Александр Долгих - 1000 интересных фактов об автомобилях. Всё, что только можно узнать об автомобилях

1000 интересных фактов об автомобилях. Всё, что только можно узнать об автомобилях
Название: 1000 интересных фактов об автомобилях. Всё, что только можно узнать об автомобилях
Автор:
Жанры: Книги для детей | Техническая литература | Развлечения
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: Не установлен
О чем книга "1000 интересных фактов об автомобилях. Всё, что только можно узнать об автомобилях"

Кто придумал первый автомобиль? Что такое бернаут? Какой полный привод бывает? Как работает ABS и ESP? Какие автомобили ждут нас в будущем? Какой автомобиль самый массовый в мире? Кто изобрел стеклоочистители? Как выжить в автомобильной аварии? Что значит PHEV-автомобиль? Когда автомобиль впервые разогнался до 1000 км/ч? В каком автомобиле впервые появилась автоматическая коробка передач? Что важнее: мощность или крутящий момент? В этой книге найдутся ответы на эти и многие другие вопросы.

Бесплатно читать онлайн 1000 интересных фактов об автомобилях. Всё, что только можно узнать об автомобилях


© Александр Сергеевич Долгих, 2018


ISBN 978-5-4490-2358-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Безопасность

5 фактов о ремнях безопасности, которые необходимо знать всем

Факт №1: Ремни спасают в 70% случаев

Ремни спасают от смерти примерно в 70% случаев. Иными словами, пристегиваясь, вы увеличиваете свои шанс остаться в живых почти в 2,4 раза. Риск гибели в случае лобового столкновения уменьшается в 2,3 раза, в случае бокового удара – в 1,8 раза, в случае опрокидывания и переворота – в 5 раз.


Факт №2: Даже при 25 км/ч можно покалечиться

Многие почему-то считают, что при движении на небольшой скорости можно не пристегиваться. Но давайте я приведу немного цифр. Специалисты Volvo провели эксперименты и утверждают, что при лобовом столкновении о неподвижное препятствие даже на скорости 25 км/ч вы получите удар такой же силы, как если бы стояли на стуле и неожиданно упали с него плашмя.

А удар на скорости 40 км/ч сопоставим по последствиям с тем, если бы вы упали с девяти стульев, поставленных один на другой. На скорости всего в 10 км/ч при аварии человек весит почти тонну. А маленький ребенок почти 200 кг, так что шансов удержать его руками даже у пристегнутого взрослого нет.

Но давайте прикинем, что будет, если вы едете со скоростью 30 км/ч и вам в лоб врезается такой же автомобиль с такой же вроде как маленькой скоростью. Для обеих машин это равносильно удару о неподвижное препятствие со скоростью 60 км/ч. Масса тела увеличивается до 3,4 тонн. И это равносильно удару об асфальт при прыжке с 6 этажа. Как оцениваете свои шансы выжить?

Условно разрешенные 80 км/ч – это падение с 9-го этажа. Загородные 90 км/ч – падение с 12-го этажа, а 110 км/ч – это падение с крыши 16-этажного дома.


Факт №3: 80% аварий случаются в городе

По статистике 80% всех аварий случаются в городе на скорости до 65 км/ч. Как вам такая статистика после того, как вы узнали о том, что это тоже самое, что спрыгнуть с 6-го этажа? Всё ещё считаете, что в городе пристегиваться необязательно?

Статистика говорит и ещё об одной вещи: три четверти всех смертей водителей происходит в пределах 40 км от дома, то есть поездка в гости в соседний квартал сопряжена с большим риском, чем поездка на море.


Факт №4: Подушка безопасности вылетает со скоростью 300 км/ч

Современные системы безопасности автомобиля очень умны. Ремни трехточечные, инерционные, с преднатяжителями и регулировками. При этом в каждой современной машине есть пищалка, которая вынуждает вас пристегнуться. Многие, чтобы избавиться от писка, вставляют в замок ремня заглушку, а некоторые протягивают ремень за спиной. И в том и в другом случае, водитель сам себе роет яму.

Дело в том, что если бы человек был не пристегнут, при аварии подушка безопасности не сработала бы. Но так как в замок что-то вставлено, подушки безопасности раскроются. А теперь представьте: подушка безопасности раскрывается со скоростью 300 км/ч прямо вам в лицо – это равносильно удару боксера-тяжеловеса на ринге. Плюс вес самого человека увеличивается в десятки раз. В общем, переломленным носом дело не обойдется. Подушки безопасности спасают жизни только, работая в паре с ремнями безопасности.

Ремни безопасности считаются основным средством безопасности, а подушки – вспомогательным. Ремни безопасности тормозят человека, снижая его скорость встречи с подушкой безопасности, вдобавок к этому эта задержка позволяет подушке полностью раскрыться и начать сдуваться, так чтобы человек своим телом уже выдавливал из нее воздух и не травмировался.


Факт №5: Смерть при аварии наступает всего за четверть секунды

При аварии на 80 км/ч у непристегнутого пассажира нет никаких шансов выжить. В самом начале удара на машину действует сила инерции, в 30 раз превышающая массу машины, пассажиры в это время продолжают двигаться в салоне со скоростью 80 км/ч. Через мгновение, а точнее через 0,05 секунды на каждого пассажира начинает действовать сила, превышающая его массу примерно в 80 раз, то есть тело человека начинает весить 6 тонн. Через 0,068 секунды передние пассажиры ударяются о руль и приборную панель, через 0,092 – о лобовое стекло. Через 0,113 секунд задние пассажиры врезаются в передние кресла, ломая их, а средний пассажир вылетает через лобовое стекло. Спустя 0,240 секунды после аварии задних пассажиров отбрасывает назад с такой скоростью и силой, что они головами деформируют потолок и крышу автомобиля. Всё. Конец. По статистике из 100 человек в такой аварии выживают только двое. И те с тяжелыми травмами и увечьями.

Как выжить, когда ты пешеход

Водитель всегда виноват, если произошла авария с пешеходом. Исключения крайне редки. Пешеход всегда прав. Но правый не значит живой. Так что вот несколько несложных правил, которые смогут спасти жизнь идущему через дорогу.


Зеленый человечек

Если вам загорелся зеленый, это вовсе не означает, что можно переходить дорогу. На самом деле бегущий зеленый человечек означает, что ваши шансы дойти до противоположенной стороны дороги живым заметно увеличиваются. Но не равны ста процентам. Смотреть по сторонам надо в любом случае, а еще лучше оглянуться, потому как часто поворот направо разрешен на красный свет. Водитель может не увидеть вас из-за передней стойки кузова. А еще российские автомобилисты грешат проездами на почти зеленый или почти желтый, заканчивая проезд перекрестка уже на красный. Плюс ко всему пешеходы порой тоже начинают переходить дорогу чуть раньше, чем загорается зеленый. Эти секунды могут стать решающими или даже последними в жизни.


Зебра

На зебре стоит быть внимательным еще больше. Особенно, если переходите дорогу с большим количеством полос. Часто бывает так, что водитель в крайне полосе вас видит и уступает, а машины, едущие за ним в других полосах, нет. Конечно, нормальный водитель сбросит скорость, видя, что машина в соседнем ряду замедляется, но не все же водители нормальные. Собственно, как и не все пешеходы. Многие думают, что раз уж они на «зебре», им по-любому должны уступить. Должны-то должны, но порой дорога скользкая и остановиться быстро невозможно чисто технически. Так что всегда учитывайте погодную ситуацию и тормозной путь, а также помните, что лучше быть живым, чем правым. Переходя многополосную дорогу, приближаясь к каждой полосе, убеждайтесь, что едущий по ней водитель вас видит, уступает вам и успеет остановиться. Помните, по правилам водитель должен вам уступить, а вы в свою очередь должны убедиться в безопасности своих действий.


Мертвые зоны

У автомобилей есть мертвые зоны. И они не только сзади, но и спереди. Как я уже говорил, человек может быть не виден водителю из-за передней стойки (в современных машинах они широкие). А еще вдоль обочины и перед переходами часто припаркованы машины, которые загораживают обзор. Так что то, что вы видите водителя, вовсе не гарантирует того, что водитель видит вас. Если уж на то пошло, то установите с водителем зрительный контакт, что называется, глаза в глаза.


С этой книгой читают
Я не раз удивлялся и открывал для себя новое: ну, откуда этот парень может знать это? А это? Сколько же ему понадобилось сменить подержанных автомобилей, чтобы узнать всё это? И прочитав всю эту книгу, я ни разу не испытал чувства протеста, несогласия с автором. Поэтому и рекомендую ее вам, дорогой читатель, – с чистой совестью. Юрий Гейко, журналист, автор и ведущий программы «Автоликбез» на «Авторадио».
О том, что такое потеря доверия, что происходит, если ребенок дал слово и его не сдержал, лучше всего рассказывать на примерах. Последствия потери доверия часто отдалены во времени, и только в примере мы можем сделать «монтаж» и связать причину и следствие в виде четкой последовательности событий. И поскольку сказка – одна из лучших форм примера, то я приглашаю вас погрузиться в волшебный мир сказки, чтобы узнать, что такое доверие, как легко его
В одном городе, не таком уж большом, как вы могли бы себе представить, но и не слишком маленьком, как вы могли бы подумать, на самой его окраине жили два карапуза. В детский сад им ходить было вроде как уже поздно, а в школу – вроде как ещё рано. Так или иначе, но в детском саду они никогда не были, а в школу ходить вовсе и не собирались. Им завидовала вся детвора в округе и вообще все дети, кто хоть раз краем уха слышал про них. Потому что ЖИЛИ
Солнце спряталось за тучку, Дождь по крыше пробежал. Мы прочтём с тобою книжку, Чтобы дождик перестал. Пробежимся по страничкам, Прочитаем по слогам. И на лужицах водичка Испарится тут и там. nadja drebert
Вниманию Читателя предлагается сказка «Лишь два города на Земле…». Книга рекомендована взрослым и детям старшего возраста.
Когда взлетают наши корабли,Дрожит земля от яростного грохота… –хотя этот гимн Дальней Авиации написан уже после Победы, летчики-«дальники» были элитой ВВС во все времена – от Великой Отечественной до наших дней:Штурвал послушен, влетан экипаж,И так привычны кожаные куртки.А в ПВО опять ажиотаж:Прорвались дальники неведомым маршрутом…Автор этих мемуаров, Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР В.В. Решетников, не только командовал
В этой книге мягко и сострадательно Ошо подводит нас к тому, что делает близость пугающей, учит, как встретиться с причинами лицом к лицу, выйти за их пределы и создать пространство для открытости и доверия.
Культура Серебряного века была в высшей степени неоднородной, однако для всех разнообразных явлений имелась одна связующая нить: все мечты и чаяния были направлены на преодоление законов природы, на реализацию утопии, расширение возможностей человека и создание высшей расы – возможно, бессмертной. Это стремление, выразившееся в идеях Владимира Соловьева, Николая Федорова и в обновленных понятиях гностицизма, свело таких разных писателей, как Макс
Философское исследование Г. Пикфорда предлагает читателю увлекательное и головоломное погружение в мир философских и эстетических идей Льва Толстого через призму их восприятия Людвигом Витгенштейном. В книге рассматривается ряд теорий эмоций и искусства, что позволяет поместить идеи Толстого в контекст европейской философской и эстетической мысли.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.