Был как-то в Дарвиновском музее на улице Вавилова в Москве и увидел там под стеклом дневник Арсеньева Владимира Клавдиевича, известного путешественника, автора книги Дерсу Узала. Представилось, как он более ста лет назад вписывал туда результаты каждодневных переходов, исследований, путевые наблюдения.
Те времена уже ушли. Многое изучили. Но дух путешествий, который всегда был в человеке, никуда не делся. И поездка на машине в Европу позволяет почувствовать себя на время одним из тех первопроходцев, что шли через леса, преодолевали вершины, переплывали моря и океаны, исследуя неизведанные земли. Современный автотуризм дарит огромные возможности, которым могли бы позавидовать путешественники прошлого: проезд значительных расстояний за короткое время, скорость, безопасность, комфорт, масса впечатлений. Так почему бы этими возможностями не воспользоваться?
Количество машин на дорогах России растет, границы с европейскими странами становятся все более открытыми, поэтому поездка в Европу на машине становится все более доступной.
Решаясь (или планируя решиться) на поездку в Европу на собственном автомобиле, будущий автотурист начинает первым делом читать в интернете отчеты и форумы об автопутешествиях. Визы, маршруты, «зеленая карта», требования к автомобилю, выбор между поездкой на своей или арендованной машине – вот лишь минимальный список вопросов.
Найти ответы в Интернете можно, но на это потребуется время. По нашему мнению, информации об автотуризме пока недостаточно и она сильно разрознена, так что приходится собирать ее по кусочкам из разных ресурсов.
Цель этой книги – систематизировать всю необходимую информацию об автотуризме на примере поездке из России в Европу на машине и предложить определенную методологию подготовки и осуществления путешествия.
Материалом для книги являются официальные сайты визовых центров, Евросоюза, МИДа РФ, то есть это либо первоисточники, либо авторитетные ресурсы, проверяющие размещаемую информацию (ссылки приведены в книге). Также автором использованы данные, полученные из личного опыта поездок по Европе на автомобиле.
Просьба с пониманием отнестись к тому, что многие аспекты даны исходя из проживания автора в Москве. Например, в качестве примера часто используется маршрут через Белоруссию, а не Украину или Латвию. Очевидно, что для жителей других городов России могут появляться дополнительные нюансы автопутешествия и маршрут может быть иной.
Надеемся, что уважаемый читатель почерпнет в книге что-то полезное, сможет съездить на машине в Европу и получить от поездки удовольствие и незабываемые впечатления!
В самом начале каждой главы даны цитаты из книг разных известных путешественников, таких как Руаль Амундсен и Роберт Пири, чтобы передать дух тех интереснейших путешествий и перенести его в сегодняшний день.
В заключение выражаю благодарность родителям – Саблиной Л. Р. и Саблину Т. В. за помощь в подготовке книге, поиске эпиграфов и согласие испытывать на себе все плюсы стремления автора поездить по Европе.
1. Что такое автотуризм: определение, виды, сравнительная характеристика с другими видами отдыха, преимущества автотуризма
Идея возникла под влиянием минуты, и, поскольку мы не стали подробно перебирать всевозможные опасности, у неё был шанс выжить. Все началось в начале 1977-го, когда мы с Ларри обедали в своей квартирке в Санта-Барбаре.
– Ты замечала, как часто люди говорят: «Я мечтал совершить что-нибудь захватывающее и выдающееся, пока был моложе, но теперь я слишком стар и у меня нет сил к этому вернуться»? – мычал Ларри, жуя картошку.
Я кивнула.
– Так вот, довольно скоро денег у нас будет достаточно для взноса за дом. Но, как только мы его внесём, нас свяжут последующие ежемесячные платежи. Опять же, если вместо этого мы потратим деньги на что-нибудь ещё, вроде путешествия, то по возвращении обнаружим, что у нас ни кола ни двора.
Я снова кивнула, и Ларри продолжил:
– Но, с другой стороны, как раз сейчас мы оба в хорошей физической форме, а кто знает, что случится лет через десять. Один из нас может получить травму, и тогда нам уже не пересечь Америку на велосипедах, как тем ребятам, о которых ты недавно рассказывала. Что касается остального мира, то все меняется, и неизвестно, что от него останется спустя годы.
Повисла глубокомысленная тишина. Исход его размышлений был ясен нам обоим. Это зрело в нас месяцами. Мы устали от своей монотонной, унылой «безопасности, надёжности и уверенности в завтрашнем дне» и были вполне готовы устроить себе перемену.
Барбара Сэвидж. 1977—1978 гг. (По книге «Мили ниоткуда (кругосветное путешествие на велосипеде)»).
Одним из форматов путешествий, наряду с классическим туром на самолете или поездом и специфическим сплавом по реке и пешим походом является автотуризм. Начнем с определений и видов автотуризма.
Автомобиль (от авто… и лат. mobilis) – это транспортное самоходное безрельсовое средство, двигающееся за счет собственного двигателя (внутреннего сгорания, парового или электрического). Для целей автотуризма обычно используются легковые автомобили, предназначенные для перевозки не более 8 пассажиров, включая внедорожники, минивэны и стоящие особняком автодома и караваны, характеристики которых мы подробно опишем в следующих главах.
Автомобильный туризм (фр. tourisme, от tour – прогулка, поездка) или сокращенно автотуризм – это выезд (путешествие) на определенный срок на автомобиле в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства.
Многие авторы выделяют в определении туризма еще и цель, к примеру, развлекательную, познавательную, гостевую, оздоровительную, чтобы подчеркнуть неделовой характер туризма, хотя в целом деловой (командировочный) или неделовой характер, или же тот факт, что поездка спонсируется не самим автотуристом, не исключают тех плюсов, которые связаны с поездкой на автомобиле в Европу. Напротив, оплата расходов кем-то другим делает поездку еще более привлекательной и радостной.
Автотуризм бывает внутренним (поездки по России) и внешним (поездки за границу), также можно выделить автотуризм на собственном автомобиле и на арендованном. Особой разновидностью автотуризма является сафари, от арабского «путешествие», первоначально определяемое как охотничьи поездки по Африке, а в современное время как поездки на дикую природу.
Нельзя сказать, что автотуризм это нечто новое для России. С началом достаточно массового выпуска легковых автомобилей в СССР поездки куда-нибудь помимо дачи и грибов стали частью отдыха. Достаточно вспомнить фильм «Три плюс два» 1963 года, где герои приехали на машине из Москвы на дикий черноморский пляж. Поездка на южное побережье Союза, по городам Золотого кольца, специализированные научные поездки – вот что составляло большую часть дальних поездок.
