Переводчик Анатолий Павлович Смирнов
© Уильям Клоус, 2020
© Теодор Рузвельт, 2020
© Анатолий Павлович Смирнов, перевод, 2020
ISBN 978-5-4498-0680-2 (т. 3)
ISBN 978-5-0050-8376-0
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Сотрудничество Уильяма Клоуса и Ричарда Петерика ограничилось написанием двух томов книги «История британского флота», охвативших период от вторжения в Британию Юлия Цезаря до Второй англо-голландской войны, после чего Клоус приступил к работе над фундаментальным 7-томным трудом «История британского флота с древнейших времен до начала XX века». К своей работе Клоус привлек пятерых соавторов, самым известным из которых является Теодор Рузвельт, в будущем 26-й президент США (во время написания книги – заместитель военно-морского министра США).
В процессе работы от тома к тому, общее название книги немного менялось автором несколько раз, но суть работы оставалась неизменной. Автор задумал написать пять томов, которые впоследствии увеличились в количестве до семи. За этот труд журналист и историк флота Уильм Клоус был возведен королевой Викторией в рыцарское достоинство, а Военно-морской институт США наградил его золотой медалью.
Я вряд ли найду достаточно сил и времени, чтобы перевести все 7 томов, но постараюсь сделать, как можно больше, тем более, что тема меня очень заинтересовала.
Тома в оригинале содержит по 700 – 750 страниц каждый, поэтому в электронном виде придется том делить на три части, иначе программа конвертации текста в цифровую книгу не справится с таким объемом с учетом большого количества иллюстраций.
Я решил не возвращаться к переводу описаний событий, уже отраженных мной на русском языке в Первом и Втором томе «Истории». Книгу Уильяма Клоуса и его соавторов я начал переводить с периода Третьей англо-голландской войны, таким образом, не прерывая нить повествования с вышеуказанными томами.
Электронная книга, которая перед Вами, читатель, является переводом на русский язык средней части Второго тома работы Уильяма Клоуса, которая не имеет собственного названия. Поэтому я озаглавил ее «История британского флота. Том III», чтобы сохранить преемственную связь с ранее переведенными мной книгами Клоуса и Петерика, имеющими в названии пояснительные уточнения «Том I» и «Том II».
Титульный лист оригинальной книги Вы можете видеть ниже.
В интернет-магазинах есть другие книги по военной тематике, истории географических открытий и о приключениях в экзотических странах, переведенные мной на русский язык. Если кого-то заинтересует эта информация, обращайтесь по электронной почте: [email protected]
Анатолий Смирнов, переводчик
9 января 2020 года
ВСТУПЛЕНИЕ К ТРЕТЬЕМУ ТОМУ
В ходе «Деволюционной войны» 1667—1668 г. г. Франция отвоевала у Испании семь территорий, ранее входивших в состав Испанских Нидерландов. В Европе опасались явного усиления Франции, и это заставило Англию, Голландию и Швецию в 1668 году заключить тройственный союз.
Людовик XIV стремился изолировать Голландию, чтобы затем уничтожить ее, настолько ненавистен был ему республиканский строй этой страны. Более того, французский король считал голландцев инициаторами тройственного союза, направленного против Франции.
С целью разрушить этот союз, французское правительство сначала заключило выгодный договор со Швецией, а затем начало обрабатывать английского короля Карла II. Людовик XIV щедро снабжал своего английского коллегу деньгами и постепенно привлек того на свою сторону. Французскому королю было выгодно втянуть две главные морские державы в очередную войну и, тем самым, ослабить обеих.
В Англии не могли забыть унизительного поражения в 1667 году во время голландского рейда на Медуэй.
Наконец, Англия и Франция в 1670 году заключили против Голландии тайный союз, к которому присоединились немецкие князья Мюнстера и Кёльна. За этот договор Людовик XIV заплатил жадному до денег Карлу II два миллиона ливров.
Был составлен предварительный план нападения на Голландию: англо-голландский флот должен был высадить десант на севере; с юга должна атаковать французская армия, а с востока немцы.
В ответ Голландия начала вооружать свой флот, во главе которого был поставлен де Рюйтер.
Глава I. С 1668 года по 1671 год
В 1668 году военно-морской флот мало занимался активной деятельностью, помимо защиты рыболовства и борьбы с пиратством.
«Френч Виктори» и «Спидвелл» были отправлены в Исландию для охраны судов, занимавшихся ловлей трески; а в Северном море несколько других небольших кораблей охраняли промысел сельди.
Адмирал сэр Томас Эллин в течение части лета совершал переходы по каналу, наблюдая за французами, чьи военно-морские приготовления были несколько подозрительными.
Между тем, в Средиземном море английские торговые суда продолжали подвергаться нападениям арабских пиратов.
В августе он с эскадрой отправился в Средиземное море, и в октябре у Алжира настолько убедительно продемонстрировал силу, что деи (арабские правители) быстро пришли к соглашению по ряду вопросов, которые в течение некоторого времени были предметами споров. Таким образом, оказывая давление на алжирцев, Эллин отделил «Гарланд», капитана Ричарда Рута и «Фрэнсис» капитана Уильяма Бастоу заблокировать Сале (порт в окрестностях современного Рабата). Эти корабли с 25 сентября по 5 октября уничтожили один пиратский 22-пушечный корабль и три пиратских 8-орудийных шхуны, а также взяли три купеческих судна, которые раньше захватили арабы. Эти успехи уменьшили военный флот порта Сале до одного судна и стали грозным предупреждением пиратам этого порта.
Тем не менее, даже когда правитель Алжира подписал договор и выразил крайнее желание жить в мире и дружбе, некоторые из его судов продолжали рыскать по морям и совершать разбойничьи преступления. В конце 1668 года Джон Хаббард, капитан «Эссистанса» погиб в результате боя с несколькими из этих корсаров.
Томас Эллин, покинув Алжир, посетил Неаполь и Ливорно и в начале 1669 года вернулся в Англию, по пути навестив алжирского дея, от которого он получил новые заверения в том, что положения договора будут неукоснительно соблюдаться. Но как только Эллин ушел за Гибралтарский пролив, алжирцы возобновили морской разбой.
Таким образом, через три месяца, проведенных в Англии, адмирал Эллин на флагманском «Резолюшн» с восемнадцатью военными кораблями (помимо малых судов) был снова отправлен в Средиземное море. Он отплыл из Плимута 22 июля и прибыл в Алжир 6 августа, где обнаружил, что дей не в силах навести порядок. Поэтому Эллин немедленно приступил к репрессиям. В ходе этих мер последовали отдельные сражения.
