Николай Баженов - Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943

Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943
Название: Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943
Автор:
Жанр: Популярно об истории
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: Не установлен
О чем книга "Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943"

О немецких подводных лодках, охотившихся на суда союзников в трех океанах поодиночке и в так называемых «волчьих стаях», написаны десятки книг. О том же, что в битве за море активно участвовали и подводные лодки Реджиа Марина (итальянского флота), мало кто знает. Между тем подводный флот Муссолини к началу Второй мировой войны был многочисленнее, чем у любой другой страны, даже чем у нацистской Германии. А итальянские капитаны по смелости, авантюризму и склонности к самоубийственным атакам могли посоперничать со своими немецкими коллегами. И в отличие от воевавшего бесславно надводного флота ВМС Италии, подводники дуче действовали достаточно профессионально и эффективно. Субмарины доходили до берегов Америки и Южной Африки, на их счету десятки подтвержденных потоплений кораблей и судов в Атлантике и в Индийском океане. В данной книге автор впервые собрал подробные сведения о действиях подлодок Муссолини, их тактике, результатах торпедных атак, а также о наиболее прославившихся субмаринах и их командирах.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Бесплатно читать онлайн Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943


© Баженов Н.Н., 2024

© «Центрполиграф», 2024

© Художественное оформление, «Центрполиграф», 2024

Предисловие

О немецких подводных лодках, «охотившихся» на суда союзников в трех океанах поодиночке и объединявшись в так называемые «волчьи стаи», написаны десятки книг. Про них же сняты культовые фильмы и сделано множество компьютерных игр. Имена подводных асов фюрера в Великобритании, США и Советском Союзе порой знают лучше, чем фамилии своих капитанов субмарин. А вот о том, что в битве за море активно участвовали еще и подводные лодки Реджиа Марина (итальянского флота), вообще мало кто знает.

Между тем подводный флот Муссолини к началу Второй мировой войны был многочисленнее, чем у любой другой страны и даже у нацистской Германии. Учтя опыт Первой мировой войны, Италия сделала ставку на удар из-под воды. Итальянские конструкторы и промышленность смогли создать сразу несколько типов субмарин, некоторые из которых были уникальными для своего времени. А итальянские капитаны по смелости и склонности к самоубийственным атакам могли посоперничать со своими немецкими коллегами. И, в отличие от надводного флота ВМС Италии, воевавшего бесславно и позорно, подводники дуче действовали достаточно профессионально и эффективно. На их счету десятки подтвержденных потоплений кораблей и судов в Атлантике и других морях. Хотя в конечном счете судьба итальянского подводного флота оказалась кровавой и трагической, большая часть моряков погибли в неравной схватке с огромными флотами союзников.

В данной книге автор (историк флота и автор нескольких книг по Второй мировой войне) впервые собрал подробные сведения о действиях итальянских подлодок, их тактике, результатах драматичных торпедных атак, а также об истории наиболее прославившихся субмарин и биографиях их командиров.

Глава 1

Брак по-итальянски

Начало итало-германского военного сотрудничества можно отнести к 1939 году. 22 мая итальянское королевство и германский рейх подписали в Берлине военный пакт, известный еще как «Стальной», который и связал бесславное будущее двух европейских держав. Это был весьма странный по своей природе альянс, явившийся более чем необычным вариантом исторического развития европейского геополитического сценария середины XX века. Во-первых, союз заключили бывшие противники по Первой мировой войне, отношения которых после ее окончания были далеко не безоблачными и даже напряженными. Во-вторых, «весовые категории» новоявленных союзников были весьма различными. В то время как Германия располагала впечатляющей индустриальной мощью, Италия все еще оставалась, по сути, аграрной страной, имевшей лишь ограниченный промышленный потенциал, и испытывала хроническую нехватку основных промышленных товаров. Пожалуй, единственным, что связывало эти две страны, являлось стремление к пересмотру «Версальской системы» и баланса сил в Европе, сложившегося после 1918 года. Но и этот мотив у Гитлера и Муссолини был обусловлен несколько разными причинами. Первый считал, что Германия незаслуженно «обижена», обокрадена (как в плане территорий в Европе, так и заморских колоний) и лишена своего положенного политического статуса. Италию вроде как никто не «обижал» и ничего у нее не отбирал. Но страдавший манией величия дуче придумал свою мечту о частичном возрождении Римской империи и превращении своей довольно отсталой страны в великую средиземноморскую и африканскую державу.

Было и еще одно важное отличие. Германия вплоть до середины 30-х годов находилась под ограничениями, наложенными на нее тем самым Версальским договором. Прежде всего они касались развития вооружений и численности армии и флота. В частности, немцам запрещалось проектировать и строить подводные лодки. Поэтому первую послевоенную субмарину типа II им пришлось заказывать в Голландии. Под видом «опытовых». Да они и представляли собой, по сути, прибрежные субмарины с ограниченным запасом хода, мало годившиеся для операций в открытом море. Постройку лодок океанского типа (VII серии) Германия смогла начать только в 1935 году, но из-за многочисленных проволочек и споров на тему того, какой флот нужен стране, темпы производства оказались довольно низкими.

Италия же, имея статус страны-победительницы, не была обременена серьезными ограничениями и фактически могла создавать свой флот, в том числе подводный, в зависимости от собственных желаний и технических возможностей. В ходе Вашингтонской военно-морской конференции крупнейшие державы вели переговоры об ограничении вооружений. При этом всерьез обсуждался вопрос о полном запрете подводных лодок и объявлении их использования вне закона (главным инициатором этой позиции была Великобритания). Однако Италия и Франция выступили против этого. В итоге конференция лишь установила ограничения на количество и размер военных кораблей различных типов, которые могли бы строить страны. Так, океанская субмарина могла иметь надводное водоизмещение не более 1 500 тонн, в то время как прибрежная подлодка была ограничена 600 тоннами. При этом количество кораблей, которые могли быть построены, не было ограничено.

Планы итальянцев оказались довольно амбициозными. Вскоре после окончания Первой мировой войны Реджиа Марина (итальянский ВМФ) выдал заказы на четыре типа субмарин: океанские подводные лодки, прибрежные подлодки, подводные минные заградители и миниатюрные лодки специального назначения.

В период с 1925 по 1929 год Италия построила серию океанских подводных лодок нескольких типов, чтобы найти наиболее подходящие конструкции для массового производства. В результате появились подлодки типа «Мамели» (надводное водоизмещение 824 тонны, дальность 3 500 морских миль[1]), «Сеттембрини» (1 378 тонн, 9 000 миль), «Пизани» (880 тонн, 4 230 миль), «Бандьера» (860 тонн, 4 750 миль), «Скуало» (933 тонны, 5 650 миль) и «Балилла» (1 450 тонн, 13 000 миль). Затем были спроектированы усовершенствованные крейсерские субмарины типов «Архимеде» и «Брин» водоизмещением соответственно 985 и 9 135 тонн и дальностью 9—10 тысяч миль. А незадолго до войны появился их модернизированный вариант – «Люцци» водоизмещением 1 166 тонн и дальностью 11 300 миль. Параллельно были разработаны субмарины классов «Глауко» (1 071 тонна, 9 760 миль), «Марчелло» (1 063 тонны, 7 500 миль), «Маркони» (1 190 тонн, 10 500 миль), «Кальви» (1 550 тонн, 13 400 миль) и «Арго» (689 тонн, 1 076 миль). Незадолго до войны, в 1939 году, итальянцы также ввели в строй лодки класса «Кани», спроектированные специально в качестве торговых рейдеров. Они обладали дальностью 13 500 миль и были оснащены 14 торпедными аппаратами.


С этой книгой читают
Сборник историко-публицистических статей посвящён развитию Бессарабской области/губернии в составе Российской империи. «Русский» век (1812-1918 годы) стал одним из наиболее продуктивных для региона в контексте роста численности его населения, хозяйственного и политического развития.Именно в данный период здесь появились железные дороги и пароходное сообщение, правильно спланированные города, классическое образование, товарное садоводство и виногр
Краткий экскурс в архитектуру современной цивилизации. О том, как ускоренный прогресс социально-экономических отношений создал систему противоречий, а политика закрепила систему искусственных дисбалансов. О временных бомбах, готовых сработать в любой момент или уже исполняющие свое предназначение. А также о том, есть ли возможность свернуть с курса, ведущего к мрачным антиутопиям.Александр Ермаков и Григорий Героев, ведущие канала "Дайджест капит
10-вековая история российской юриспруденции и государственности – в одном комплекте.Самое полное и детальное исследование развития российского общества: от первобытного уклада до формирования могущественной империи.Комплект «Государство и право» приглашает вас отправиться в путешествие по многогранному миру российской истории и задуматься о том, какие уроки мы можем извлечь из прошлого для построения более светлого будущего.Внутри вы найдете книг
Эти искренние, документально точные рассказы были написаны простыми провинциальными сыщиками Российской империи в начале XX века. А потом с любовью отобраны лучшими авторами современного исторического детектива. Они потрясают воображение, погружают в атмосферу старины и восхищают удивительной наблюдательностью, знанием психологии, смекалкой и личным мужеством сыщиков давно минувших дней.В феврале 1903 года в имении «Ильмень» под Новохоперском был
Не нужно бояться смерти больше, чем пустой жизни.Смерть – это упокоение, избавление от насущного, переход в лучший мир, путешествие по эгрегорам, может, и переход в новую форму жизни на нашей мудрой планете. Как знать…
Вы часто беспокоитесь о том, что чем-то болеете или можете заболеть? Вы ходите по врачам, но быстро обесцениваете их заверения в том, что вы здоровы? Вы делаете различные обследования, но это успокаивает вас лишь на время? Вам постоянно кажется, что вас недообследовали? Вы ищете свои симптомы в интернете? Вы каждое утро «сканируете» свой организм на наличие «отклонений»? Вы то и дело ощупываете или осматриваете себя? Вы считаете, что тревога вред
Я обычная девушка. Была. Пока не подобрала на помойке крысу… Теперь я белый маг и антипод главного злодея Академии, от которого меня охраняют фамильяры, ненавидящие друг друга. Справится ли эта парочка со столь сложной задачей? Ведь до меня у Винеара Гардъера уже были антиподы, и никто не знает, куда они исчезли… В тексте есть: *главная героиня - добрая и отзывчивая девушка. С сюрпризом:) *главный герой, ненавидящий белых ма
Что делать с назойливой девицей, с которой раз за разом сводит судьба? К тому же она как магнит притягивает неприятности. Кодекс чести офицера Владимира Ушакова не позволяет оставить девушку в беде, к тому же юная красавица Александра с первого взгляда покорила его сердце. Владимиру предстоит распутать хитросплетения дворцовых интриг, чтобы понять истинные мотивы убийцы брата, а юной Александре нужно научиться доверять собственному сердцу и несно