В путеводителе предоставлены: общие сведения о городе, рассказывается о его географическом положении, экономике и культуре, истории, населении, территории, памятниках и традициях, особенностях. Туристские и экскурсионные объекты описываются по ходу маршрутов, проложенных от места прибытия в Донецк – это железнодорожный вокзал и аэропорт, или с центра города. Кроме экскурсий, пролегающих по центру Донецка, маршруты проложены и к границам города, где в начальном периоде образования донецкого поселения, проходила не менее оживлённая и интересная деятельность появившихся предприятий и жизнь населения.
На линиях маршрутов экскурсий в данной книге находятся описания всех главных примечательных объектов города, в том числе: парка кованых фигур, музея железной дороги, памятника «Освободителям Донбасса», стадиона «Донбасс Арена» и других спортивных объектов, Царь-Пушки и Колокола, конного стадиона «Донбасс Эквицентр», церковных храмов и других культовых сооружений.
Донецк – центр одного из крупнейших регионов Украины. Книга знакомит читателя с историей, жизнью города и его населения. Приведен обширный материал, справочные сведения для жителей, гостей города, а также краеведов, экскурсоводов, учителей, воспитателей и других категорий педагогов. Путеводитель предназначен для популярного чтения широкому кругу читателей.
Кроме данной книги в составе туристской энциклопедии автором выпущена книга с экскурсиями о Донецке увеличенного объёма информации (1069 стр.), также путеводитель по Донецкой области (все города и районы, 1470 стр.).
Об авторе-составителе книги: Скибенко Алексей Константинович, дончанин в шестом поколении, получил диплом исторического факультета Донецкого государственного университета в 1978 году. Несколько десятилетий собирал сведения о родном крае, всех времён начиная от ледникового периода. Публиковался в областных, республиканских печатных изданиях, всесоюзном журнале «Турист», член НСЖУ, конгресса литераторов Украины. Первая книга – путеводитель «Донецкая область» вышла в 2008 г. В дальнейшем небольшими тиражами издавал небольшие путеводители о Донецке и области, которые с каждым выпуском «распухали» от добавленных сведений. Когда обработал около 14,5 тысяч самых различных источников, то закончил составлять обновлённую книгу-путеводитель «Донецк – знакомство с городом» (417 стр., 153 фото).
2019 год – посёлку Юзовка—149 лет (от 1870 года), Донецку—240 или 329 лет (от 1779 или 1690 года).
Донецкий кряж и Степь Дикого поля – это всё Донецк. Экскурсия начинается с привокзальной площади столицы Донецкой области. Город Донецк – крупный промышленный, культурный, научный и спортивный центр на юго-востоке Украины. Все знают донецких знаменитых представителей в спорте: гимнасток, олимпийских чемпионок разных лет – Полину Астахову и абсолютную чемпионку Атланты Лилию Подкопаеву, 36 кратного рекордсмена мира по прыжкам с шестом в высоту, олимпийского чемпиона Сергея Бубку, футбольную команду «Шахтёр», велосипедистов и боксёров. В искусстве далеко известны за пределами страны – наш певец, «соловей», прозванный зрителями «шахтёрским герцогом» – Анатолий Соловьяненко, артист балета и художественный руководитель театра оперы и балета Вадим Писарев.
Целью экскурсии является знакомство с историей города, географией, природой, особенностями заселения и начала здесь промышленного развития, с основными памятниками культуры, архитектуры, рассказывающими о жизни областного центра.
2013 год – в городе насчитывается 262 памятников архитектуры, истории и культуры: скульптуры, мемориалы, памятные знаки и мемориальные доски. Из них: искусству посвящено – 30, труду – 30, Октябрьской революции 1917 года – 18, гражданской войне – 9, три – жертвам фашизма, три – деятелям КПСС (партии большевиков), один – сотрудникам милиции, один промышленнику Юзу (основавшему завод в центре будущего города), 37 – это братские могилы.
Первая экскурсия будет проходить в двух городских районах: Киевском и самом центральном Ворошиловском. Недолгая автобусная часть приведёт к выставочному центру «ЭКСПОДОНБАСС», откуда от «Пальмы Мерцалова» и краеведческого музея начнётся 2-я основная часть путешествия в центральной части города (обозначена как экскурсия №2, так как имеет самостоятельное значение). Мы познакомимся с более чем 12 культурно-историческими объектами, включая парк кованых фигур и Царь-Пушку. Продолжительность экскурсии 1,5—2 часа. Начиная пешеходную часть экскурсии, мы пересечём границу между районами. Город Донецк разделён на 9 районов, которые в большинстве носят имена видных большевиков: Ворошиловский, Куйбышевский, Калининский, Кировский, Петровский, Ленинский, Будённовский, также Пролетарский и Киевский. В городе: улиц, бульваров, проспектов, переулков – 2312, протяженностью более 2500 км; площадей—21, площадь скверов—216,2 га; 109 терриконов (площадью 800 га).
Движение начинаем от Привокзальной площади, где находятся железнодорожная станция «Донецк» и вокзал. Отсюда ежедневно во все уголки Украины и по СНГ отправляются десятки поездов. Станция имеет полный спектр услуг для транзитных и других категорий пассажиров. Донецкая железная дорога крупнейшая на Украине по объёму грузоперевозок, по ней ежегодно перевозится более 70 млн. человек и 200 млн. тонн грузов. Её протяжённость 2,820 тыс. км, это 13% от общей длины железных дорог страны. 2,5 тысячи предприятий и организаций пользуются её услугами. Магистраль имеет 4 пограничных пункта с Россией. Только за лето 2009 года Донецкая железная дорога перевезла 3,6 млн. пассажиров. Донецкая железная дорога перевозит более трети всех грузов государства. Основной груз для перевозок: уголь, металл, флюсы, кокс и др. Донецкая железная дорога выгружает и загружает около 6 тысяч вагонов в сутки. В 2011 году пассажирскими поездами Донецкая дорога перевезла более 10,4 млн. человек, что на 60 тыс. больше, чем в 2010 г. В черте города находится ещё семь ж. д. станций местного значения: Рутченково, Мушкетово, Караванная, Ларино, Моспино и Мандрыкино, Донецк-2. Станция Донецк самая крупная в городе. К чемпионату Европы по футболу «Евро-2012» вокзал кардинально перестроили. Вместимость вокзала до реконструкции – 700 человек. С 2012 года его вместимость 2250 чел. В сутки вокзал может пропускать около 30—35 тысяч пассажиров (ранее пропускная способность вокзала составляла 20 тысяч в сутки). Чтобы перенести трамвайное кольцо на 150 метров от вокзала и построить там автопарковку на 500 мест, рядом с бывшим трамвайным кольцом снесли четыре жилых дома. Площадь вокзала увеличилась в 2,5 раза. В обновлённом вокзале 26 эскалаторов и 26 лифтов. Есть лифты для лиц с ограниченными физическими возможностями, специальные полосы для слабовидящих, спецтуалеты. Эти изменения свершились за год и 8 месяцев, затратили на эту перестройку 1 млрд. бюджетных гривен. В современном вокзале разделены потоки пассажиров пригородных и дальнего сообщения. Маршруты грузовых и пассажирских составов уже не проходят рядом, грузовые поезда обходят пассажирские перроны за пределами вокзала. На вокзале в гостинице на 11 номеров есть 4 люксовых номера. Современный вид вокзала присутствует вместе с оставшейся сталинской архитектурой прежнего сооружения.
