Андрей Константинов - Жизнь в дотелефонную эру 2
| Название: | Жизнь в дотелефонную эру 2 |
| Автор: | Андрей Константинов |
| Жанр: | Биографии и мемуары |
| Серии: | Нет данных |
| ISBN: | Нет данных |
| Год: | 2022 |
Билеты как деньги.
Если они у вас есть, то хорошо. Ну, а если нету, то тут уж ничего не поделаешь..
В общем-то все человечество можно разделить на две категории: у кого есть билеты и, как это ни грустно, на безбилетников.
Я около 20 лет занимался тем, чтобы каждый, кто хочет получить билет, мог это сделать. Построил с нуля одну из первых он-лайн систем по продаже билетов и теперь они доступны всем, везде и на все, что только возможно. Сейчас никто этого и не заметит, а ведь было совсем не так.
О том, как было и как стало, как преобразился билетный мир нами и для нас и рассказывает эта небольшая книжка.
Бесплатно читать онлайн Жизнь в дотелефонную эру 2
Почему именно билеты? Глава 1
Если браки заключаются на небесах, то стартапы одобряются где-то там же, в соседнем учреждении.
В отличие от ЗАГСа, из канцелярии бога, к сожалению, не приходит подтверждений и мы не знаем, благословлен ли ваш брак на небесах, также как и не знаем, утвержден ли стартап.
А что, если нет? И вместо предполагаемого безбрежного счастья будет наоборот?
До сих пор совершенно непонятно, что двигало братьями Райт, упрямо пытавшимися полететь на какой-то конструкции из расчалок и веревочек, которая стала впоследствии первым самолетом. А она полетела! А могла и нет…
Так полетит? Или развалится на бечевочки и фанерочки? И ты вместе с ними…
Вероятно так думает каждый, кто начинает хоть что-то.
Также думал и я, начиная билетный проект в 2000-х годах.
Почему именно билетный, а не скажем, проект по выпуску балетных пачек? Пачки – не предмет массового пользования. А вот билеты… Это совсем другое дело!
Человек, причастный к билетам в то время, был овеян неким ореолом тайны и особости. Он может ДОСТАТЬ! Билет! На премъеру, например… А вы нет!
Так происходило с престижными билетами. С билетами для масс все было иначе.
По городу носились так называемые "бегунки", сейчас они называются маркетинговыми специалистами. В портфелях бегунков лежали афишки событий и так называемые "билетные книжки". В совсем старые времена книжки выглядели примерно так.
Бегунок предлагал клиентам поход в театр или в музей. И, если покупатели хотели, продавал им вот такие билетики. При этом все эти книжки были так называемыми документами строгой отчетности. То есть, в книжке оставался отрывной талон, который потом пересчитывался и предъявлялся, скажем, бухгалтеру. Он же принимал наличные, из которых выплачивались комиссионные бегунку.
Причем "бегунок" как правило был одновременно и генератором классных идей – например, почему бы не совершить кульмассовый поход всем коллективом? Причем председатель местного профсоюза с женой идут бесплатно?
Мне как-то довелось писать о том, что в одном из Казахских городов в связи с недостатком зрителей на местном футболе женскую фабрику, выпускавшую ивантеевские трусы и лифчики обязали ходить на стадион и кричать гол!!! Так работала тогда билетная система – нравится, не нравится, а покричать придется!
Билеты и книжки печатались в серъезных типографиях, задолго до события. А потом выдавались заказчику под расписку.
Клиент шел на концерт, там у билета отрывался контрольный талон. Контрольные талоны по итогам события пересчитывались. То есть, распространением, учетом и контролем билетов занималось огромное количество людей.
О других аспектах билетного бизнеса тогда и теперь я расскажу позже. А пока – так что же мы хотим поменять? Ответ: ВСЕ!!!
А именно: система должна быть многоязыковой, мультивалютной, в ней должен быть очень широкий выбор, билеты должны быть доступны в любом месте! Мечтать так мечтать!
Для реализации проекта необходима команда. И она состоялась – я позвал в нее Гарта Селфа, американца, нашего бывшего финансового директора в телекоммуникационном проекте. Он проникся огромной симпатией к России, купил себе мощный мотоцикл Урал и гонял на нем по Москве. Фантастический человек!
Гарт является гражданином США и имеет степень по экономике Университета Брауна и степень магистра делового администрирования Колумбийского университета. Сейчас Гарт является членом совета директоров компании «Русске башни».
Команда менеджеров «Русские Башни» имеет значительный опыт работы в башенной отрасли, развернув или управляя более чем 15 000 башен, а также создав или управляя независимыми компаниями по эксплуатации башен в четырех странах.
Так вот, именно Гарт придумал название Тикетстрим. По английски TICKETSTREAM.
Осталась мелочь – написать систему.
Нашлась компания, называвшаяся Игл Дайнемикс Eagle Dynamics – Динамические Орлы – которая писала программы так называемых летных симуляторов. То есть человек, севший за руль симулятора, оказывался за штурвалом настоящего боевого самолета. Игорь Тишин, директор и создатель компании даже приглашал профессиональных летчиков, чтобы создать настоящий электронный прототип самолета.
Сам продукт вкладывался в коробку, на которой был нарисован истребитель. Сбоку было написано Made in USA.
USA располагалась в Химках, в Подмосковье, в одном из бывших советских офисов.
По-хорошему, эта организация не имела даже отдаленно никакого отношения к разработке билетного софта.
Я тоже.
Поэтому компанию можно было считать вполне работоспособной и готовой к великим делам, а они непременно будут именно великими! Мы в это верили.
Начнем с Буратино. Глава 2
Игорь создал рабочую группу, состоявшую из пары человек, одним из которых был Евгений Кузин. Женя начал программировать в детстве, на компьютере Микроша. В Eagle Dynamics (Динамические орлы) Евгений был как бы динамическим орленком.
Второй программист был известен тем, что у него были старенькие Жигули и он туда встроил огромные динамики. Когда он включал музыку, машина начинала подпрыгивать. Он балдел и подпрыгивал вместе с Жигулями…
В качестве операционной системы был выбран Оракл, сложнейшая система. Игорь сказал мне, что именно Оракл используют Виза, Мастер кард и другие. Миллионы трансакций в секунду!
– Вы же будете как Виза? – спросил он.
– Понятно, будем, – сказал я. А что мне оставалось?
– Ну все, начинаем писать! – потирал я руки, обращаясь к программистам. Тогда мне казалось, что система должна возникнуть из них. Но это оказалось не совсем так.
Программисты, не мудрствуя лукаво сразу спросили у меня
– А техзадание есть? Без него нечего и садиться….
То есть, система должна была появиться именно из меня и никого другого.
Техзадания, кроме красивой мечты с надписью Тикетстрим не было. Причем, под техзаданием понималось не столько описание функциональности, а так называемая "джамп мэп" – то есть еще и "карта прыжков".
– А это еще что такое?
– А это вот что такое. Приходит, к примеру, клиент к оператору билетной системы и говорит: хочу билеты на Буратино.
– Стоп, а кто такой оператор? Откуда он возьмется?
– Я не знаю, я программист. А кто такой оператор должен знать ты.
– Так вот, на что нажимает оператор? И что ему появляется в ответ? Там может быть 10 одинаковых событий. А какой клиенту надо? Тут на что он нажмет? То есть, куда перепрыгнет?
– А если клиент не знает, какой Буратино ему понадобится?
– Значит, нужна дополнительная кнопка, например с датой. Значит, на дату нужно прыгать.
– А если дата будет, а театр другой?
– Значит, нужна третья кнопка – с театром! Туда прыгаем!
– А если в этом театре билетов нету, а есть в другом театре?
Вот тут-то и открылась для меня сияющая вершина всего айсберга системы.
