Книга первая. Откровения за рулем
Существует легенда, что если зимой погладить приборную панель, и нежно прикоснуться к рулю, – машина легче заведётся.
Никто так не удивляет, как пешеход, спокойно вышедший на проезжую часть из-за буса, разговаривая при этом по телефону.
Ничто так не поднимает самооценку, как ожидание светлого будущего около нерегулируемого пешеходного перехода.
Настоящий водитель включает левый поворот только тогда, когда загорается зеленый сигнал светофора.
Семидесятник – это такой профессионал со знаком на стекле, который держит руль исключительно одной рукой, а не включать повороты – его привилегия.
Невероятно, но факт: под «уступи дорогу» автомобиль большего размера имеет преимущество.
Чем больше ограничена обзорность дороги, тем больше вероятность, что там кто-то есть.
У настоящего водителя в запасе всегда есть саморез. В покрышке. На трассе.
Количество перекупов прямо пропорционально килограммам шпатлевки на кузове автомобиля.
Если очень хочется, то поворот налево можно выполнить и с крайней правой полосы.
Настоящий пешеход – это такой человек, который медленно идет в наушниках, и капюшоне, вне пешеходного перехода, не смотря при этом по сторонам.
После того, как устанавливается докатка, приоритетная скорость движения автомобиля устанавливается не менее 100 км/ч.
Чтобы победить сон, спать несколько часов необязательно. Достаточно открыть все окна, и на всю громкость включить музыку.
Чем дешевле автомобиль, тем громче музыка в нем играет.
Чем ближе пешеход к луже на проезжей части, тем с большей скоростью нужно по ней проехать.
Если едешь по двору в вечернее время суток, – свет включать необязательно. Достаточно габаритов. А еще лучше надавить на педаль, ведь все парковочные места могут занять.
Настоящий водитель под знак 60 всегда едет 68 км/ч.
Автомобиль после мойки больше всего привлекает внимание птиц.
Пена, и дерево – лучший материал для ремонта порогов.
Чем бюджетнее авто, тем больше аксессуаров.
У семидесятника знак поворота всегда даёт преимущество.
Не важно сколько на спидометре. Главное, – успеть проехать на мигающий сигнал светофора.
Нерегулируемый пешеходный переход – это подиум, где можно ходить максимально медленно. От бедра. А можно даже внезапно остановиться, и пойти обратно.
Вытянутая в сторону рука пешехода может в один миг остановить даже груженую фуру.
На байке менее 200 км/ч ездить не стоит. Чтобы без мучений.
Чтобы открыть дверь, и выйти из машины, в зеркало заднего вида смотреть не обязательно. Фура мгновенно остановится перед открывшейся дверью.
Настоящий водитель включает дальний в отместку, ведь он никого не ослепит. Просто учит других на дороге.
Чем раньше водитель включает поворот в поле зрения инспектора, перестраиваясь в другую полосу, тем больше вероятность, что именно его остановят, «выдернув» даже из-за другой машины.
Если конструктивная особенность автомобиля позволяет преодолевать участки дороги с большими лужами, то его скорость должна быть прямо пропорционально количеству участников встречной полосы.
Настоящий водитель производит текущий ремонт в своём авто всегда сам. Причем сначала делает, и только потом читает техническую литературу.
Лучшая тонировка оптики автомобиля – капроновые женские колготки. И бюджетно, и уровень тонировки можно выбрать.
Выезжающий с остановочного пункта автобус всегда нужно обязательно подрезать.
Чем больше людей находится на пешеходном переходе, тем с большей степенью пробуксовки необходимо трогаться с места на жёлтый сигнал светофора.
Чем раньше красился автомобиль, тем больше на нем наклеек.
Если на машине отсутствуют брызговики, а асфальт весь мокрый, то идеальное решение – все время держать кого-нибудь на хвосте.
Если едешь в крайней правой полосе, то можно развернуться в любом месте. Без включения поворота. С преимуществом в движении.
Неважно сколько метров до пешеходного перехода, – главное быстрей перебежать дорогу.
Норма – это когда очень смелый, и опаздывающий велосипедист без обмундирования несётся на жёлтый в крайней левой.
Иногда знак ограничения скорости лучше установить на тротуаре. Зачем велосипедисту дорога, если там меньше пропускная способность.
Некоторые водители настолько суровы, что для того чтобы получить внезапное ускорение, – жмут по тормозам.
Почти каждый водитель выбирает автомобиль побольше. Только проклинает его, когда ищет парковочное место.
Подъезжая к пешеходному переходу, можно увидеть много интересного. Например, велосипедиста, выскочившего на проезжую часть. Который не смотрит по сторонам. В наушниках. Но самое интересное, что одной рукой он держит телефон.
Говорят, что идеальный цвет автомобиля – серебристый. Он чист и в дождь, и в зной. Но лучший цвет для водителя – черный. Баллончик с краской, и все вопросы закрыты.
Если сбоку машут рукой, то спереди непременно будут давить по тормозам.
Ирония – это когда лучшим консультантом по использованию автомобиля выставляет себя менеджер по продажам автомобилей.
Если кто-то выезжает со второстепенной, то обязательно нужно побыстрее ускориться, а затем активно сигналить.
Если слабо светит ближний, то не смотря ни на что, включаем дальний, и едем в свое удовольствие дальше.
Если одна из фар – мутная, то автомобиль почти с салона, и точно не бит, и не окрашен. И незачем смотреть лонжероны. Крыло погнутое – тюнинг. Эксклюзив. И вообще ты просто хочешь сбросить цену на автомобиль. Смотри: какая шагрень! Кстати, бак почти полный. Берёшь?
Если ты собираешься ехать с прицепом, то подключать фонари не обязательно. Ты же едешь днем. По краю города. Все будет нормально.
Если очень хочется, то на перекрёстке с круговым движением можно проехать и прямо.
