Андрей Попов - Погружение или … полет

Погружение или … полет
Название: Погружение или … полет
Автор:
Жанры: Юмористическая проза | Современная русская литература
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: 2021
О чем книга "Погружение или … полет"

Дальнейшие приключения единственной украинской подводной лодки "Запорiжжя" во время ходовых испытаний.

Бесплатно читать онлайн Погружение или … полет


«20 июля 2012 года, подводная лодка Военно-Морских Сил Украины «Запорожье» в рамках ходовых испытаний совершила очередной выход в море. Во время пребывания в море экипаж подводной лодки вместе с представителями промышленности проверил работу узлов и механизмов с учетом выводов, сделанных во время пробного погружения 18 июля, сообщило 20 июля 2012 года пресс-служба Министерства обороны Украины. По словам временно исполняющего обязанности командующего Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины вице-адмирала такого-то, совершенное ранее пробное погружение, в ходе которого выполнялись вывеска и кренование, считается одним из сложнейших этапов ходовых испытаний». Так звучал официальный текст пресс-центра ВМСУ. Сухо, по делу, без всяких там сантиментов.

В предыдущем рассказе я вкратце посвятил Вас в историю единственной подводной лодки ВМС Украины «Запорiжжя». Закончился тот рассказ на том, что лодку поставили в док на ремонт. Долго ли – коротко, но все когда-нибудь подходит к концу. Вот и ремонт стал приближаться к завершению. На лодке даже местами поменяли легкий корпус! Наскребли денег и купили полный набор в аккумуляторную яму! Вроде бы все путем, но … куда ж без него.

Ранее я упоминал, что с кадрами на лодке было прямо скажем не просто. А тут еще какое-то время тянулся ремонт, и это, понятное дело, ситуацию кардинально не изменило, а только еще более усугубило. И вот подписан приказ на проведение ходовых испытаний.

Испытания – дело не быстрое и не простое. Проводить их нужно вдумчиво и тщательно. Можно, например воздух подать куда-нибудь, или его перекрыть, можно топливо перекачать куда-нибудь или балласт. Опять же можно, стоя у стенки, бесконечно опускать и поднимать перископ, замеряя вольтаж и ампераж, при этом записывая все это в журнал. Много, чего можно вдумчиво делать при проведении ходовых испытаний. Кстати, а про ход-то забыли. Можно выйти в море недалеко от бухты, в сопровождении нескольких катеров. Можно плавать, пардон ходить, вперед-назад или даже поворачивать. Но все это касается лодки, находящейся на плаву! А лодка-то подводная! То есть испытания нужно проводить еще и под водой!

Вот тут-то и ага! Пока испытания проводились на плаву, их проводили офицеры имеющие практику надводного плавания, но они ни разу не только не испытывали лодку в подводном положении, они в нем, т.е. подводном положении ни разу не находились! А ведь подводные испытания – это вам не фунт изюма и дело тут вот в чем.

Пока лодка находится в ремонте, в ней постоянно изменяется центр тяжести. Ремонтники, они ж как, то насос заменят один на другой, то сдвинут клапан, то поменяют материал трубопровода или легкого корпуса и так до бесконечности. То есть лодка из дока выходит совершенно другой, с точки зрения развесовки. И поэтому первое, что делают после ремонта – это вывеску и кренование. Как это происходит. Лодку погружают на определенную глубину и пытаются клапанами балластных цистерн как-бы подвесить, зафиксировать лодку, т.е. компенсировать наполнением балластных цистерн, изменившийся центр масс. Простым языком – это где-то принять воды, где-то наоборот откачать. В идеале, лодка должна зависнуть на обозначенной глубине без крена на какой-то из бортов и без дифферента, наклона простите, на нос или корму. Все эти манипуляции проводит боцман на своем рабочем месте, где куча кранов, которые он крутит, управляя этими самыми балластными цистернами. Конечно, можно попытаться поставить вентиля по старым меткам, но я уже говорил выше, что из это ничего не выйдет, так как центр масс лодки сместился неизвестно куда. Кажется чего там, нырнули себе и сиди, крути ручки, выправляя крен или дифферент, но тут еще одна напасть. Оказывается лодка, погруженная на глубину, не ведет себя статично. Она может самостоятельно менять свое положение. Может произвольно увеличиваться крен, может расти глубина погружения, т.е. лодка сама может начать тонуть в прямом смысле этого слова. А ведь есть показатели, за которые лодке никак нельзя заходить. Например, максимальная глубина погружения 380 метров. После достижения этой глубины лодка просто не всплывет. Или максимальный дифферент при погружении 20 градусов, а если больше, то лодку можно не остановить и она может самостоятельно нырнуть на запредельную глубину или удариться о дно, что приведет к катастрофе. Представляете себе квалификацию и ответственность человека, сидящего на управлении рулями и цистернами? Это как в первый раз сесть на совершенно новый, ни разу не летавший самолет, взлететь и не разбиться. Так и здесь, при погружении у боцмана есть очень небольшое время, какие-то минуты, чтобы поймать положение рулей и состояние балластных цистерн. То есть просто жуть. А тут вышеописанная ситуация с кадрами.


С этой книгой читают
Неожиданная командировка в Африку … с продолжением. Привет из девяностых…
История одной собаки, доказавшей преданность своему хозяину. К счастью, с благополучным исходом.
А много ли нужно обычному человеку? Да, мелочи. Чтобы дали закурить, когда вдруг закончилось и негде взять …
Жизнь студентов во время осенней работы в колхозе. Отношения с местными жителями…
Невероятная история о рыбаке из сельской глубинки, выудившем удивительную рыбу, и о дальнейших последствиях. Описывает сельский быт современной деревни.
Три языческих бога и одна богиня, призванные Зевсом со всех концов Ойкумены на курсы просветления разума и повышения квалификации в Древнюю Грецию, шалят с игрой в шары сотворенья. Застигнутые врасплох в момент метания жребия, получают от возмущённого шефа нагоняй. А ещё воспитательное задание отправиться через две тысячи двести двадцать два года в Россию, провести там сто лет и с помощью выбранного ими человека повлиять на развитие страны и обще
Мистер Уигглс, пушистый и харизматичный кот, решает, что музыкальный плеер хозяина – идеальный трофей для его коллекции. Когда хозяин случайно оставляет устройство без присмотра, Уигглс начинает свою коварную охоту. В ходе напряжённой "спецоперации", полной комедийных моментов, он сталкивается с неожиданными трудностями, включая загадочный кабель, который никак не удаётся "обезвредить". Финал превращается в забавную битву интеллекта, где Уигглс д
Когда любимый трофей Мистера Уигглса – носок, завоёванный в эпической битве с роботом-пылесосом, бесследно исчезает, начинается настоящее пушистое расследование. Кот с непревзойдённым чувством долга и легендарной настойчивостью отправляется на поиски, сталкиваясь с загадочной аномалией дома. Каждый уголок и тёмный угол становятся ареной приключений: от "кладбища" носков под кроватью до стиральной машины, где открывается шокирующая правда. Но смож
Решившись на мечту многих – попрощаться с работой в офисе и уехать в путешествие без обратного билета, Ольга отправляется в Индию, чтобы стать учителем йоги.А там – будь что будет: остаться жить в ашраме или исколесить весь мир. Но уже в аэропорту Дели все идет как угодно, только не по плану…
Любовь и ненависть в истории одной семьи, формирование негативного семейного сценария в короткой зарисовке длиной в один перегон метро.
Духовные искания, мысли о прошлом и будущем, неоднородность ландшафтов – всё это укладывается в сборнике «Вспять», который включает в себя философскую, пейзажную и любовную лирику, что подчеркивается его трёхчастной структурой и наличием катренов-интерлюдий. Сборник «Вспять» предлагает современному читателю отправиться к его островам и проникнуться особым колоритом каждого из них.
Один из самых состоятельных мафиози передает свой уникальный опыт и учит предпринимателей – от менеджеров крупнейших корпораций до владельцев небольших компаний – максимально использовать потенциал своего бизнеса.Для широкого круга читателей.В формате a4.pdf сохранен издательский макет.