Сергей Сальников - Большая книга самолётов. Фюзеляж, багаж и экипаж
| Название: | Большая книга самолётов. Фюзеляж, багаж и экипаж |
| Автор: | Сергей Сальников |
| Жанр: | Детская познавательная и развивающая литература |
| Серии: | Нет данных |
| ISBN: | Нет данных |
| Год: | 2024 |
Красочная, познавательная и очень интересная книга про пассажирские самолеты – наша новинка на полке нон-фикшн. Мы расскажем читателям от 6 лет все-все о гражданской авиации: как люди начали летать и на чем были совершены первые полеты, как устроены современные самолеты и какими они бывают, на какое расстояние летают разные самолёты, как вообще летает такая громадина и что есть в кабине пилота. Про экипаж, фюзеляж и багаж: эта книга ответит на большинство вопросов, которые ребенок может задать про самолеты, аэропорты и полеты, а также расскажет интересные факты и покажет самые необычные аэропорты мира – каждому из них посвящен отдельный красивый разворот.
Вы узнаете
• историю воздухоплавания;
• интересные факты о современных самолетах (дальность, вместительность, размеры);
• что есть в кабине пилота;
• правила безопасности на борту и зачем они нужны;
• что ждет пассажирскую авиацию в будущем.
• Всем будущим пилотам, бортпроводникам, а также пассажирам посвящается!
Для кого
Для влюбленных в авиацию детей от 6 лет и их родителей, а также для тех, кто побаивается летать (пока).
Бесплатно читать онлайн Большая книга самолётов. Фюзеляж, багаж и экипаж
Издано при содействии S7 Airlines
Иллюстрации: Олеси Гонсеровской
Редактор: Юлия Агапова
Главный редактор: Л. Богомаз
Руководитель проекта: А. Марченкова
Арт-директор: П. Плавинская
Корректор: З. Скобелкина
Компьютерная верстка: О. Макаренко
Все права защищены. Данная электронная книга предназначена исключительно для частного использования в личных (некоммерческих) целях. Электронная книга, ее части, фрагменты и элементы, включая текст, изображения и иное, не подлежат копированию и любому другому использованию без разрешения правообладателя. В частности, запрещено такое использование, в результате которого электронная книга, ее часть, фрагмент или элемент станут доступными ограниченному или неопределенному кругу лиц, в том числе посредством сети интернет, независимо от того, будет предоставляться доступ за плату или безвозмездно.
Копирование, воспроизведение и иное использование электронной книги, ее частей, фрагментов и элементов, выходящее за пределы частного использования в личных (некоммерческих) целях, без согласия правообладателя является незаконным и влечет уголовную, административную и гражданскую ответственность.
© С. Сальников, 2023
© ООО «Альпина Паблишер», 2023
Древняя мечта о крыльях
Из Древней Греции до нас дошёл миф об изобретателе Дедале, который изготовил из птичьих перьев и воска крылья для себя и своего сына Икара. На этих крыльях отец и сын вырвались из лабиринта на острове Крит, куда их заточил коварный царь Минос.
Гениальный художник и изобретатель Леонардо да Винчи, идеи которого опережали своё время, почти 500 лет назад писал: «Птица – действующий по математическому закону инструмент, сделать который в человеческой власти…». Это значит, что при внимательном наблюдении человек способен повторить чудо природы. Всю жизнь да Винчи изучал полёт птиц и мечтал соорудить птицелёт, который называл орнитоптером, от греческих слов «орнис» – «птица» и «птерон» – «крыло». Однако все многочисленные попытки парить над землей, взмахивая крыльями подобно птице, так и не увенчались успехом. Впервые человек поднялся в небо на воздушном шаре, или аэростате.
Первый полёт на воздушном шаре состоялся в 1873 году в Париже. Два француза, Жан-Франсуа Пилатр де Розье и маркиз де Арландез, пролетели восемь километров на воздушном шаре, созданном братьями Монгольфье. Братья изготовили из бумаги воздушный шар диаметром 15 метров, а изнутри выложили его льняными волокнами. К шару подвесили плетёную корзину для пассажиров. Вдоль двух стенок устроили сидячие места, а в центре разместили горелку. На решётке горелки сжигали солому, отчего горячий воздух поднимался и наполнял купол шара. Первый воздушный шар был неуправляемым и перемещался по воле ветра.
