Александр Иванович Дементьев, Николай Владимирович Юдаев - Основы безопасности выполнения подъемно-траспортирующих работ

Все процессы, связанные с производством и потреблением любых продуктов, утилизацией отходов, непременно содержат операции по перемещению каких-либо предметов в пространстве, по погрузке-разгрузке.

Соблюдению правил безопасного производства специальных работ (земляных, сварочных, строительных и т. п.) посвящено много исследований, и этот вопрос имеет достаточно широкое освещение в литературе.

Необходимость настоящей публикации вызвана прежде всего тем, что процессы, о безопасном осуществлении которых пойдет речь, действительно имеют массовый характер и будут полезны для всех отраслей, разрабатывающих нормы безопасности различных операций. Кроме того, большинство погрузочно-разгрузочных работ, особенно в агропромышленном комплексе, осуществляется с массовыми грузами. Зачастую эта работа однообразная и утомительная. Эти факторы накладывают определенные требования к охране труда при их проведении. Как известно, из-за того что перемещение большинства грузов осуществляется на значительные расстояния (0,1 — 10,0 км) в течение длительного периода времени 60 — 300 дней, сельскохозяйственное производство называют «транспортным поневоле».

По степени механизации погрузочно-разгрузочные работы можно разделить (классифицировать) следующим образом: ручные, механизированные и автоматические.

Ручные работы — перемещение груза осуществляется вручную или с помощью оборудования, управляемого за счет энергии рабочего. Данные виды работ отличаются значительной мышечной активностью.

Механизированно-ручные работы — энергия рабочего используется только для того, чтобы зацепить, отцепить груз, а само перемещение производится краном, транспортером.

Механизированные работы — энергия рабочего используется только для управления энергией самого оборудования.

Автоматические работы — осуществляются без участия человека.

Погрузо-разгрузочное оборудование, устройства, машины имеют свою довольно обширную классификацию (рис. 1).

По сравнению с разгрузкой, погрузка — более трудоемкая операция, так как при этом происходит подъем груза. Для этого создано значительное количество машин, установок. Разгрузка — это, как правило, перемещение с большей высоты на меньшую, естественно, что энергозатрат при этом меньше и количество машин менее разнообразно.

Рис. 1. Классификация погрузочно-разгрузочного оборудования

Выполнять вручную погрузочно-разгрузочные работы допускается только при небольших объемах работ с грузами незначительной массы.

Для мужчин старше 18 лет допустима работа с грузом массой не более 50 кг, для женщин — не более 10 кг, при перемещении его на расстояние не далее 15 м и высоту до 3 м. Законодательством запрещается привлекать к погрузочно-разгрузочным работам подростков в возрасте до 16 лет. Для подростков мужского пола в возрасте до 18 лет масса переносимого груза не должна превышать 20 кг. Мужчины старше 18 лет могут переносить грузы на носилках на расстояние не более 80 м. При перемещении груза массой более 50 кг операции по подъему груза на спину грузчика и опусканию должны производиться с помощью других рабочих.

При перемещении груза по наклонной плоскости необходимо использовать различные приспособления: сходни, трапы, мостки. В случае подъема по наклонной плоскости на высоту до 1,5 м используют сходни (рис. 1.1, а). При перемещении груза на высоту более 1,5 м трапы оборудуют поручнями (рис. 1.1, б). Ширину сходней, трапов (l) при одностороннем движении делают не менее 0,8 м, двухстороннем — не менее 1,5 м. Уклон установки сходней, трапов должен быть минимальным, не более 1: 3. Расстояние между рабочими, поднимающимися по сходням, должно быть не менее 6 м.

При погрузке-разгрузке барабанов, бочек и т. п. возможно использование слег. Слеги (рис. 1.1, в) делают обычно из круглых бревен диаметром тонкого конца не менее 150 мм. В этом случае на толстом конце бревна укрепляют металлические крючья. А тонкий конусный конец оковывают, окольцовывают листовой сталью толщиной 1,5–2,0 мм.

Все рабочие, исполняющие погрузку-разгрузку, должны быть одеты в спецодежду, рукавицы, а при необходимости использовать индивидуальные средства защиты (очки, противогазы). Одежда и обувь каждого рабочего должны быть соответствующего размера, аккуратно застегнуты и не иметь болтающихся концов завязок.

Рис. 1.1. Сходни (а), трапы (б) и слеги (в).

Производство погрузочных и разгрузочных работ зачастую невозможно без использования простых механизмов и устройств с ручным приводом. Это обусловлено и тем, что погрузку (или разгрузку), особенно штучных грузов, приходится осуществлять в тесных, неудобных условиях, внутри складов, зданий, где нельзя применять грузоподъемные или транспортирующие устройства с электроприводом. А в случае если расстояние перемещения груза превышает 15 м, рабочий обязан это сделать только при представлении ему транспортных механизмов или простейших приспособлений для перемещения груза: тачки, тележки, вагонетки (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Тележка ручная

Общим требованием, предъявляемым к ручным тележкам всех типов, является их минимальная масса. Центр масс груза должен быть расположен по возможности ниже, ближе к оси колеса, что ослабляет опрокидывающее усилие, действующее на тяговые рукоятки тележки.

Наиболее распространено использование лебедок, талей, полиспастов и домкратов. Эти механизмы функционируют за счет энергии рабочего, компактны и способны развивать усилия до 100 кН. Механизмы в данных устройствах исполнены так, что при этом получается большой выигрыш в силе, а скорости исполнительных органов механизма столь же значимо уменьшаются.

Лебедки. Лебедки предназначены для подъема, опускания, оттягивания висящего оборудования и перетаскивания. По правилам Гостехнадзора лебедки должны обеспечивать надежное удерживание поднятого оборудования. Чаще используют лебедки с барабаном, конструкция которых приведена на рис. 2.2.

Рис. 2.2. Лебедки ручные: а — с барабаном; б — рычажная; 1 — рукоятка; 2 — большое зубчатое колесо; 3 — стяжной болт; 4 — щека; 5 — барабан; 6 — храповое колесо с собачкой; 7, 11 — крюк; 8 — рукоятка прямого хода; 9 — корпус лебедки; 10 — рукоятка обратного хода; 12 — канат; 13 — катушка

Щека 4 на лебедке с барабаном (рис. 2.2, а) скреплена болтами 3. Вращение от рукоятки 1 передается барабану 5 через зубчатые передачи. Поднятый груз удерживается храповым колесом 6. Окружная скорость барабана лебедки незначительна — v ≈ 0,01 м/с. В монтажных работах недопустимо использование лебедок с фрикционными передачами.

Ручные рычажные лебедки (рис. 2.2, б) используют на работах, связанных с подъемом и перемещением оборудования. В корпусе 9 лебедки находится тяговый механизм. Крюком 11 лебедку крепят к перемещаемому элементу, а крюком 7 — к неподвижной опоре якорю. При закреплении лебедки канат 12 сматывается с катушки 13. Канат перемещают сквозь механизм лебедки с помощью рукоятки 8 переднего хода, а возвращают с помощью рукоятки 10 заднего хода.