Александр Митрофанов - Корабли и история. Книга четвертая

Корабли и история. Книга четвертая
Название: Корабли и история. Книга четвертая
Автор:
Жанры: Техническая литература | Военное дело | Научно-популярная литература
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: 2018
О чем книга "Корабли и история. Книга четвертая"

В очередной книге серии читатель познакомится с береговыми и зенитными батареями кригсмарине в Мемеле (ныне литовская Клайпеда), действиями аргентинских подводных лодок в ходе Фолклендского конфликта, российскими и советскими подводными лодками с воздухонезависимыми силовыми установками и морским космическим флотом СССР и России.

Бесплатно читать онлайн Корабли и история. Книга четвертая


Глава первая

Батареи Мемеля

В 1252 году рыцари Тевтонского ордена основали в месте впадения реки Дане в Куршский залив, где проживали племена куршей (народ, родственный нынешним латышам), замок Мемельбург, вокруг которого возник город Мемель. Мемель неоднократно подвергался нападениям литовцев, шведов. В 1525 году Мемель вошел в состав Пруссии. В ходе Семилетней войны 1757–1762 годов город был занят российскими войсками. Во время наполеоновских войн Мемель стал временной столицей Прусского королевства (1807–1808 гг.). Все это вынуждало власти Ордена, а затем Пруссии и объединенной Германии (с 1871 года) принимать меры к созданию оборонительных сооружений для защиты города.

К настоящему времени кроме руин замка хорошо сохранилась крепость Nehrungsfort в Копгалисе на северной оконечности Куршской косы, построенная пруссаками во второй половине XIX века. Здесь ныне располагается Клайпедский морской музей.


Крепость Nehrungsfort в Копгалисе

(фото автора)


Согласно статье 99 Версальского договора 1919 года Мемельский край был выделен из состава Германии, получил статус Вольного города и от имени Антанты здесь расположился французский гарнизон. 10 января 1923 года Мемель был оккупирован литовскими войсками и включен в состав Литвы под названием Клайпеда, но 22 марта 1939 года был вновь воссоединен с Германией. Прибывший по этому случаю в «вернувшийся в лоно матери-родины» город Адольф Гитлер заявил, что Мемель станет базой германского флота и морской крепостью.

Уже через неделю в районе города были развернуты 3 временных батареи береговой артиллерии и одна зенитная батарея, а с апреля началось строительство военного аэродрома и подземного хранилища топлива.

Начиная с 1890 года кайзеровский военно-морской флот начал широкомасштабные работы по созданию системы береговой обороны Германии. Подходы к военно-морским базам и портам Балтийского и Северного морей защищались мощными береговыми батареями. В основном они состояли из 4-х морских орудий калибром 105–380-мм, размещенных в открытых орудийных двориках. Батареи оборудовались постами управления артогнем, оснащенными дальномерами и постами наблюдения, прожекторами, складами боеприпасов, жилыми помещениями и укрытиями для личного состава. В ходе Первой мировой войны батареи среднего и крупного калибра были установлены и на побережье Фландрии между Зебрюгге и Остенде.

По условиям Версальского мирного договора 1919 года на береговую оборону Германии были наложены серьезные ограничения. Статья 195 договора гласила: «Чтобы обеспечить всем народам полную свободу доступа в Балтийское море, Германия не должна в зоне, которая заключается между 55 град. 27 мин и 54 град. 00 мин северной широты и 9 град. 00 мин и 16 град. 00 мин восточной долготы по Гринвичу, возводить никаких укреплений и устанавливать никакой артиллерии, господствующих над морскими путями между Северным и Балтийским морями. Укрепления, ныне существующие в этой зоне, должны быть разрушены и орудия убраны под контролем Союзных держав и в установленные ими сроки».

Правда, часть береговых батарей союзники соизволили оставить Германии. Статья 196 гласила: «Все морские укрепления, крепости и укрепленные места, кроме тех, которые упомянуты в отделе XIII (Гельголанд) части III (Политические положения, касающиеся Европы) и в статье 195 и которые расположены либо меньше, чем на пятьдесят километров от германского берега, либо на германских островах побережья, будут рассматриваться как имеющие оборонительный характер и могут остаться в их современном состоянии.

Никаких новых укреплений не должно строиться в этой зоне. Вооружение этих сооружений не должно никогда превышать, по числу и калибру орудий, вооружения, существующего ко дню вступления в силу настоящего Договора. Германское Правительство немедленно сообщит об его составе всем Европейским Правительствам.

По истечении двухмесячного срока со дня вступления в силу настоящего Договора запас снабжения для этих орудий будет единообразно низведен и сохранен из расчета максимального числа в одну тысячу пятьсот выстрелов на орудие, для калибров в 10,5 и меньших, и в пятьсот выстрелов на орудие для более крупных калибров».

Версальский договор также запрещал создание новых видов вооружения, включая и корабельную артиллерию (за некоторым исключением в области корабельной зенитной артиллерии).

После прихода к власти национал-социалистов, начавшаяся ремилитаризация Германии коснулась и береговой обороны. Уже в 1936 году началось восстановление укреплений германского форпоста на Северном море – острова Гельголанд. В начале 1939 года был предложен план фортификации немецкого побережья Балтийского моря (Ostseeprogramm). Кроме строительства береговых батарей предполагалось и создание системы ПВО для защиты портовых сооружений, судов и береговой артиллерии от воздушных налетов. Окончательный проект был утвержден летом 1939 года и к 1942 году предполагал создание следующих батарей:


Район Пиллау (Kommandanturbereich Pillau):

• Береговая батарея «Raule» (Pillkoppen, ныне Морское, Калининградская область) – 4 x 170-мм орудий SKL/40 на лафете MPLC/02.04

• Береговая батарея «Groβer Kurfürst» – 3 x 280-мм SKL/50 in BSG с противоосколочным щитом

• Береговая батарея «Graf Dohna» – 3 x 170-мм на MPLC/02.04 с противоосколочным щитом

• Береговая батарея «Von der Groeben» – 3 x 170-мм на MPLC/02.04 с противоосколочным щитом

• Береговая батарея «Yorck» – 4 x 170-мм на MPLC/02 с противоосколочным щитом

• E-Batterie «Gneisenau» – 4(3) x 150-мм SKL/45 на MPLC/13

• Зенитная и противодесантная (Flak– und Sperrbatterie) «Schütze» (4 x 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Schill» (4 x 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Thiele» (4 x 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Stein» (4 x 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Schwieger» (4 × 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Lohs» (4 x 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Pustkuchen» (4 x 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Schneider» (4 x 88-мм SKC/30)

• Flak– und Sperrbatterie «Nordmole» (4 x 88-мм SKC/30)


Район Swinemünde (Kommandanturbereich Swinemünde):

• Plantagenbatterie – 4x210-мм SKL/45 in BSG

• Береговая батарея «Goeben» – 3 x 280-мм SKL/45 in BSG (первоначально планировалась установка 305-мм орудий)

• Береговая батарея «Vineta» (Wollin) – 4 x 150-мм SKL/45 на MPLC/14

• E-Batterie «Iltis» (Pommern) – 4 × 150-мм SKL/45 на MPLC/13

• Motorisierte Batterie 4 x 150-мм

• Motorisierte Batterie 4 x 150-мм

• Тяжелая береговая батарея «Hindenburg» (Rügen) – 3 x 280-мм SKL/45

• Береговая батарея «Köln» (Rügen/Stubbenkammer) – 4 x 170-мм SKL/40 на MPLC/02


С этой книгой читают
Большинство морей, прилегающих к берегам России, ее реки и озера значительную часть времени года скованы льдом. Чтобы обеспечить устойчивое судоходство на этих акваториях, потребовалось создать мощный ледокольный флот. В книге описывается история его создания и развития, участие российских ледоколов в Гражданской и Великой Отечественной войнах, современное состояние и будущее ледокольного флота. Отдельные главы посвящены "Ермаку", "Красину" и "Во
Эта книга является первой из серии, посвященной малоизвестным большинству наших читателей страницам морской истории различных стран. Вы познакомитесь с историей подводного флота Испании и ее учебным парусником-ветераном "Хуаном Себастьяно де Элькано", чилийским броненосцем "Потемкиным" – линкором "Альмиранте Латорре", монитором "Уаскар", прославившимся в сражениях под флагами двух стран – Перу и Чили, эпическим походом чилийской шхуны "Анкуд" к М
Вторая книга серии «Корабли и история» продолжает экскурс в историю кораблей разных стран. На этот раз читатель познакомится с трагедией гибели перуанской подводной лодки «Пакоча» и героическим выходом ее экипажа на поверхность, самым «долгоживущим» крейсером мира – перуанским «Альмиранте Грау», U 995 – последней «семеркой» – былой грозой Атлантики немецкой подводной лодкой типа VIIC – ныне экспонатом музея, «маленькими воинами» большой войны – K
В третьей книге серии «Корабли и история» читатель узнает о малоизвестном эпизоде Первой мировой войны – боях на африканском озере Танганьика, о действиях финских подводных лодок в ходе советско-финской и Второй мировой войн, истории подводной лодки «Лембит» и шхуны канадской полиции «Сен Рок», вписавшей значимые страницы в историю освоения Арктики. А также о гибели пассажирских судов «Вильгельм Густлов» и «Армения», австралийского крейсера «Сидн
Руководителям компаний, занимающихся выпуском оборудования, главным конструкторам по аппаратам переработки нефти и газа и для нефтехимии из проектных институтов и заводов-изготовителей.Для того, чтобы ответить на вопрос как будут развиваться конструкции аппаратов, нужно проанализировать развитие технологий, то есть процессов, под которые аппараты проектируются, и посмотреть развитие методик прочностного и технологического расчетов и технологий не
В книге о методах сепарации пылевидных материалов представлен обзор конструкций устройств для классификации пылевидных материалов, в том числе пылевидных отходов
Искусственный интеллект наделал много шума и спекуляций. Кто-то считает его очередным мыльным пузырем, другие же опасаются потерять работу. Крупнейшие западные консалтинговые агентства строят образ ИИ как главного спасителя бизнеса в эпоху кризисов. Из этой книги вы узнаете реальное положение дел: что такое ИИ, что он может, а чего нет, какие технические, организационные и психологические проблемы с ним связаны, и чего нам ждать в ближайшие 10—20
Оперативное обслуживание и грамотное управление помогают не только улучшить обслуживание, но и сэкономить значительные средства.
Искусство полемизировать – ценное качество, необходимое как в деловой, так и в семейной жизни каждому человеку. Четкое и убедительное изложение своих позиций, грамотное и доброжелательное аргументирование своих доводов в споре могут помочь лучше понимать чужие мнения и найти взаимовыгодный путь вперед.Книга состоит из двух частей. В первой части автор предлагает десять Золотых правил спора, применимых к самому широкому кругу ситуаций. Во второй ч
Книга посвящена истории терминов и понятий, используемых в российской науке XIX в. для описания «другого», – таких как «народность», «национальность», «нрав народа», «тип», «типичное» и т. д. В центре внимания – характеристики поляков и финнов, содержащиеся в этнографических и антропологических очерках народов России и в учебной литературе второй половины XIX в. В монографии предпринята реконструкция этнокультурных стереотипов, позволяющая выявит
«Секретные техники Садху» – книга для тех, кто пришёл в практики, хочет гвоздестоять с умом и по сердцу. Если вы хотите работать с гвоздями Садху комплексно и вдумчиво, использовать вместе с практиками на гвоздях техники ароматерапии, ударно-динамические техники, звукорезонансную терапию, дыхательные техники и многие другие методики и приёмы – тогда эта книга точно для вас. Это практическое пособие, которое окажет огромную пользу всем, кто практи
Это современная сказка о путешествии к своей мечте, и о том как велик и прекрасен Мир вокруг нас.