Нина Лефлат - Комо – Лугано – Симплон. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы. Книга 3

Комо – Лугано – Симплон. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы. Книга 3
Название: Комо – Лугано – Симплон. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы. Книга 3
Автор:
Жанры: Публицистика | Книги о путешествиях | Развлечения
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: Не установлен
О чем книга "Комо – Лугано – Симплон. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы. Книга 3"

Город и озеро Комо, водные экскурсии по озеру, подъём на гору Брунате, чудные виды… В этой поездке охватили озеро и швейцарский город Лугано, пересекли на пароме с автомобилем озеро Маджоре. Наиболее увлекателен переезд через Альпы – Симплонский перевал, где мы из лета попали сразу в зиму.

Бесплатно читать онлайн Комо – Лугано – Симплон. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы. Книга 3


© Нина Лефлат, 2018


ISBN 978-5-4490-2903-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предисловие

Путешествие на автомобиле из Женевы (Genève, Suisse) в итальянский город Комо (Como), состоялось в начале октября 2011 года. Это наша вторая поездка в северную Италию. Первая была в начале мая, её я уже описывала (Книга 1). Новая же поездка значительно отличается от первой по своей цели, местам посещения и маршрутам проезда, не считая начальных участков пути. Дорога в Como (Italia) была выбрана через тоннель Мон-Блан (Mont-Blanc) и трассу, проходящую по провинции Аosta (Ital.). Обратно мы возвращались необычным маршрутом: Комо – Лугано – паром через озеро Маджоре – перевал Симплон (Como – Lugano – Lago Maggiore – Simplonpass – Genève). О том, почему наша обратная дорога сложилась через юг Швейцарии – город Лугано и горный Симплонский перевал, подробно поведаю в своём рассказе.

Все географические названия дублируются на оригинальных языках стран по их принадлежности, и в соответствии с их обозначениями на картах, в т.ч. автомобильных. Аналогично указаны названия городов, улиц, площадей, объектов достопримечательностей.

Дорога в Комо (Como, Italia), 02.10.2011

2-го октября 2011 года мы стартовали на автомобиле в 10:12 из городка Сан-Жени-Пуйи (Saint-Genis-Pouilly, France) через Женеву (Genève, Suisse) в северную Италию, на этот раз в город Como (Комо), расположенный в южной части, одноимённого с ним, озера.

Полный бак топлива, на спидометре 131805 км. По GPS-навигатору до цели – 371 км, время в пути – 3 часа 45 минут. Обычно к расчетному времени прибавляем 1 час на остановки. На карте Google Maps представлен маршрут в одну сторону: Женева-Комо. Обратный, абсолютно иной маршрут, будет показан по участкам на отдельных картах (ниже по тексту).


Скриншот карты Google Maps, маршрут Женева-Комо


В Швейцарии на автострадах действует годовой стикер стоимостью 40 Сhf, причём транзитные автомобилисты приобретают его по такой же цене. В таблице расходов указаны: стоимость оплаты участков французских и итальянских дорог, тоннеля Мон-Блан; отеля и пр. Всего произведено необходимых затрат на сумму 1286,67 €.


Таблица произведённых расходов


После женевской таможни начинается дорога А40. На улице туман, видимость на дороге составляет примерно 200 метров, горных вершин не видно, снежников – тем более. По ходу движения туман понемногу рассеивается и, через пелену дымки в 10:40, начинает просвечивать солнце. Виднеются очертания гор, за бортом +17°С. Вскоре солнце проглядывает полностью. Самого пика Mон-Блана всё равно не видно, настолько влажная и пока непрозрачная атмосфера.

На территории Франции, миновав участки платных дорог А1 и А401, выходим на автотрассу Autoroute Blanche (Белая), ведущей к тоннелю Mont-Blanc. Пробую в пути фотографировать Альпы. Получилась лишь пара хороших снимков.



Тоннель Mont-Blanc проходим за 11 минут, соблюдая правила проезда. В 11:52 оказываемся уже в Италии. Небо ясное, но в горах – дымка, температура воздуха +19° С. Через некоторое время останавливаемся в известном нам придорожном кафе у городка Châtillon-St.Vincent на перекус и кофе. Здесь в тени +23° С, а на открытом солнце очень жарко. Городок Châtillon-St.Vincent промышленный, расположен вдоль долины над автотрассой и простирается вверх почти до середины склонов Альп. Крыши домов тёмно-серого цвета, почти чёрные. Как мы знаем, кровли делаются из сланца, который добывается в местных карьерах. После остановки стартуем в 13:10. Выезжаем на дорогу А5.

Средневековых замков, башен, церквей на труднодоступных вершинах замечаем всё больше, чем они мелькали ранее. После города Aosta замки можно видеть уже с равнины, на остающихся позади вершинах. Примечательно, что в провинции Aosta широко распространен немецкий язык. Наш самый главный поворот налево – после Ivrea на Albiano на участках Е25 и А4/5, иначе можно уехать на юг. После поворота выходим на дорогу А4, ведущую на восток. После кольцевой развязки на северо-западе от Милана, попадаем на последний участок нашего маршрута. Это дорога А9, уходящая на север. Здесь мы едем впервые. Обращаем внимание на множество машин со швейцарскими номерами. Появляются указатели направлений: «Svizzera, Lugano». За итальянским Como расположен Sciasso (CH) – пограничный швейцарский городок. Нам остается 31 км пути до Como. За бортом +29° С.

Вскоре с высоты автострады открывается великолепная панорама курортного города Como, раскинувшегося вдоль берегов озера, на склонах гор и даже на их вершинах. Спускаемся с автострады по серпантину, устремляясь к центру города.

На улицах города произрастают пальмы и другая тропическая растительность. Припарковались у отеля Park Hotel Meublé в 15:25 не с первого раза, пришлось делать круги в поисках заезда. Узнаваем итальянский городок по узким улочкам и проездам!

Маршрут Женева-Комо проехали за 5 часов 13 минут, получилось около 378 км пути.

Город Como и побережье озера, 02.10.2011—07.10.2011

Город Como расположен в южной оконечности озера Como, является административным центром провинции в регионе Ломбардия. По приезде, вселившись в отель, мы направляемся к побережью озера, находящегося в двух минутах ходьбы.

Самое первое приятное впечатление: живописный вид озера, окружённого горами, и гидропланы, взлетающие и кружащиеся над всем этим великолепием. В такую погоду, по-настоящему, летнюю и солнечную, полёты завораживают. Даже вид самих самолётиков-гидропланов придал нам бодрости, после пройденного автомобильного маршрута. Здесь на берегу находится Аэроклуб города, чуть поодаль – Яхт-клуб. Похоже, акваторий озера служит водным стадионом для «летающих» и «плавающих» спортсменов, и для любителей-болельщиков, судя по установленным на берегу ярусам скамеек под зрительские места.



С утра и до вечера можно наблюдать за стартом гидропланов, их разгону по озеру, полёту и посадкой – приводнением, а ещё – за выгоном гидропланов с ангара, за работой техников и лётного состава, возможно, совмещающих, и то, и другое.

От Аэроклуба идём по пешеходным тротуарам по западному побережью (левому), любуясь старинными виллами, среди которых: villa Gallia – 1615 года, с садами и скульптурами; villa Saporiti – 1790 года, её ротонду украшают скульптуры. Виллы находятся в муниципальном или государственном владении. Приятно гулять по этой стороне озера (западной), любуясь виллами, статуями, садами; античными колоннами развалин, поросших плющом.



Cправа – villa Saporiti


Здесь не циркулирует городской транспорт и автомобили. Проложены пешеходные и велосипедные дорожки, разбиты цветочные клумбы. Под тенью магнолий, сосен и других раскидистых столетних деревьев установлены лавочки для отдыха.


С этой книгой читают
Портовая и старинная Генуя, Монако с его современнейшей инфраструктурой, средневековый папский Авиньон – интересные сведения об этих местах изложены в этой книге. А ещё – исторические сводки; описания дворцов, Авиньонского моста и многих других достопримечательностей. Особенностью поездки является посещение Гарского моста, оставшегося от древнеримской цивилизации на реке Гардон во Франции.
Автором создан целый сборник-путеводитель по Риму, его окрестностям и по Флоренции. Кроме известных всем объектов достопримечательностей Рима даны описания Романского дома на холме Целий, Трастевере, Ватикана и его музеев, Галереи Боргезе, информация о фонтанах и площадях. Интересны заметки по Тиволи, древней Остии Антике, по городам вокруг озера Альбано, пляжам близ Рима. Дана информация о стоимости билетов, карт, проездов. Все факты об объектах
Книга поможет читателю выбрать для путешествия «город мечты» и воспользоваться ею в качестве путеводителя. Или просто узнать больше о романтичных городах Италии. Для автомобилистов описан пройденный маршрут из Женевы в Северную Италию: дорога с очаровывающими видами на Альпы и через тоннель Монблан с особенностями его проезда. Дано описание южной окрестности озера Гарда. В книге изложены интересные факты и впечатления автора взглядом туриста, дан
Это путешествие охватывает почти половину территории Швейцарии. Кроме городов посещения, описан подъём на гору Пилатус, откуда открываются живописные виды на озёра и горы. Обратная дорога в Женеву проходила через Альпийские перевалы Сен-Готард и Фуркапасс, а потом – в долине реки Роны. Впечатляют места Суворовского перехода в Альпах, где у моста Teufelsbrücke (Чёртов мост) воздвигнут мемориал русским воинам.
«Размышления о Будде» отражают напряженные религиозные искания автора. Однако если во всех других известных нам текстах Семенова его религиозные искания остаются в кругу христианской проблематики, здесь они выходят за ее пределы…»
«Журнал «За рубежом» ставит своей целью всестороннее освещение быта современной Европы и Америки.Нужно ли что? Безусловно.Наши газеты и журналы достаточно подробно знакомят массового читателя с «внутренней» политикой буржуазных государств, то есть со всеми приёмами и действиями, посредством которых уполномоченные буржуазии специалисты-политики пытаются охранить и укрепить порядок цинической эксплуатации рабочего класса…»
«Несколько органов провинциальной печати предложили мне откликнуться на празднование десятилетия их трудной и мужественной работы. Если б я занялся писанием поздравлений каждому юбиляру отдельно, это отняло бы у меня слишком много времени, а я – стар и потому – скуп, временем дорожу. Поэтому я решил поздравить всех именинников сразу и – сердечно поздравляю вас, дорогие товарищи!..»
«Каковы и в чём выражаются наши достижения в области художественной литературы?Утверждают, что крупных мастеров словесно-изобразительного искусства молодая наша литература не создала. Внесём поправку: не успела создать. Это – естественно. Живёт она всего десяток лет, а в таком возрасте великаны – явление ненормальное. Согласимся с тем, что мастерство молодых писателей ещё не высоко, но не станем и понижать оценку его, ибо у нас есть уже немало ли
История Третьего рейха – самая страшная страница в истории человечества. Эта империя ужаса и жестокости просуществовала всего двенадцать лет, но оставила после себя миллионы искалеченных судеб. НЛО, Чаша Грааля, Копье Судьбы, Тайные заклинания – ассоциируются с чем– то мифологическим, сказочным. Но если верить древнейшим преданиям, они подарят могущество их хозяину и сделают его владыкой мира. Добыл ли Третий рейх эти реликвии, вы узнаете, прослу
Примерно у 90 % взрослых наблюдаются проблемы с желудочно-кишечным трактом (ЖКТ). Антибиотики, неправильное питание, стресс не только нарушают пищеварение – вслед за ним ухудшается обмен веществ и падает иммунитет. Аллергии и боли, дискомфорт и другие нарушения работы ЖКТ больше не будут вас беспокоить.Вы узнаете, как функциональное питание, медикаментозное лечение, фито-, герудо– и апитерапия, общеукрепляющий комплекс упражнений, массаж для улуч
Бьяртни Гистласон, смотритель общины и хозяин одной из лучших исландских ферм, долгое время хранил письмо от своей возлюбленной Хельги, с которой его связывала запретная и страстная любовь. Он не откликнулся на ее зов и не смог последовать за ней в город и новую жизнь, и годы спустя решается наконец объяснить, почему, и пишет ответ на письмо Хельги. Исповедь Бьяртни полна любви к родному краю, животным на ферме, полной жизни и цветения Хельге, а
«Пятая колонна»Испания конца Гражданской войны. Франкисты осаждают Мадрид.Республика обречена на гибель, и не понять этого уже невозможно.Теперь каждому испанцу предстоит решить, что ему дороже: жизнь или свобода, абстрактные идеалы или собственное благополучие.И зачастую этот выбор оказывается очень нелегким…Такова основная идея «Пятой колонны» – единственной и потому уникальной пьесы Эрнеста Хемингуэя.В сборник включены также рассказы Эрнеста Х