Вот бы отправиться в такое путешествие, о котором будут вещать журналисты и показывать по телевизору в прайм-тайм, которое даст миллионные охваты в соц. сетях и по его мотивам можно будет написать книгу. А еще установить рекорд, привлечь под это дело спонсоров и окупить поездку. А что, так можно было? Вероятно, да. По крайней мере у автора получилось.
Эта книга про авантюру, которую придумал и реализовал человек без подготовки, за 68 дней проехав в одиночку 11 000 километров через всю страну от Петербурга до Владивостока на оригинальном трёхколёсном транспорте под названием трискутер.
Книга написана в виде дневника по мотивам постов из популярного тревел-блога, сопровождается иллюстрациями, сделанными нейронной сетью, цепляет ироничным юмором и читается на одном дыхании. А еще она про доброту, вдохновение и классных людей, которые живут на просторах нашей замечательной страны.
Как родилась идея поездки СПБ – Владивосток на трех колесах
10 минут – ровно столько понадобилось для генерации идеи и обдумывания замысла.
1 час – ровно столько понадобилось для подтверждения намерения и принятия решения, что поездке быть.
Это было обычное хмурое майское Питерское утро. Я проснулся в гордом одиночестве в добром здравии, накануне ничего не употреблял и был свеж, как огурчик. Спросонья открыл глаза и лениво потянулся к телефону, дабы проверить рабочую почту, полистать новости и тг-каналы, на которые подписан. Мое внимание в ленте привлек некто господин Панов, который выложил заметку о том, как они с товарищем совершили поездку из Москвы в Гоа на багги. Меня всегда привлекали неординарные идеи путешествий и подсознательно я давно стремился родить свою.
Накануне я списывался со своей знакомой Маргот – пожилой немкой, с которой судьба свела меня когда-то в горах Северного Пакистана. Она поразила тем, что каждый год куда-то мчит по необычным маршрутам на оригинальном транспорте в поисках приключений. Например, доехала из Германии в Пакистан на Ниве, а за год до этого – на стареньком Мерседесе до Лаоса. Правильно, а что еще делать на пенсии?
Также накануне вечером посмотрел фильм «14 вершин» про непальца, установившего рекорд по восхождению на все восьмитысячники мира, и все еще находился под большим впечатлением от просмотра.
Все три фактора возбудили во мне нервные импульсы. Я лежал, смотрел в потолок и думал, что пора бы мне тоже решиться на нечто подобное. Только на что именно и в каком виде? Неожиданно я вспомнил, как когда-то давно путешествовал по Индии и, передвигаясь тогда на тук-туке в качестве пассажира, подумал, что было бы забавно совершить неординарный вояж на чём-то похожем за рулем.
В одних труселях да с нечищенными зубами я мигом переместился к компьютеру, зашел на Авито и вбил в поисковой строке фразу «тук-тук». Перед моим взором предстали десятки фотографий трициклов с кабиной, которые служат для курьерской доставки. «Это бинго!» – громко подумал я про себя и вскочил со стула, словно ошпаренный.
Изучив вопрос, кто в Питере занимается продажей такой техники, я взял в руки телефон и набрал номер, указанный на одном из сайтов. Раздались гудки. На другом конце сняли трубку:
– Добрый день, меня зовут Дмитрий. Чем могу помочь?
– Здравствуйте, Дмитрий. Меня зовут Антон.. Эмм.. У меня немного нестандартный запрос.. Возникла идея доехать на вашем трискутере из Питера до Владивостока. Планирую ежедневно освещать данную поездку в тревел-блоге. Собственно, вопрос: готова ли ваша компания предоставить во временное пользование бензиновый трискутер для данного путешествия в обмен на пробег и контент?
На другом конце линии воцарилась продолжительная пауза.
– Антон, у нас сейчас немного другие приоритеты. В данный момент не могу ничего сказать.
Про себя думаю «Вот, блин, не фартануло». Немного расстраиваюсь, но все же продолжаю:
– Вас понял, Дмитрий. Давайте все вышеизложенное я еще раз продублирую вам в сообщении, оставлю ссылку на свой блог, вы подумаете и сообщите – да/да, нет/нет. Если нет – я тогда буду обращаться к вашим конкурентам или пробовать своими силами.
– Присылайте, но не могу ничего обещать.
Прощаюсь, кладу трубку. На сердце боль, взгляд смотрит в небо – ждёт ответа. Понимаю, что более-менее вменяемых компаний, кто еще занимается продажей такой техники в России, больше нет. Прикидываю, что организовать своими силами такое продолжительное путешествие при условии покупки транспорта может вполне обойтись под миллион рублей. Понимаю, что этот вариант мне совсем не подходит. Импульс, вспыхнувший в одночасье, по-тихоньку начинает затухать. Мысленно отпускаю ситуацию, но краем глаза поглядываю на экран компьютера, где вижу, что Дмитрий прочитал мое сообщение в личке.
Сотая доля надежды продолжает тешиться во мне, но принимаю решение не ждать чуда и идти заниматься своими делами. Отвлекаюсь, погружаюсь в рутину. Проходит минут 40. Раздается звонок с неизвестного номера. Поднимаю трубку:
– Алло, Антон, это Дмитрий по поводу вашего предложения. Скажите, как вы все это видите?
Крепко сжимаю кулак, радостно восклицаю про себя «ес!» и весело отвечаю:
– Все по классике, Дмитрий: трискутер – ваш, бензин и идеи – наши.
В итоге разговор двух маркетологов-экстравертов, одержимых одним общим замыслом и тягой к приключениям, растянулся на три часа с перерывами на обед и подзарядку телефона.
Так все началось. Лед тронулся.
Поиск спонсоров для воплощения идеи в жизнь
Ура, я еду в экспедицию! Осталось посчитать, во сколько золотых слитков выльется сия авантюра. Сев и набросав на калькуляторе приблизительную смету, я понял, что нужно вовлекать ресурсы из внешнего мира. Слишком уж оригинальной и привлекающей внимание показалась мне идея данного путешествия, чтобы не разделить бремя по ее воплощению в жизнь с какой-нибудь коммерческой организацией, а желательно – сразу с несколькими.
Я оформил красивую презентацию, мол, так и так – собираюсь в нетривиальную экспедицию, которая привлечет внимание СМИ и соберет космические охваты в соц. сетях. Призыв – покупайте наклейки с вашим логотипом на кузове трицикла, что обеспечит вашему бренду вечную славу. Затем набросал в эксельке список из сотни компаний, кому потенциально это может быть интересно и начал точечную спам-рассылку.
Мои ожидания были таковыми: узнав о наших грандиозных планах коммерсанты-толстосумы сразу же согласятся на наши условия и будут слёзно просить прислать им реквизиты для оплаты, а я буду выбирать с кем работать, а с кем нет. В действительности же все оказалось немного не так: спонсоры под проект в очередь не выстраивались и ушло порядка двух месяцев на переговоры, прежде чем наберется хоть какая-то сумма, которой, впрочем, все равно оказалось недостаточно, чтобы реализовать такой проект.
