Интерес к автомоечному бизнесу в России растет не по дням, а по часам. Автомобилей стало много, моек в стране не хватает, на всех мойках – длинные очереди. И все больше и больше предпринимателей задумываются об открытии своей собственной мойки. А задумавшись, начинают искать информацию по этой теме и… мало что находят. К сожалению, у нас практически нет толковой бизнес-литературы об автомоечном бизнесе. Я решил восполнить этот пробел и дать вам, уважаемые читатели, всю необходимую базовую информацию о том, как открыть мойку.
Кто я такой и почему вы должны меня слушать?
Меня зовут Дмитрий Дубровский, я обучаю владельцев независимых автосервисов и автомоек тому, как получать больше прибыли от бизнеса. О том, чему я учу, вы можете узнать из моей книги «Открываем автосервис: с чего начать и как преуспеть», которая была выпущена издательством «Питер» в январе 2009 года. Возможно, у вас возник вопрос: «А вы сам-то автомойку или автосервис открывали?» Нет, не открывал. Но зато имею возможность постоянно общаться с теми, кто открыл и успешно работает, и изучил их опыт. Частью этого опыта я хотел бы поделиться с вами на страницах этой книги.
Я не претендую на истину в последней инстанции в технических вопросах – это не моя область. Практически вся информация об оборудовании, проектировании и других технических аспектах получена от владельцев действующих автомоек и благодаря консультациям специалистов в этом деле. Моя же специализация достаточно узка: привлечение клиентов и продажи в автобизнесе. Этим темам посвящены последние главы книги.
В итоге получился «коктейль», основанный на практическом опыте множества людей. Я постарался последовательно, шаг за шагом, описать все необходимые действия по открытию и раскрутке моечного бизнеса. Уверен, что вы найдете здесь для себя много полезной и ценной информации, которая поможет вам в деле открытия своей собственной автомойки.
Особо хочу поблагодарить всех, кто помогал мне в создании этой книги и давал консультации по сложным техническим вопросам:
Михаила Шведова – генерального директора московской фирмы «ЕВРОТЕК-Сервис», дилера компании Christ AG;
Алекса Болдашевича – генерального директора новосибирской фирмы «Автоклининг», дилера компании Sonny's;
Андрея Ратникова – генерального директора московской фирмы «Биострой», которая занимается очистными сооружениями.
1. Автомойка как бизнес. Плюсы и минусы
Итак, вы задумались об открытии автомойки. Не знаю, что именно вас на это толкнуло – давняя мечта, желание начать свой бизнес, удачное стечение обстоятельств или желание надежно вложить деньги. Но что бы там ни было, вы смотрите в нужную сторону. Автомойка – это простое, стабильное и прибыльное дело, которым вы можете заняться независимо от того, есть ли у вас опыт в предпринимательстве или нет. И чтобы вы четко понимали, что к чему, давайте подробнее поговорим обо всех плюсах и минусах автомоечного бизнеса.
Автомойка – это гарантированный спрос
Вы сами наверняка видели очереди на автомойки, поэтому нет нужды убеждать вас в том, что клиенты у вас всегда будут. Одна из самых частых ошибок начинающих предпринимателей заключается в том, что они хотят найти некую волшебную идею. Такую, чтобы не было конкурентов и чтобы можно было единолично грести деньги лопатой. Это бредовая позиция. Вы можете с ходу выдать сотню различных идей бизнеса, где у вас не будет конкурентов. Ну, например, открыть производство квадратных колес для машин. Гарантирую, конкурентов не будет. Вот только кто у вас их купит?
Самая лучшая стратегия для открытия своего бизнеса – посмотреть, что люди уже охотно покупают, и продавать им именно это. Ни в коем случае не стоит заново изобретать велосипед – это дорого и бесперспективно. Почему же многие люди проводят время в поисках волшебной идеи бизнеса? Да просто потому, что их либо пугает слово «конкуренция», либо они считают себя умнее других. Конкуренция – это хорошо. Это значит, что люди уже привыкли что-то покупать и вам не понадобится объяснять, зачем им нужна очередная непонятная хрень.
Сейчас в автомоечном бизнесе раздолье. В СССР коммерческих моек не было, потому что машин было мало. А за последние 15 лет вольного предпринимательства моек создано не так много. И на сегодняшний день стране просто не хватает автомоек, чтобы помыть всех желающих.
Возьмем, к примеру, мой родной город Санкт-Петербург. На сегодняшний день в Питере работают около 350 моек (в это число входят и «гаражные» мойки). В среднем на одну мойку приходится три поста (в гаражных – чаще всего один пост). За день через один пост ручной мойки можно пропустить около 20 машин (это, кстати, от 3 до 8 тыс. руб. выручки). При этом в городе официально зарегистрировано более 820 тыс. автомобилей, которые нужно мыть хотя бы раз в месяц, причем большинство людей хотят мыть машину гораздо чаще.
Но даже если взять за основу расчетов мытье машины раз месяц, питерские автомойки могут обеспечить только 76 % необходимого объема услуг. Именно поэтому перед мойками выстраиваются длинные очереди. Причем количество машин растет намного быстрее, чем количество моек. И в ближайшие 5 лет эта тенденция сохранится.
Рост продаж новых легковых автомобилей в России продолжается. Ежегодно регистрируются рекордные показатели динамики продаж. Например, за первые 6 месяцев 2008 года в России было продано около 1 млн 400 тыс. новых легковых автомобилей. По отношению к аналогичному периоду прошлого года продажи автомобилей в РФ выросли более чем на треть, а ежемесячный объем реализации при этом превысил отметку в 250 тыс. машин. А, как я уже сказал, моек открывается намного меньше, чем это необходимо при таком мощном росте количества машин. Поэтому автомойка – это бизнес, который гарантирует поток прибыли.
Ликвидность и инвестиционная привлекательность
Это – особенно важные качества автомойки в условиях экономического кризиса. Почему? Все достаточно просто. Вы наверняка уже в курсе того, что происходит в США и какие потрясения испытывает американская финансовая система. Крупнейшие компании становятся банкротами, банки лопаются, на фондовом рынке паника. И это только начало кризиса. Что произойдет, когда США объявят дефолт по своим государственным облигациям, даже сложно представить.
Кризис докатился и до нашего фондового рынка. Просто потому, что рынки тесно связаны между собой. И все, во что раньше можно было спокойно вкладывать деньги, с каждым днем становится все менее привлекательным. Поэтому основной вопрос, который сейчас встает перед инвесторами: во что вложить деньги? В облигации? Очень сомнительно, ведь уже сейчас есть случаи дефолтов по облигациям. В акции? Очень большой риск. В ПИФы? Тоже сомнительная перспектива. В золото? Но на бирже торгуют «бумажным» золотом, т. е. продают только расписки под золото.
