Часть первая – Начиная извилистый путь.
Моё имя – Арчибальд. Я – бурильщик, инженер и путешественник. Когда-то был им, но этот человек уже давно мёртв. Мёртв настолько, насколько это возможно.
Всё именно так, вы читаете маленькую биографию человека когда-то жившего свою жизнь на этом свете. Жаль, что прочитать вы сможете только краткую повесть, оттиск того, кем этот человек был.
Я никогда не знал своих родителей. За время своей жизни я оставил попытки выяснить их судьбу. Тайна моего рождения навсегда осталась для меня нераскрытым секретом.
Выходя из ворот детского дома для подкидышей одного из беднейших городов Великобритании, я не имел каких-либо планов. Да что уж там до планов, я не видел даже перспектив. Плачевное финансовое состояние открывало только один путь, путь по грязной, покрытой мокрой глиной и битыми камнями дороге в бедную жизнь. Без хорошего образования и денег мой путь был короток и прям. Он напрямую вёл в городскую ратушу. Там, я планировал записаться на военную службу. Строгие порядки военной службы, требовательность и чистота в быту, осознанность, простая и понятная цель. Тогда мне казалось, что это идеальный вариант.
Но этому не было суждено произойти. Иногда так случается. Иногда судьба подкидывает варианты. И Провидение пришло ко мне в лице Франка, человека, которого я встретил, подходя к дверям серого здания.
Я не знал его. Он – меня. Но судьба свела нас.
Франк представился мне у входа в ратушу и сходу предложил пойти работать на буровые платформы по добыче нефти в северном море. Он – агент компании Агдейла Лимитед и ищет людей для работы по краткосрочным контрактам, по найму. И выбрал место у входа в ратушу он не случайно. По его мнению, именно здесь можно встретить крепких парней без вариантов и состояния, ведь кто ещё пойдёт служить в армию?
Без высшего образования, едва достигнув совершеннолетия – кому я нужен там, на буровых? Но он заверил, что всё устроит. И сделал это. Как? Не знаю, ответа нет. Примите это, и смиритесь, как смирился и я. Как смирился со многими событиями в этом мире, а этот мир за свою жизнь я успел повидать.
Опуская все детали трудоустройства, к слову, в которых я мало понимал, я оказался на судне Королевский Дейфун, которое везло меня на мою первую работу.
Моё имя, документы и одежда. Вот всё, что вёз этот корабль. Холод Северного моря с каждым порывом ветра задувал в мой мозг вопрос. Верно, ли я поступил, взойдя на борт этого корабля?
Вместе со мной, облокотившись на палубные перила, плыл ещё неизвестный мне на тот момент попутчик. Покрывая корабль, меня, и всех на нём, своим присутствием он сопровождал, подталкивал вперёд и одновременно с этим тормозил наше продвижение. Обволакиваемый холодным северным ветром и туманом, он двигался вместе с кораблём и сошёл со мной на буровую платформу под названием Найервик.
Буровую, на которой по прибытию я прошёл кое-какое обучение и начал работу. Я пропущу детали жизни и времени там, потому что они будут малоинтересны и не представляют пользу ни рассказу, ни читателю. Скажу, лишь одно, там было нелегко. Там было тяжело. Первая командировка составляла шесть с половиной месяцев. Две недели стажировки и шесть месяцев после её окончания. Именно столько ты должен отработать. Столько отработал и я.
Работая шесть месяцев без выходных, сменами больше десяти часов, в тяжёлых условиях Северного моря – не задаёшься вопросом, что будешь делать, когда контракт закончится. На это попросту не остаётся сил.
Мои шесть месяцев прошли. Оставались две недели до оплаты, началась загрузка уезжающих. Ты волен был выбирать несколько направлений. Недолго думая – я понял, что хочу повидать мир. Мир, который, пока что, не приносил мне ничего хорошего. И я решил, что заставлю его это сделать. Ведь что ещё остаётся?
Через две недели медленная баржа с названием, которое ей совершенно не подходило – Парфенон, везла меня в Америку.
Часть вторая – Мир, который я заставил.
Деньги. Это первое, что я понял, распознал, разглядел. Без них в Америке ты – никто. У меня они были, их количество открывало многие двери, не все, но для меня было с лихвой достаточно.
Бары, рестораны, аренда дорогих авто. Ночной Нью-Йорк с его неспящими и вечно забитыми до отказа отелями – вот всё, что осталось в моей памяти с первого в моей жизни отпуска. Эти три месяца пролетели незаметно. Деньги почти закончились и, вновь оказавшись без вариантов, я вернулся на верфь и записался в новую командировку. Краткая рекомендация от начальника Найервика несложным языком описывала мой опыт работы там.
«Трудолюбив, упорен, поставленные задачи выполняет. Рекомендован к повторному найму».
Передав эту бумагу работнику в офисе Агдейлы и получив билет на корабль до Найервика, я собрал почти неизменившийся состав своих вещей, и отправился из порта Нью-Йорка в Северное Море.
