Часть 1. Мужичок на поддоне
Очередной МАКС в Жуковском. Воскресенье. Только что закончились показательные полеты. Народ начинает неспешно ретироваться с места просмотра, где наблюдали за полетами. И тут, со стороны области (слева, если смотреть прямо на главную ВПП) появляется нечто странное и к тому же низко‑летящее. Неспешно, "Это" двигается в створе между краем ВПП и зрительским забором, на высоте метров этак 10‑20.
Летящее внешне крайне неказисто и откровенно убого. В качестве рамы используется что‑то похожее на деревянный поддон. В центре поддона находится небольшой деревянный ящик, на котором восседает мужичок в мотоциклетном шлеме советских времен синего цвета и в защитной маске, как для короновируса и затемненных очках. В руках у него, на коленях, какой‑то девайс, типа пульта для управления авиамоделями и коптерами. Сзади него еще один ящик. Под коленями – черная сумка. Вот такое пришествие, точнее прилет непонятно чего. То ли НЛО, то ли нечистая, то ли вообще черт знает что это такое.
После неспешного пролета, неспешно так, километров этак 10 в час, не более, где‑то напротив трибуны или чуть далее, этот летательный аппарат резко останавливается, как будто наткнувшись на невидимую стенку, зависает секунд на 10, потом так же мгновенно перемещается назад, метров на 500, снова зависает, и снова так же мгновенно возвращается в точку напротив трибуны.
Вращается вокруг своей вертикальной оси (налево‑направо), перемещается несколько раз влево‑вправо, взад‑вперед. Далее разворачивается, перелетает зрительский забор и медленно плывет над головами очумелых запоздалых зрителей. Мужичок достает одной рукой из черной сумки, что была под его коленями, пачку бумаг совсем обычного формата, и начинает разбрасывать их как листовки.
Разбросав листовки, делает почти мгновенный скачек к свободному от зрителей месту и приземляется. Мужичок встает, берет ящик, что был за его спиной, ставит его на землю. На него кладет пачку листовок, прижимает их какой‑то деревяшкой, чтоб не разлетелись и обратно садится на свое место на "поддоне".
К месту посадки в это время начинают осторожно приближаться самые смелые, отчаянные и любопытные. Выждав немного и размявшись, снова садится на свое водительское место и стартует, поднимается вверх метров на 100‑200, потом спускается ниже и летит в сторону пустынного места.
На пустынном месте вдруг возникает гриб земли, как от взрыва снаряда небольшой мощности. Наконец‑то заводится и начинает взлетать дежурный вертолет, но куда там. Мужичка на его "аэроплане" уже и след простыл…
На земле в этот момент происходит то, что называется мегаступор среди тех, кто своими глазами все это видел. Кто‑то просто оторопев смотрел, чем дело закончится, а кто‑то, с более устойчивой психикой, снимал происходящее на имеющуюся под рукой технику. Кто‑то просто дал деру куда подалее, а кто‑то просто начал пятится назад по типу рака, а кто‑то и на колени пал и начал поклоны лбом об землю бить. Так что сказать что это шок, это ничего не сказать.
Одно дело читать и судачить об НЛО где‑то в удобном кресле, неспешно потягивая пивко и наблюдая сие действо по ТВ, или на худой конец все это видеть совсем издалека. И совсем другое стать почти участником сего действа независимо от собственного желания. Когда у тебя над головой, совершенно бесшумно, на высоте так 2‑3 этажа пролетает нечто несусветное, да еще что‑то раскидывает?
Что это? НЛО с пришельцем в обличье человеческом? Или что‑то божественное? Но тогда при чем здесь поддон с деревянного склада? Эт что такое, новейшие инопланетные и запретные технологии в реальном земном обличье с конструктивом на базе обычных (обычнейших ли) земных деревяшек? Или это просто бутафория и обычная подделка инопланетян под земной конструктив? Или чертовщина, или пришествие "Спасителя", или просто показалось‑привиделось и ничего такого не было. Или всеобщий глюк, приведение или просто голограмма?
Наконец то проснулись и организаторы. Из "матюгальников" вместо бравурной музыки начинают исходить призывы "Сохранять спокойствие" и что присутствующим никакая опасность не угрожает. Интересно, про какую опасность можно говорить, если "Мужичок" уж минут десять назад как срыл и более ни здесь, ни на горизонте не наблюдается.
Хотя нет, те, кто не дождавшись конца демполетов двинулись в сторону автобусов, было ринулись назад к тем, кто все представление от "Мужичка" наблюдал самолично. Стали возникать стихийные группы, в которых очередной очевидец, или не очень очевидец, делился увиденным, выдвигались и опровергались версии, потом уже участник такого обсуждения "в тесном кругу", но при этом совсем не очевидец, уже выступал в качестве очевидца новой группы и так далее по нарастающей.
Началась, что называется "информационная движуха", в которой очень скоро реальные события обросли таким количеством придумок и додумок, что понять, что же реально произошло, стало очень непросто. Кто‑то крутил на телефоне только что снятое "кино", кто‑то кому‑то что‑то яростно доказывал, а из "матюгальников" по прежнему неслись призывы к спокойствию, требование не поднимать "бумажки", а те, кто их поднял немедленно сдать, как представляющие угрозу здоровью и жизни, хотя перед этим транслировалось, что никакой угрозы ничему и никому нет. А также не создавать паники, толкучки, сохранять общественное спокойствие и безопасность, разойтись и просто идти на посадку в автобусы.
Все дело портила одна‑единственная бумажка, не позволяющая все произошедшее списать на событие типа "всеобщего глюка", голограммы, миража и прочего материально неосязаемого. А бумажка, как штука вполне материальная, которую и подержать в руках можно, враз ставила жирный крест на подобной версии. Но еще более интересной и одновременно пугающей было то, что на было приведено. А именно вот что:
Гравитационный летательный аппарат ГЛАА 01
Предназначен для отработки и испытаний в реальном полете комплекса, состоящего из;
1. Силовой установки, состоящей из гравитационных двигателей ГДА‑01 и ГДА‑02,
2. Гравитационной энергетической установки ГЭА 01.
3. Гравитационного защитного экрана ГЗА 01.
4. Гравитационной пушки ГПА 01.
Технические характеристики:
1. Вес конструкции – 25кГ.
2. Материал конструкции – дерево.
3. Полный полетный вес – 100‑150кГ.
4. Количество мест – 1.
5. Максимальный вес поднимаемого груза – определяется прочностью конструкции.
6. Система управления – цифровая, с использованием бортового компьютера.
7. Скорость перемещения (полета) – от 0 до сверхзвуковой и выше без формирования скачка уплотнения.
8. Возможность безинерционного/малоинерционного ускорения – Да.
