Михаил Голодок - Тет-а-тет с Амазонкой

Любознательность или страх неизведанного… что сильнее? Мне кажется, это главный вопрос, благодаря ответу на который можно понять, на что ты готов пойти ради своей мечты. Ответив на него в далеком 2019 году, я решился на большое путешествие автостопом вокруг света. Кульминацией этого пути стал сплав по Амазонке на самодельном каноэ, что занял у меня 67 незабываемых дней.

Там я прожил целую жизнь. Мне всё ещё не верится, что это был не сон. Содержимое этой книги – путевой дневник, где я делился своими наблюдениями, переживаниями и приключениями. Надеюсь, что мой опыт окажется полезен и каждый читатель сможет сделать свои выводы. Быть может, даже с большей решимостью сделает шаг навстречу своей мечте.

Прежде чем перейти к дневнику, расскажу немного о себе и предыстории этого путешествия, чтобы было чуть легче понять меня и мои чуть безумные мотивы, а также составить компанию в этом пути.

Меня зовут Миша, я родился и вырос в Сибири, в городе Красноярске. Сколько себя помню, меня тянуло неизведанное. Пока мальчишки в детском саду катали машинки, я на заднем дворе пытался отыскать останки какого-нибудь динозавра, мечтал стать археологом. Не сложилось. Мечту о кругосветном плавании и путешествиях я тоже отбросил, решив, что мне и моей семье такое точно не по карману. И вправду, где я и где они – люди из книг?

Долгие годы я совмещал учёбу с работой грузчиком, затем немного трудился в IT. Тогда-то я впервые и ощутил свободу. Я понял, что мир принадлежит не деньгам, как принято считать, а тем, кто владеет информацией, знаниями. Людям. С каждым годом я обретал всё большую уверенность в своих силах, даже начал выезжать в небольшие путешествия, что неизменно сопровождались рыбалкой. Чем дальше я уходил, тем больше меня манили горы. Занялся альпинизмом. Границ становилось всё меньше. Однажды я попробовал путешествие автостопом, что стало для меня настоящим открытием. И дело не в экономии, а в развитии. Опыте.

Автостоп позволил мне научиться говорить с людьми, что всегда было моей слабой стороной из-за замкнутости и природной склонности к интроверсии. Так я плавно подошёл к тому, что к своему 25-летию решил осуществить детскую мечту – отправиться в кругосветное путешествие и увидеть мир. В дневнике речь пойдёт о финальной его части.

Почему Амазонка? Всё дело в том, что в мире осталось не так уж много малоисследованных мест, а вершину этого списка возглавляет именно она. Амазония и по сей день таит множество загадок, что прячутся под кронами девственных лесов или в глубинах матери-реки. Каждый год в её бассейне учёные находят десятки невиданных человечеством видов. Казалось бы, урбанизация наступает на пятки, в джунглях появляются заводы по добыче газа. Но нет. Амазонка не перестаёт удивлять своей первобытной силой. Именно поэтому для меня даже сама возможность увидеть её своими глазами всегда казалась чем-то на грани фантастики. Тогда я не знал, что меня ждёт.

Отправляясь в Латинскую Америку, я взял с собой пакрафт – сверхлёгкую, но надежную лодку из термополиуретана (вес с веслом не более 4 кг). Когда меня спрашивали, зачем я таскаю с собой такой груз, я отшучивался, говоря что-то вроде: «Я думаю сплавиться по Амазонке». Окружающие смеялись и крутили у виска. Они даже не подозревали, насколько много правды было в этой шутке.

Спустя полгода, когда я обогнул Латинскую Америку по часовой стрелке, побывал на краю света (самой южной точке континента, в городке Ушуайя), пересёк пустыню Атакама и боливийские высокогорные плато, я понял, что готов. За время пути мне удалось выучить испанский настолько, что я больше не испытывал проблем при общении с местными. Забегая вперёд, могу сказать, что именно это не раз спасло мою жизнь на реке.

К моменту, когда я добрался до перуанского городка Пукальпа, где кончаются все дороги, но начинается река, у меня осталось едва ли 300 долларов. На этот счёт я не особо переживал, поскольку за время пути мне удалось накопить серьёзный багаж знаний, которым со мной щедро делились самые разные люди. Кажется, я говорил об Амазонке буквально с каждым, кто мог хоть что-то знать. Это были люди от парикмахера до рыбака на пристани. Кто-то задастся вопросом: «А чего не погуглил?» Я пытался. Для моих планов банально не нашлось достоверной и полезной информации. Несколько книг, заметок и десятки видео о том, как туристы «выживают на реке 3 дня», раздувая всяческие мифы. Прекрасные исходные данные для человека, кто желает приоткрыть завесу тайны удивительного места и написать о чём-то действительно уникальном, значимом.

11 апреля 2023 года я оказался в верховьях Амазонки, на берегу реки Укаяли, что позднее сольётся с Мараньоном и положит начало великой реке. Я до последнего не верил своим глазам, ведь путь, который я проделал, чтобы попасть сюда, сам по себе представлял собой нечто невероятное – больше 10 месяцев пути автостопом, десятки стран и несколько языков за плечами, но Амазонка… совсем другой уровень. Она для меня была (и навсегда останется) Эверестом джунглей.

Вопреки потребности в отдыхе после долгого пути, я в первый же день отправился на поиски мастеров, которые помогли бы мне сколотить каноэ. Я носился по портовой части города с таким огнём в глазах, с такой энергией, что не прошло и 3 часов, как мне удалось найти тех, кто поможет. Позади остались десятки мастеров, пытавшихся обмануть белого чужака. Знание испанского – огромное дело! Так конечная цена строительства упала с 500 до 150 долларов.

Время стройки оказалось пугающе невелико. Всего за каких-то 3 дня мастера закончили работу. Да, оставались вопросы относительно надёжности, но меня успокаивало то, что я старался следить за каждым из этапов, посильно принимая участие. Так мне удалось отшлифовать наждачкой все рабочие поверхности каноэ, что у местных не принято. Расчёт был прост: во влажном климате любые занозы могут обойтись мне слишком дорого, так что быть их не должно.

К моменту, когда лодка была достроена, денег у меня почти не осталось. Тогда я приобрёл солнечную панель, чтобы мне хватило энергии для съёмки. Сплавиться по реке – это одно, но задокументировать каждый день пути – совершенно другое. Кому-то это может даже спасти жизнь в будущем.

На 4-й день в Пукальпе каноэ было полностью готово. С этого места и начнётся мой дневник об этом, без преувеличения, невероятном приключении. Сразу оговорюсь, что стиль дневника на протяжении всего пути будет меняться, хорошо отражая моё состояние – как эмоциональное, так и физическое. Каждая часть реки преподносит свои сложности и опасности, поэтому буду меняться и я. Приятного вам погружения. Амазония ждёт.