Александр Валентинович Глушко, Владимир Д. Давиденко - Валентин Глушко. Человек, проложивший дорогу в космос

Валентин Глушко. Человек, проложивший дорогу в космос
Название: Валентин Глушко. Человек, проложивший дорогу в космос
Авторы:
Жанры: Военное дело / спецслужбы | Биографии и мемуары
Серия: Битвы оружейников. Авиаконструкторы
ISBN: Нет данных
Год: 2021
О чем книга "Валентин Глушко. Человек, проложивший дорогу в космос"

Двадцатый век среди многих выдающихся достижений ознаменовался осуществлением вековой мечты человечества о преодолении сил земного притяжения, положившей начало космической эры. Освоение космоса приняло необратимый характер. Проблемы Земли и Мирового океана, погода и урожайность, изучение природных ресурсов и охрана окружающей среды, навигация, картография, радио – и телевизионная связь, производство сверхчистых веществ и уникальных материалов – все это и много другое напрямую связано с космосом, который стал рабочей площадкой, лабораторией и цехом землян.

В славной плеяде пионеров отечественного ракетостроения и космонавтики, одно из самых главных мест занимает академик Валентин Петрович Глушко, имя которого связано со всеми самыми главными событиями, происходившими в период становления и развития отрасли.

Он дерзновенно прокладывал новые пути в космическое пространство, впервые в стране создавая: ракетное топливо; сотни проектов электрических, жидкостных и ядерных ракетных двигателей, из которых более 60 работали и работают на ракетах, поднявших страну до уровня великой державы, в составе ракетно-ядерного щита, обеспечившего безопасность страны и мир во всём мире; первые ракетные летательные аппараты РЛА, самую большую до настоящего времени ракету-носитель «Энергия» и нереализованный ряд её производных: «Гроза», «Вулкан» и непревзойденный общепризнанный шедевр ракетно-космическую систему «Энергия» – «Буран», космические корабли, космические станции, проекты лунных и марсианских баз и городов и космического производства.

Предлагаемая книга – это наиболее подробная биография выдающегося ученого, оставившего свой след в отечественной и мировой науке.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Бесплатно читать онлайн Валентин Глушко. Человек, проложивший дорогу в космос


© Глушко А.В., Давиденко В., 2021

© ООО «Яуза-каталог», 2021

Предисловие космонавта

В славной плеяде пионеров отечественного ракетостроения и космонавтики, одно из самых главных мест занимает академик Валентин Петрович Глушко, имя которого связано со всеми самыми главными событиями, происходившими в период становления и развития отрасли.

Мне повезло много лет работать с этим человеком и очень хорошо знать его. Считая себя «королёвцем», я, между тем, с неменьшим уважением отношусь и к В.П.Глушко. Тем более, что самые важные космические события в моей жизни произошли именно в тот период, когда Генеральным конструктором НПО «Энергия» (бывшее ОКБ-1 С.П.Королёва) был Валентин Петрович. И я очень ему благодарен за то доверие и те сложные задания, которые он мне оказывал и поручал.

Это был человек, имевший очень важное качество – он умел советоваться с испытателями и считаться с их мнением, пусть даже отличавшимся от его собственного. Он умел проигрывать и выигрывать, всегда с честью выходя из любой сложной или смешной ситуации.

Работать с ним было сложно, но очень и очень интересно. И даже в тот момент, когда я, сам того не желая, обидел его, сказав, после возвращения из второго полёта, что не считаю станцию «Салют-6» новым достижением и объяснил своё мнение по этому поводу, Валентин Петрович не перестал советоваться по различным вопросам. На это никак не повлиял и мой отказ от доклада с орбиты, который он требовал в соответствии с приказом министерства. Как он потом разобрался со своим руководством мне не известно, но этот отказ потом никак не отразился на моей дальнейшей судьбе.

Я благодарен ему за объективность и честность ко мне. А те планы в отношении меня, которые выяснились совсем недавно, подтверждают тот факт, что академик В.П.Глушко один из тех, кто, принимая свои решения во благо цивилизации, всегда помнил и о людях. Заботясь о них, понимал, что человек – часть той цивилизации, о спасении которой он и мечтал с детства.

Книга, которую Вы, уважаемый читатель, держите в руках, рассказывает о сложном жизненном пути одного из крупнейших учёных ХХ века, стоящих в одном ряду с академиками А.П.Александровым, М.В.Келдышем, И.В.Курчатовым, Ю.Б.Харитоном и конструкторами А.Ф.Богомоловым, В.П.Барминым, С.П.Королёвым, В.И.Кузнецовым, Г.Э.Лангемаком, Н.А.Пилюгиным, М.С.Рязанским и др. Теми, кто создал нашу ракетно-космическую отрасль и поднял её на огромную высоту.

Авторы книги опубликовали не только известные факты, но и разыскали что-то новое и ранее неизвестное. Открыли интереснейшие эпизоды из истории ГДЛ и РНИИ, смогли ещё глубже рассмотреть историю взаимоотношений В.П.Глушко и С.П.Королёва, вокруг которой ходит очень много, далёких от истины, разговоров.

Одного из авторов книги (А.В.Глушко), друга нашей семьи, я очень хорошо знаю много лет, как человека, написавшего много интереснейших книг, которые украшают книжные полки в домах космонавтов, по ним изучают историю космонавтики, а его лекции собирают огромные аудитории слушателей. Что же касается второго автора (В.Д. Давиденко), то я знаком с ним, как с грамотным двигателистом, надёжным продолжателем дела Валентина Петровича Глушко и Сергея Павловича Королёва.

Надеюсь, что Вы, уважаемый читатель, найдёте в этой книге столько же интересного, сколько было и в книгах, написанных А.В.Глушко и В.Д.Давиденко ранее.

Дважды Герой Советского Союза, Герой ЧССР, лётчик-космонавт СССР, доктор физико-математических наук Г.М.ГРЕЧКО

Предисловие популяризатора космонавтики

Многие люди стремились изменить ход мировой истории. Но мало кому это удавалось. Академик В.П.Глушко один из тех, кто смог это сделать. Созданные им ракетные двигатели открыли человечеству дорогу к звёздам и до сих пор с завидной регулярностью и надёжностью выводят за пределы земной атмосферы спутники, космические корабли и межпланетные станции.

На его пути всякое бывало: взлёты и падения, приобретения и потери, радость и горе, дружба и предательство. Но он преодолел все трудности и прожил яркую и счастливую жизнь, за которую не стыдно ни ему самому, ни его потомкам. Он сделал то, что вряд ли смогли бы сделать другие.

Это к вопросу о «роли личности в истории». И о «роли Глушко в отечественной космонавтике», которую сегодня кое-кто пытается оспорить и принизить.

Увы, но с Валентином Петровичем я не был лично знаком. Не довелось. Когда я стал серьёзно заниматься историей космонавтики, его уже не было в живых. Так сказать, разминулись мы с ним во времени.

Но заочно я знал его очень и очень давно, ещё с тех времён, когда имя главного конструктора ракетных двигателей было скрыто от общественности завесой секретности.

Моё увлечение космонавтикой началось более пятидесяти лет назад. Что вполне естественно для тех лет – все мы грезили тогда полётами в космос. Большинство хотели стать космонавтами. Но меня влекло нечто другое – я хотел строить ракеты и корабли, на которых должны были летать другие. Может быть, и странное желание. Но, что было, то было.

Естественно, запоем читал книги, связанные с космонавтикой. Выискивал в газетах и журналах всё, что там писалось о ракетах и о полётах в космос.

И о людях, которые «сказку делали былью». Хотя о них говорили крайне мало. А фигурировавшие в печати имена, например, Г.В.Петрович, как оказалось впоследствии, были всего лишь псевдонимами этих ставших сегодня легендарными личностей.

Родители всячески поощряли моё увлечение и снабжали соответствующей литературой. Чаще всего это были книги, «соответствовавшие» моему возрасту – Клушанцев, Перельман, Александр Волков. Но бывали и исключения…

Дело было осенью 1967 г. Как-то раз отец принес домой небольшую книжечку, в мягком переплёте, с пожелтевшими от времени страницами, сказав, что её дал мне почитать один его хороший знакомый. Книга называлась «Ракеты, их устройство и применение».

Я тут же засел за чтение и добросовестно прочитал сто с лишним страниц текста «от и до». Признаюсь, не всё понял. Точнее, мало, что понял. Ну, а если быть совсем точным, ничего тогда не понял – слишком много было незнакомых слов и терминов. Но читать почему-то было очень интересно. Было в книге что-то интригующее, зовущее, будоражащее воображение.

На следующий день с трудом дождался прихода с работы отца, чтобы спросить его об авторах, имена которых значились на обложке – Г.Э.Лангемак и В.П.Глушко.

О первом из них отец сказал кратко: «Был такой учёный, он уже умер». О втором чуть больше: «А это тот человек, который создал двигатели для космических ракет».

«А как же Королёв?» – наивно поинтересовался я. После того, как Сергей Павлович Королёв умер, его «рассекретили» и все наши космические достижения стали связывать с исключительно с его именем. О других конструкторах в то время ещё не писали. Большинство жителей нашей страны даже не знали, что есть ещё кто-то.


С этой книгой читают
В этой книге авторы решили разобраться в том, что же происходило с неоднократно оклеветанным и оболганным Тухачевским на самом деле. И сделали это на основе исключительно архивных документов.За какое бы направление деятельности маршала авторы ни брались, везде получали информацию, кардинально противоположную той, которую публикуют уже многие годы. Среди обвинений в адрес М. Н. Тухачевского нет ни одного, которое соответствовало бы действительност
С начала XVI столетия Средиземное море стало ареной ожесточенных битв между многочисленными эскадрами европейских государств и североафриканскими пиратами, которые получили поддержку Османской империи. Три столетия пираты держали в страхе купцов и жителей поселков Средиземноморья. Внезапные налеты на прибрежные селения имели одну цель – захват пленников для получения выкупа. Ни один человек не мог спокойно заснуть, не опасаясь проснуться в маврит
НОВАЯ книга от автора бестселлера «Линия Сталина» в бою». Подлинная история всех укрепрайонов и оборонительных полос Второй Мировой войны и боевых действий при их прорыве.Линия Маннергейма и линия Мажино, линия Молотова и Восточный вал, линия Сталина и линия Зигфрида, советские и японские укрепрайоны на Дальнем Востоке и т. д. и т. п. – в этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех «китайских стенах XX века» и профессиональный анализ
«Вам все вершины были малы / И мягок самый черствый хлеб, / О, молодые генералы / Своих судеб!» – писала о них Марина Цветаева. Неслыханно молодые по нынешним меркам, невероятно талантливые, отважные и самоотверженные, русские генералы 1812 года покрыли себя на полях сражений бессмертной славой: «Три сотни побеждало – трое! / Лишь мертвый не вставал с земли. / Вы были дети и герои, / Вы всё могли!» 600-тысячную Великую Армию Наполеона победил не
Современная прокси-война, которую против России ведет Запад в лице агрессивного блока НАТО, заключается в отсутствии прямого открытого противоборства. Необходимо понять: старая доктринальная советская основа военной организации устарела; современная война – это война научных знаний и новых технологий. Силы и средства, в том числе человеческий ресурс армии и флота, ничего не решают в новых условиях возможного применения морского, космического и ат
Сборник о настоящем: настоящих человеческих ценностях, настоящей борьбе, в первую очередь с собой, настоящих чувствах, настоящей вере и настоящей – душевной – красоте. Книга включает в себя 14 рассказов, большинство из которых представляют собой красочные зарисовки из прошлого, содержащие тонкие нотки грусти и ностальгии.
Взрослея, мы забываем детские увлечения сказками, смеемся над нашей наивной верой в чудеса. Но, оказывается, они живут в нас, подспудно взрослея вместе с нами, деформируются, иногда приобретая совершенно причудливые формы.
Жорж Сименон писал о комиссаре Мегрэ с 1929 по 1972 год. «Мегрэ и привидение» (1964) повествует о стремительном и захватывающем расследовании преступления в мире искусства, нити которого ведут из Парижа в Ниццу и Лондон.
Жорж Сименон писал о комиссаре Мегрэ с 1929 по 1972 год. Роман «Мегрэ в меблированных комнатах» пользовался особой любовью Сименона: «Лично мне он очень нравится. Немного приглушенный, размытый, словно этюд в миноре» (из письма Свену Нильсену, 23 февраля 1951).