Первое, что видит турист, прилетая в город, – это аэропорт. Именно по этому зданию складывается первое впечатление от города. Если аэропорт удобный и красивый, то, скорее всего, твои впечатления от города уже будут складываться положительно. Если же все наоборот, то мнение будет подпорчено.
Международный аэропорт Иркутска
Из Иркутска я целых 8 часов летел до Антальи5. Виды, открывавшиеся из окна самолёта, были потрясающими. Уже ближе к Турции была видна массивная горная система, впечатляющая своими красотами. Я подозреваю, что это был Кавказ.
Наконец я прибыл в аэропорт Антальи. Он меня впечатлил своими размерами. Первое, что пришло мне в голову: «Вау! Круто!». Однако за следующие две недели я был в этом аэропорту ещё 5 раз, и после каждого из посещений моё отношение к нему ухудшалось. Внешне аэропорт не произвёл на меня какого-либо впечатления. Единственное, что сразу бросилось мне в глаза, – это его песчано-белый цвет. Сразу становится понятно, что ты находишься в жарких турецких краях. Больше же ничего особенно в облике аэропорта я не приметил. Зато внутри самого здания есть много спорных моментов. Как я говорил ранее, аэропорт Антальи довольно крупный. Здесь большое количество всяких магазинов, различных бутиков и это, несомненно, очень хорошо и удобно, ведь можно скрасить время ожидания. Но моя главная претензия – это залы ожидания. Они совсем не продуманы. Здесь вообще отсутствует какая-либо торговля. Кроме того, тут отсутствуют туалеты. Такое я встретил впервые, и нельзя сказать, чтобы это пришлось мне по душе.
Впрочем, есть в аэропорту Антальи и положительные моменты. Например, в зале ожидания на несколько сидячих мест приходится одна розетка, что позволяет без особых затруднений зарядить телефон. Ещё меня очень порадовал раздельный сбор мусора. В России данная практика только зарождается, для многих граждан она и вовсе непонятна. В этом плане турки большие молодцы, что ввели в аэропорту Антальи раздельный сбор мусора. Также плюсом могу отметить то, что объявления о начале посадки на рейс говорятся на нескольких языках. Я уверен, для многих людей это очень удобно, ведь далеко не каждый знает английский язык. В общем, аэропорт Антальи вызывает у меня противоречивые чувства. Я не могу считать его плохим, но и хорошим язык не повернётся сказать. Наверное, лучше всего этот аэропорт можно описать фразой: «Хотели как лучше, а получилось как всегда».
Следующее, про что я бы хотел рассказать, – это аэропорт имени Бен-Гуриона6 в Израиле. Он потряс меня до глубины души. Сразу бросается в глаза, что здание полностью оснащено траволаторами. Фактически в аэропорту необходимость передвигаться самому сведена к минимуму. Это замечательно, учитывая размер здания. Также меня удивили меры безопасности в аэропорте. Каждому иностранцу на паспортном контроле устраивают допрос. Спрашивают о цели прилёта, предметах в багаже, о семье и так далее. Сразу становится понятно, почему аэропорт имени Бен-Гуриона считается одним из самых безопасных в мире. Помимо этого, мне понравился внешний вид здания. Что внутри, что снаружи оно выглядит очень современно. При этом, находясь в аэропорту, я не чувствовал себя чужеродно, мне было вполне комфортно находиться здесь. Ну и, если уж на то пошло, туалеты и бутики тут находятся в непосредственной близости от зала ожидания. Хотя мне кажется, что подобное размещение является стандартным для всех аэропортов, но почему такого нет в Анталье, – для меня до сих пор остаётся загадкой. Даже в откровенно устаревшем международном аэропорту Иркутска это предусмотрено.
Последнее, про что мне бы хотел рассказать в этой главе, – международный аэропорт Стамбула7. Я думаю, вы, дорогие читатели, поймёте моё удивление от размеров данного здания, если я скажу вам, что это один из самых больших аэропортов в мире. По планам, он будет обслуживать около 150 миллионов пассажиров в год. Аэропорт был открыт 29 октября 2018 года, меньше чем за год до моего приезда в Стамбул. Думаю, даже не стоит говорить о том, насколько он удобен для человека.
