Константин Попов - Двигатель. Для любознательных ребят

© Константин Попов, 2022

ISBN 978-5-0053-0675-3

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

В первой книге о машинах, которая называется «Устройство автомобиля», мы узнали общее устройство автомобиля, а в этой, побольше узнаем о двигателе, ведь именно он является самым важным агрегатом в автомобиле.

Итак, двигатель приводит в движение автомобиль и все его системы, благодаря ему машина оживает. Для того чтобы мотор, так тоже называют двигатель, заработал – необходимо топливо. Обычно это бензин, солярка или дизельное топливо и еще реже газ. Топливо для своих автомобилей, водители покупают на специальных автомобильных заправочных станциях или сокращенно АЗС (Рисунок №1).

Рисунок №1.

Каждый из нас их видел. Очень часто АЗС объединены с магазином. На некоторых АЗС построены площадки для отдыха, где можно отдохнуть. Такие АЗС часто располагаются на оживленных трассах между городами или на выезде из больших городов.

Рисунок №2.

А как заправить автомобиль? Очень просто – в каждой машине есть специальная емкость – она называется топливный бак. Именно в него и заливается запас топлива. В легковых автомобилях, топливный бак находится под днищем и его не видно (Рисунок №3).

Рисунок №3.«1» -Топливный бак, который не видно снаружи автомобиля. Он установлен внутри кузова машины, а наружи выведена лишь горловина —«2» -через которую его можно наполнить топливом.

Здесь водители могут безопасно отдохнуть и продолжить свой путь дальше, заправить автомобиль, купить например воду, что-то перекусить и как правило продается еще много других товаров (Рисунок №2).

У грузовиков бак снаружи, его можно видеть и еще он намного больше, чем топливный бак легкового автомобиля (Рисунок №4).

Рисунок №4.«1» -топливный бак грузовых автомобилей целиком находиться снаружи машины

Чтобы заправить автомобиль нужно подъехать к топливозаправочной колонке на АЗС тем боком, где располагается заливная горловина топливного бака. У всех машин она располагается по-разному, у кого-то слева, а у кого-то с правой стороны. Есть автомобили, у которых с обеих сторон расположены горловины, потому, что у них и топливных бака два. Подъехав правильно, нужно открыть горловину и вставить туда пистолет топливораздаточной колонки (Рисунок №5).

Рисунок №5. Горловина топливного бака чаще всего находиться в задней части автомобиля с одной из сторон. При выборе колонки на АЗС нужно учитывать каким боком следует подъезжать к ней. На рисунке автомобиль имеет горловину с правой стороны, часто горловины располагаются с левой стороны. У некоторых машин горловина может располагаться в передней части.

Обычно, на одной колонке сразу несколько пистолетов. Зачем так много. Это для того, чтобы можно было выбрать нужное топливо. Обычно там можно встретить надписи А-92, А-95 или ДТ, но иногда может быть и больший выбор. Водитель сам выбирает то топливо, которое нужно именно его машине (Рисунок №6).

Рисунок №6. На бензоколонке АЗС обычно несколько «пистолетов» с разными видами топлива, которые обозначены цифрами – 92, 95, 98, и другими. Топливо разное, и необходимо выбрать подходящее именно для своего автомобиля.

Залив топливо в бак своего автомобиля, водитель может продолжить движение. А сколько автомобиль проедет залив полный бак топлива? Сто километров или может ездить неделю без дозаправки? Это зависит от того, какая машина и какой двигатель в ней установлен. На одной и той же машине, завод, где эту машину сделали, может устанавливать совершенно разные двигатели. И отличаться они будут не только тем, какое топливо требуется двигателю или сколько его он станет расходовать, но и мощностью. Мощность мотора принято измерять в «лошадиных силах» и «киловаттах», но чаще все-таки используются лошадиные силы. Другие очень важные характеристики двигателя это «крутящий момент» и «рабочий объем». Три этих величины отражают основные параметры двигателя. Их можно объяснить таким образом. Рабочий объем – это пространство внутри двигателя, где сгорает топливо. Чем больше рабочий объем двигателя, тем большее количество топлива сгорает в нем и автомобиль с таким двигатель способен перевезти больший груз, чем машина с двигателем меньшего объема. Крутящий момент – это усилие, которое может развивать двигатель. Лошадиные силы, это условная величина, которая больше отражает скорость развиваемую автомобилем. Три эти величины вместе, дают понять, какой двигатель установлен в машине. Об этом будет написана отдельная книга, а сейчас нужно знать, что от того с какими характеристиками двигатель установлен в машине, так и будет вести себя автомобиль на дороге.

На современных грузовиках двигатели обычно имеют эти характеристики достаточно высокие. Например, тягач с полуприцепом способен перевозить очень тяжёлый груз, а по хорошей дороге еще и развивать высокую скорость. При обгоне такой грузовик способен неплохо ускоряться даже с грузом. Но при этом конечно, топлива такой двигатель расходуемых очень много. Это совсем как у людей, если нужно сделать много тяжёлой работы надо и поесть хорошо!