С чего начать? Для тех, кто хочет работать водителем такси
Не важно, как вы рассматриваете свою деятельность в такси: как постоянную работу, как подработку или как хобби, дающее вам немного снять стресс и пообщаться с людьми. Важно совершенно другое – если вы решили устроиться таксистом в один из таксопарков, но пока еще сомневаетесь, думая, что это сложная и долгая процедура, вам стоит ознакомиться с рекомендациями, которые обязательно помогут.
Итак, погнали!
Куда обращаться
Можно, конечно же, обратиться напрямую к таксопарку в вашем городе по совету одного из ваших знакомых. Но наличие компьютера или любого мобильного устройства облегчит вам этот процесс, так как вы можете сразу посетить сайт службы такси и оставить заявку. Требуется указывать ваше ФИО, номер телефона для связи, номер вашего водительского удостоверения. Также, если у вас нет собственного автомобиля, и вы планируете брать его в аренду, следует поставить галочку напротив фразы «Мне нужен автомобиль».
Важно: если вы оформились через сайт такси, ставка комиссии парка для вас будет максимальной, не менее 5 % или 6. Связано это с тем, что в течение нескольких месяцев сервисная служба будет удерживать с парка, а значит с вас, комиссию в качестве платы за привлечение водителя в парк. Спустя время комиссия снизится, если такая практика в парке есть. Для примера в некоторых случаях, спустя месяц уровень комиссии возвращается к 4 % принятым для большинства водителей.
Требования к водителю
Все, первый шаг сделан. Но вы волнуетесь, рассмотрят ли вашу заявку или отклонят. В любом агрегаторе есть свой перечень требований к своим будущим водителям, и если вы соответствуете этому списку, то считайте, что на 50 процентов вы уже приняты, даже несмотря на то, что вы пока не знаете, как правильно взаимодействовать с пассажирами и работать с заказами.
Ознакомимся с перечнем:
– водительское удостоверение Россия, Белоруссия, Киргизия, Казахстан;
– возраст старше 21 года (при этом стаж вождения не ниже 3 лет);
– прописка (включая вид на жительство для иностранца) в городе, в котором вы собираетесь работать;
– отсутствие серьезных дорожных нарушений и судимостей;
– наличие современного мобильного устройства, поддерживающего интернет и имеющего GPS – для установки приложения, с которым вы и будете работать. Помните, что стоит тщательно подходить к выбору смартфона для работы, иначе могут возникать проблемы. Подробнее с этой темой можно ознакомиться в главе «Проблемы таксометра»
– численность в белом списке такси (если вы уже работали в данном или других агрегаторах), в противном случае все остальные пункты аннулируются.
После того, как вашу заявку рассмотрят и примут, вам расскажут про все тонкости тарифа, который вы выберете (или же который будет выбран исходя из вашего автомобиля), про то, как работать с приложением и про взаимодействие с пассажирами можете узнать в следующих главах. Затем вы должны сдать экзамен, подтверждающий, что вы усвоили весь материал и готовы приступать к выполнению заказов. Останется лишь включить статус «на линии». Вам, как новичку, будет начислен стартовый рейтинг 5 баллов.
Требования к автомобилю
Если вы собираетесь работать на собственном автомобиле, то вам следует учитывать следующие требования для его регистрации в таксопарке:
– ваш автомобиль должен быть оснащён 4 или более дверями;
– проверяется возраст автомобиля по СТС согласно классификатору такси;
– наличие лицензии (актуально для городов: Москва и область, Краснодар, Сочи, Белгород, Архангельск) на перевозку пассажиров, путевого листа + бейдж на панель приборов и страховка ОСАГО для такси;
– любые повреждения должны отсутствовать;
– полное отсутствие посторонних запахов в салоне;
– наличие бейджа на панели приборов с обязательным указанием ФИО водителя и таксопарка, за которым он закреплен;
– в багажник должен помещаться груз с минимальными габаритами 50х80х35 сантиметров (минимум один – для тарифа «Эконом», минимум два – для тарифов «Комфорт» и Комфорт+»).
– оснащенность исправным кондиционером и детским креслом (для тарифов «Комфорт», «Комфорт+» и «Детский»).
Помните, что выполнение всех этих требований позволяет вам получать отличные отзывы за поездки, а следовательно, повышать ваш рейтинг. Если ваш рейтинг упадёт ниже 4,5 баллов, вы будете заблокированы с единственной возможностью вернуться и попытаться вернуть свой рейтинг обратно.
Нет своей машины – не проблема.
Если у вас нет своего автомобиля, есть несколько путей:
1. На сайте службы такси указано, что вы можете арендовать автомобиль как в таксопарке, в который вы устраиваетесь, так и выбрать один из вариантов на сайте сервисной службы в разделе «Гараж», где вы можете ознакомиться с полной информацией об автомобиле и услугах, которые вам предлагает арендатор. Более того, арендодатели наделены рейтингом, что упрощает выбор.
2. Это поиск через друзей и знакомых варианта по аренде.
3. Доски объявлений полны рекламой о машинах для работы в такси.
4. Последний вариант, в СПБ Яндекс запустил вариант каршеринга для работы в такси с минимальными тарифами.
Но идеальное решение это работа на своей. Позже я обязательно напишу об этом подробно.
И самое важное: не спешите немедленно выходить на линию после прохождения процедур проверки документов, фотоконтроля машины и пр. в таксометре есть ролик для начинающего, советую посмотреть его и почитать на странице службы такси набор правил в разделе Стандарты. Это поможет вам избежать ошибок и понять, что хорошо, а что плохо; за что компания будет наказывать, а за что поощрять.
В сети полно видео и текстов по теме "как кинуть Яшу" или "как возить самокат" и прочие горе советы. Не спешите все это внедрять, ведь вы не знаете, что сервисная служба банит водителей безвозвратно за любой обман и нарушение стандартов Агрегатора.
Приготовьтесь к тому, что пассажиры вам не друзья. Это случайные люди в салоне машины, которой вы управляете. Но это не значит, что нужно хамить или быть баем своего авто. Важно искусство оказывать услугу. Тем, кто понимает это достается все, а тем, кто приходит в такси только за деньгами, к сожалению достаются лишь неприятности. Понимаю, вы не согласны. Но практика такова: самые частые комментарии в сети от водителей, которые не справляются со своей задачей, такси не их работа. Горько, но факт.
Обо всем этом подробнее вы можете узнать в других главах книги.
