Александр Каташевцев - Самый подробный путеводитель по КБЖД: Иркутск, Листвянка, Слюдянка, Шелехов. Все достопримечательности с маршрутом передвижения, километражем и адресами

Самый подробный путеводитель по КБЖД: Иркутск, Листвянка, Слюдянка, Шелехов. Все достопримечательности с маршрутом передвижения, километражем и адресами
Название: Самый подробный путеводитель по КБЖД: Иркутск, Листвянка, Слюдянка, Шелехов. Все достопримечательности с маршрутом передвижения, километражем и адресами
Автор:
Жанры: Другие справочники | Публицистика | Книги о путешествиях
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: Не установлен
О чем книга "Самый подробный путеводитель по КБЖД: Иркутск, Листвянка, Слюдянка, Шелехов. Все достопримечательности с маршрутом передвижения, километражем и адресами"

Книга посвящена самой сложной стальной магистрали в России – Кругобайкальской железной дороге (КБЖД), которая была построена на крутых берегах озера Байкал ещё в начале XX века лучшими инженерами своей эпохи. Помимо основного маршрута КБЖД, я уделил внимание отдаленным районам города Иркутска, что по разным причинам не попали в мою первую книгу, а также излюбленным туристическим центрам Прибайкалья – Листвянке и Слюдянке.

Бесплатно читать онлайн Самый подробный путеводитель по КБЖД: Иркутск, Листвянка, Слюдянка, Шелехов. Все достопримечательности с маршрутом передвижения, километражем и адресами


© Александр Дмитриевич Каташевцев, 2023


ISBN 978-5-0056-6134-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Карта маршрута путеводителя


Вступительное слово

Книга посвящена самой сложной стальной магистрали в России – Кругобайкальской железной дороге (КБЖД), которая была построена на крутых берегах озера Байкал ещё в начале XX века лучшими инженерами своей эпохи. Именно там я начал свой профессиональный путь в качестве экскурсовода. Сегодня это самая насыщенная экскурсия в Иркутской области с точки зрения количества тем, что она охватывает. На страницах этого труда я хотел бы поделиться своими знаниями, накопленными относительно этих мест.

Я постарался максимально интересно и кратко раскрыть сущность достопримечательностей, встречающихся на нашем пути. Помимо основного маршрута КБЖД, я уделил внимание отдаленным районам города Иркутска, что по разным причинам не попали в мою первую книгу, а также излюбленным туристическим центрам Прибайкалья – Листвянке и Слюдянке.

Ориентируясь по сноскам на полях, вы без труда можете двигаться как по городской застройке, так и по железнодорожной трассе. В книге отражены не только главные исторические фабулы объектов показа, но и так же актуальная информация по археологии, ботанике, геологии, географии, демографии и логистике.

Вместе нам предстоит пройти по кольцевому маршруту без малого 300 км. Итак, в путь, дорогие друзья. Надеюсь, благодаря этим строкам, вы полюбите Иркутск и Байкал так, как люблю их я.

Микрорайон Ново-Ленино

Признаться, я долго думал, как и где начать наше путешествие по старинной Кругобайкальской железной дороге (далее КБЖД). Мне бы хотелось максимально точно пройти по старинному маршруту Транссибирской магистрали, как она раньше проходила через Иркутск, чтобы во всей полноте отразить все её особенности и детали. Поэтому путь мы начнём со станции Иннокентьевская (ныне Иркутск-Сортировочный, ул. Вокзальная, 9А) в микрорайоне Ново-Ленино города Иркутска, откуда исторически ведётся отсчет километража КБЖД.


Встреча первого поезда

на станции Иннокентьевская


Первые рельсы пришли сюда ещё в 1896 г. и помогли появиться на этом месте новому рабочему посёлку на землях Вознесенского монастыря, того самого, что неразрывно связан с именем первого иркутского Святителя – Иннокентия Кульчицкого. Отсюда и пошло название этой начальной станции КБЖД. 27 июля 1898 г. тут встречали первый поезд в Иркутске. Лишь спустя три недели он доберётся до главной пассажирской станции города.


Станция Иннокентьевская


Население посёлка росло очень быстро, и уже через пять лет тут жили более тысячи человек. При этом сюда переезжали и совершенно не связанные с железной дорогой люди. Например, в 1905 г. здесь в землянках осела часть солдат, вернувшихся с русско-японской войны, которые тут же окрестили северную часть этого поселения «Портом Артур» в память о потерянной на Дальнем Востоке крепости. Городская управа долго боролась с самовольной застройкой, но в конце концов просто переименовала этот район в Ново-Иннокентьевскую слободу.


Путейцы на станции

Иннокентьевская


С 14 декабря 1917 по 9 июля 1918 г. на станции базировался Совет рабочих и солдатских депутатов, пока не был выбит силами чешских легионеров. 14 февраля 1920 г. это место стало ареной кровопролитных сражений с частями каппелевцев, отступающих от Иркутска к Байкалу. Спустя всего несколько месяцев, в апреле 1920 г., район получил своё современное название – Ново-Ленино.

28 марта 1932 г. напротив железнодорожных путей началось строительство крупнейшего в Восточной Сибири авиационного завода, который наладил выпуск нескольких десятков летных судов практически всех ведущих конструкторских бюро страны. В годы Великой Отечественной войны он передал фронту 2174 боевых самолёта. После ее окончания, уже в 1951 г. дал стране первые в мире бомбардировщики-торпедоносцы Ту-14 с тремя турбореактивными двигателями. А в 1973 г. первый приступил к сборке сверхзвукового истребителя-бомбардировщика МиГ-27 – первого в СССР носителя высокоточного оружия нового поколения. Это был единственный в стране завод, где конструкторское бюро А. И. Микояна, вопреки сложившейся практике, не стало создавать при заводе свой филиал. Сегодня в лучших традициях прошлого на заводе собирают Як-130, СУ-30СМ, а также долгожданное семейство среднемагистральных самолетов МС-21.


МС-21 на взлёте с аэропорта Иркутск-2


В районе современной станции сегодня располагается музей локомотивного депо, который занимает здание ещё царской постройки (ул. Образцова, 30). Вблизи вокзала расположился мемориал в память о погибших в Великой Отечественной войне и экспозиция железнодорожной техники. В послевоенные годы тут работал заведующим техническим кабинетом Герой Советского Союза Д. В. Жилкин. Рядом можно увидеть паровоз-памятник Л-3228, подобный тем, что сегодня водят туристические составы по КБЖД. Также здесь представлены путеизмерительная тележка, изолирующая съемная вышка, путевая машина МСШУ-5, однокрылый семафор и гидроколонка. Напротив, у железнодорожных путей, ещё несколько лет назад можно было найти старинную водонапорную башню и водоподъемное здание, однако в 2010 г. они были демонтированы.


Паровоз-памятник Л-3228


На другой стороне автодороги находится роща Молодежная, в которой скрываются постройки старинного лечебного городка, появившегося тут в 1908 г. Среди них наибольшее внимание привлекает здание железнодорожной больницы (ул. Образцова, 27 К1), возведённое по проекту И. П. Михайловского ещё в 1904 г.. Сегодня в этом парке можно увидеть множество скульптур, спортивную площадку для занятия волейболом и теннисом, и даже три детские игровые зоны. Здесь же можно увидеть недавно перенесенный сюда от локомотивного депо памятник машинисту и революционеру Е. К. Шпачеку, отдавшему жизнь за власть Советов. Будучи чехом по национальности, он был повешен своими же соплеменниками на одинокой сосне 19 июля 1918 г. при большом стечении народа на том месте, где сейчас стадион «Локомотив».


Памятник машинисту и революционеру Е. К. Шпачеку


Среди густой растительности со стороны улицы Розы Люксембург (ул. Академика Образцова, 27А) прячется один из самых забытых храмов Иркутска – часовня во имя Пантелеймона целителя. Она была построена в 1906 г. и изначально предназначалась для целей отпевания умерших лечебного городка. После революции ее переоборудовали в городской морг, в качестве которого она просуществовала до 1980 г., пока здесь не разместилась туберкулёзная лаборатория. Сегодня это один из самых динамично развивающихся духовных центров Иркутска. С 2010 г планируется строительство полноценной церкви.


С этой книгой читают
Дорогие гости и жители Прибайкалья, перед вами самый подробный путеводитель по столице Восточной Сибири. Сюда включены самые яркие и необычные достопримечательности, которые помогут вам познакомиться с наиболее интересными моментами из прошлого, настоящего и будущего Иркутска. Без малого это 75 километров маршрутов по более чем 90 улицам города. Эта книга – моя признательность и благодарность своей исторической Родине, а также плод десяти лет раб
Книга интересна не только начинающим, но и опытным охотникам. В ней даны подробные сведения об охотничьем снаряжении, различных видах охотничьего оружия, особенностях работы с охотничьими собаками. Советы и рекомендации помогут вам быть внимательными и осторожными на охотничьей тропе, выследить дичь или крупного зверя и вернуться домой с богатыми трофеями.Для широкого круга читателей.
Вся наша жизнь регламентируется законом, и знать свои права и ответственность по закону – наша обязанность.Этот семейный справочник поможет разобраться в очень непростых житейских ситуациях. Автор легко, доступно и нескучно истолковывает самые важные моменты нашей жизни.
Без знания техники и тактики ужения, а также без постоянной практики шансы рыболова на успех в современных условиях невелики. Все чаще целью рыбалки становится не азарт добытчика, а способность перехитрить рыбу. В этой книге автор собрал все секреты ловли крупной хищной и нехищной рыбы в разные сезоны, все маленькие и большие хитрости, позволяющие «уходить от нуля» даже в самые бесклевые периоды.Главное – помнить: для настоящего рыболова не сущес
«Ментон – самый западный курорт Французской Ривьеры, дальше уже Италия. В Ментоне самый мягкий климат на всем побережье, отдых здесь доставляет несравнимое удовольствие для туристов. Ментон – это город с богатой историей, он полон прекрасных мест, которые представляют интерес для туристов…»
Вот как в жизни бывает: из одной случайной встречи вылилась целая история, напоминающая детектив! 13-летняя Стася столкнулась с Яковом Семеновичем, новым библиотекарем, а тот пригласил ее в литературный кружок. Конечно, Стася позвала с собой и Ромку – хорошего друга, у которого в семье случилась беда, – чтобы как-то отвлечь.«Нарисуйте на одном листе снег, а на другом – ночь», – такое странное задание Яков Семенович дал на первом занятии. И надо ж
Тайнам надоело лежать в шкафах, и они обрушились на Дарию, грозя погрести под собой. Тяжело придется светлой в мире темных, где каждый считает своим долгом заполучить, убить или предать. Однако не менее тяжело и темному научиться доверять и проявлять чувства. Не посмеется ли над тем, кому положено быть бесстрастным и сильным, останется ли рядом, когда он не сможет ничего дать?Любовь – слабость, любовь – позор и любовь – спасение. Только она помож
В книге подробно описана процедура найма на работу в агентство недвижимости – собеседование: содержание, структура, виды и типы, преимущества и недостатки. Книга содержит как общие положения проведения собеседования, так и фактические – для агентства недвижимости. Практическая часть – список вопросов к собеседованию в агентстве недвижимости, и чек-листы требований к собеседованию и вакансии «Агент недвижимости».
«Писать, чтобы жить» – рассчитанная на шесть недель творческая программа, которая подойдет любому – от начинающего автора до литератора со стажем. Это приглашение начать, продолжить и закончить ваше произведение. Где взять вдохновение? Почему так важно ощущать и осознавать все, что происходит за окном или на прогулке? Здесь собраны самые эффективные приемы и упражнения, позволившие Джулии Кэмерон написать несколько десятков бестселлеров и помочь