Александр Жидченко - Ереван – Гюмри. Армения. Два города в один weekend

Столица Армении, Ереван – это город с населением 1 миллион 75 тысяч человек. Датой основания его считается 782 год до Н.Э., хотя в современном Ереване Вы не увидите много исторических зданий, которые бы относились к периоду раньше ХХ века. Все дело в том, что в годы советской власти облик Еревана полностью изменился в результате перепланировки и масштабных градостроительных работ.

В результате генеральных планов перестройки города 1924 и 1970 гг. столица Армении была украшена монументальными зданиями в стиле позднего сталинского ампира, парковыми комплексами и широкими проспектами.

При этом многие здание в центральной части Еревана отделаны уникальным камнем, имеющим розовый оттенок, – пористой горной породой туф.

Дабы не утомлять читателя субъективными рассказами о приключениях в ходе путешествия в Ереван, напишу кратко. Ехал сюда из Тбилиси я в небольшом минивэне, где был всего один водитель со своим коллегой и два пассажира – я и какой-то молодой успешный бизнесмен, который занимается фармацевтикой и частенько летает в Москву. Так вот, у автовокзала его встретил брат, и они подвезли меня до хостела, за что им большая благодарность, поскольку времени было около полуночи, когда мы приехали в город.

После заселения в хостел «Старый Ереван», который находится на окраине кварталов старого города, на улице Пароняна дом 6 (во внутреннем дворе дома через арку), я отправился на первое знакомство со столицей Армении, и дошел до здания оперного театра.

Моими соседями в хостеле были два парня – один из Ирана, а другой из Японии. Как сейчас помню, японский гость испортил полотенце, которое ему выдали в хостеле, когда готовил завтрак, он нечаянно поджег его. И той же ночью японец отправился за покупкой нового полотенца. Причем, несмотря на то, что на улице было коло 6 градусов ниже нуля, пошел он туда в толстовке.

Этот рынок – первая достопримечательность Еревана, которая встретилась на моем пути в ходе ночной прогулки и утром.

Этот крытый рынок был построен в советской время, и сегодня я очень рекомендую там купить сухофрукты, орехи, приправы и разные армянские сладости. Цены не очень высокие, а качество отменное.

Центральный крытый рынок был построен неподалеку от «Голубой мечети» в 1952 году по проекту известного архитектора Г. Г. Агабабяна.

Обратите внимание на этот авторский литой металлический витраж, закрывающий портал главного входа. Во время строительства крытого рынка это был очень оригинальный проект. Старые справочники свидетельствуют, что помимо торговых и складских помещений, санитарно-контрольных станций, в здании имелись общежитие для приезжих сельчан, библиотека, почтовое отделение и даже радиоузел. Сегодня это даже не укладывается в голове.

С погодой в Ереване в ходе моего путешествия повезло не очень. Именно поэтому всем туристам, отправляющимся в эту страну, я рекомендую ехать сюда летом, а не в феврале, как я. Разумеется, зимний Ереван создает по-своему красивые и неповторимые образы, но вот находясь на высоте от 900 до 1300 метров над уровнем моря, весь город оказался окутанным туманом, который стелился по улицам и проспектам, скверам, паркам и площадям, затрудняя возможность сделать качественные снимки, и самое главное, увидеть Арарат.

Первым делом утром я решил отправиться в соседний город Вагаршапат, который известен своими историко-культурными достопримечательностями, играющими важную роль в современной религиозной жизни страны.

Как туда добраться? В основном, я практикую наиболее выгодные способы передвижения в других странах. Но, как я понял, добраться в этот город общественным транспортом было не намного дороже, чем на такси, а по времени намного затратней. В итоге, по совету Арама, который дежурил на ресепшн в хостеле, договорился с таксистами, которые работали по принципу «маршруток».

Как их найти? Отправляйтесь на перекресток проспекта Маштоц и улицы Амирян. Там Вы увидите высокий жилой дом, который особо выделяется в окружении другой застройки. Прямо возле этого дома и стоят автомобили такси. Каждый машина отъезжает, когда набирается 4 пассажира. Но ждать 4-х человек иногда можно долго. А поскольку времени не было, я поехал на машине один, заплатив за проезд туда-обратно около 200 рублей, примерно 1500 драм.