Подводная лодка на восходе солнца вернулась из похода в родную гавань. Этот день был первым днём отпуска командира лодки. После доклада командованию он получил в штабе отпускные деньги и документы, вышел за КПП бригады и… пропал. Много написано о службе подводников в железе прочного корпуса. А какой весёлой или порой трагичной бывает их жизнь на берегу, не в «железе», а за КПП части…
Океанографическое судно «Адмирал Макаров» выполняет задачи исследовательской экспедиции Военно-морского флота СССР у берегов Антарктиды. В этой южно-полярной пустыне, где на многие сотни и даже тысячи миль не бывает ни одного судна, военные моряки получают радио-SOS: на самой отдалённой антарктической станции «Ленинградская» нашему полярнику нужна срочная операция. Экипаж «Макарова» перед трудным выбором. Если им и удастся пробиться через забитое
Под Новый год, когда в Антарктиде в разгаре лето, группа моряков-гидрографов с океанографического судна высаживается на льдину. Один из них зачем-то пытается поймать пингвина и случайно ломает ему крыло. Что было потом? О приключениях этой необычной антарктической птицы на борту исследовательского судна, о человеческой подлости и душевной доброте, офицерской порядочности и чести рассказывается в новогодней сказке, которая на самом деле быль.
Советская дизельная подводная лодка С-137, выполняя учебно-боевые задачи автономного плавания в Балтийском море, неожиданного всплыла и села на мель в 30 метрах от… шведского берега. Неожиданно не только для шведов, но и для самих подводников. Что же происходило на С-137 до и после всплытия в территориальных водах Шведского Королевства? Каким был многодневный плен с боевым оружием на борту? Какой стала расплата за небывалый в истории российского
Советские военные моряки – это особая каста людей, у которых советское воспитание тесно переплелось с вековыми традициями русского военного флота. Понятия офицерской чести, благородства, самопожертвования начинали становиться осязаемыми сразу же, как только юноша переступал порог нахимовского или высшего военно-морского училища. А когда он поднимался на палубу корабля, он попадал в другой мир. Здесь всё было другое: поведение людей, их представле
Капитан 2 ранга Фаддей Беллинсгаузен и лейтенант Михаил Лазарев на шлюпах «Восток» и «Мирный» в 1820 году открыли Антарктиду. Но в мировой истории стали всплывать другие «первооткрыватели», которые либо оспаривали открытие русских военморов, либо замалчивали его. Спустя, более чем полтора века, советские военморы на кораблях ВМФ в точности повторили маршрут шлюпов, чтобы доказать приоритет русских мореплавателей в открытии шестого континента Земл
