Законы о погоде
Закон о хорошей погоде
Хорошая погода – это определенная погода.
Вывод из закона о хорошей погоде
Хорошей погоды не бывает.
Первый закон об ухудшении погоды
Если ухудшение погоды не прогнозируется, то оно может произойти.
Второй закон об ухудшении погоды
Если ухудшение погоды прогнозируется, то оно произойдет обязательно.
Исключение из второго закона об ухудшении погоды
Прогнозируемого ухудшения погоды не произойдет, если на основании этого прогноза принято решение не лететь.
Дополнение к закону об ухудшении погоды
Если ухудшение погоды на аэродроме назначения не прогнозируется, то оно произойдет только в случае отсутствия запасных аэродромов.
Закон о погоде на запасном
Хорошей погода на запасном остается все то время, пока этот запасной нам не нужен.
Закон об одновременном изменении погоды
Ухудшение погоды на основном и запасном аэродромах происходят одновременно.
Первое исключение из закона об одновременном ухудшении погоды
Если погода на аэродроме назначения ухудшилась, а на запасном нет, то это означает, что погода ухудшится при подлете к запасному аэродрому или все полосы его будут непригодны.
Второе исключение из закона об одновременном изменении погоды
Погода на запасном никогда не ухудшится, если встречный ветер не позволяет его достичь при фактическом остатке топлива.
Вывод из закона о хорошей погоде
Хорошая погода нужна летчику только в двух случаях: во время посадки и на выходные.
Закон о плохой погоде
Плохая погода – это погода, которую не ждали.
Дополнение к закону о плохой погоде
При хорошей заправке вероятность плохой погоды минимальна.
Законы о турбулентности
Болтанка начинается сразу после выключения табло «Пристегните привязные ремни» и объявления, что зона турбулентности пройдена.
Дополнение к закону о турбулентности
Намеренное длительное неотключение табло «Пристегнуть привязные ремни» приводит к тому, что на него никто не обращает внимания и болтанка начинается неожиданно.
Второе дополнение к закону о турбулентности
Сильная болтанка с отключением автопилота начинается только тогда, когда заняты руки у обоих пилотов.
Правила обхода гроз и зоны турбулентности
Зону гроз или турбулентности всегда можно обойти:
– низом, когда недостаточно топлива для завершения рейса на выбранном эшелоне полета;
– верхом, когда самолет еще слишком тяжелый;
– стороной, когда обходной маршрут будет проходить через запретные зоны или встречные маршруты.
Законы о сдвиге ветра
Первое правило полетов в сдвиге ветра
Сдвиг ветра – это лотерея, в которой выигрывает только тот, кто в ней не участвует.
Второе правило полетов в сдвиге ветра
В природе не бывает двух одинаковых сдвигов ветра.
Первое дополнение ко второму правилу полетов в сдвиге ветра
На тренажере бывают два одинаковых сдвига ветра
Третье правило полетов в сдвиге ветра
Если ты попал в сдвиг ветра и полет закончился благополучно, то правильнее сказать «Мне повезло!», а не «Я справился!».
Дополнения к третьему правилу полетов в сдвиге ветра
Первое дополнение к третьему правилу полетов в сдвиге ветра
Везение нужно заслужить.
Второе дополнение к третьему правилу полетов в сдвиге ветра
Везение выбирает подготовленных.
Третье дополнение к третьему правилу полетов в сдвиге ветра
У везения будет больше шансов, если ты ему поможешь.
Гроза
Гроза – она что теща: никаких проблем, если ты ее уважаешь.
Закон о дополнительной заправке
Дополнительное топливо, сверх рассчитанного, никогда не пригодится, кроме случаев его отсутствия.
Вывод из закона о дополнительной заправке
Обоснования наличия дополнительного, сверх рассчитанного, топлива не существует.
Дополнение к закону о дополнительной заправке
Тот, у кого меньше топлива, раньше полетит на запасной и соответственно раньше вылетит на базу при улучшении погоды. То есть, чем меньше у тебя топлива, тем раньше будешь дома.
Очередь на посадку
Самая дисциплинированная очередь – это очередь самолетов на посадку. Каждый знает максимальную продолжительность своего ожидания с точностью до литра топлива.
Расчет топлива на полет
У того, кто пожалел о большой заправке, – мелкие проблемы; у того, кто пожалел о том, что заправил мало, большие неприятности.
Интересная игра линейных пилотов
Как только приходит непогода, линейные пилоты начинают играть в интересную игру под названием «Угадай правильную заправку на полет». Правила игры просты: побеждает тот, кто предложит большую заправку.
Закон о неприятностях
Если к неприятности очень хорошо подготовиться, то она, скорее всего, не случится.
Дополнение к закону о неприятностях
Чем дольше неприятности не случаются, тем больше вероятность, что неприятность случится.
Вывод из закона о неприятностях
Случаются только те неприятности, к которым не готовился.
Второй вывод из закона о неприятностях
Неприятности случаются только тогда, когда к ним не подготовился.
Дополнения к первому и второму выводу из закона о неприятностях
Это такой лом готовиться к неприятностям, зная, что, скорее всего, они не случатся.
