцам и австровенграм это не нравилось, они их стали сбивать. Наши в свою очередь прикрывали аэростаты зенитками и пулемётами, а наблюдатель вооружался 11 – зарядным винчестером. В 1916–1917 годах русские сбили 15 самолётов, а противник за это время сжёг 54 аэростата. Решили привлечь для защиты авиацию, но немецкий ас Циммерман сжёг 16 аэростатов возле Тернополя и всегда успевал скрыться до появления наших.

Тогда решили применить хитрость: в корзину посадили чучело, напихали 100 кг динамита. Циммерман, поражаясь русской упёртости, подлетел метров на 50. Тут наши и рванули так, что взрывная волна разнесла самолёт на куски…

Великая Отечественная война. Звено Ил-2 вылетело на задание. Над линией фронта они попадают под сильный зенитный огонь, один самолет поврежден и вынужден повернуть назад. На нем подвешены две бомбы, а с ними посадка категорически запрещена, но чтобы не пострадали мирные люди или свои войска, пилот решает их сбросить в озеро, возле аэродрома базирования.