Космический корабль "Новая Эра" шёл по запланированному маршруту к системе Глизе-581, где человечество надеялось создать новую колонию. Полмиллиона человек на борту – учёные, инженеры, семьи с детьми – летели к своему будущему. Всё шло по плану, пока не произошла катастрофа.
Космический корабль "Новая Эра" был вершиной человеческой инженерии – гигантский межзвёздный ковчег, предназначенный для колонизации далёких миров. Его длина составляла более двух километров, а ширина позволяла разместить целые жилые сектора, научные лаборатории, гидропонные фермы и производственные модули.
Оснащённый передовой системой гравитации, корабль имел три основных уровня:
Центральный корпус – нервный центр, где находились мостик управления, командные блоки, вычислительные серверы и главный реактор.
Жилой сектор – спроектированный как автономный город, он включал жилые модули, парки с искусственной атмосферой и самодостаточные экосистемы для поддержания жизни.
Грузовые и инженерные отсеки – в них хранились ресурсы, запасные части, корабельные челноки и генераторы кислорода.
Движущая сила "Новой Эры" – двухконтурный термоядерный реактор с системой антиматериального резонанса. Он позволял кораблю разгоняться до 30% скорости света, обеспечивая эффективное межзвёздное путешествие.
Несмотря на передовые технологии, корабль оставался уязвимым перед непредсказуемыми угрозами космоса. Когда он столкнулся с метеоритным роем, пробоина в топливном баке стала началом катастрофы…
Сначала это выглядело как незначительная авария: столкновение с небольшим метеоритом, пробоина в корпусе. Однако повреждение оказалось фатальным – пробит топливный бак, критическая потеря топлива. "Новая Эра" превратилась в дрейфующую в пустоте неподвижную цитадель, обречённую на медленное угасание.
Был подан экстренный сигнал SOS на Землю, переданный через аварийную систему связи "Новой Эры". Он содержал краткую информацию о катастрофе: критическая потеря топлива, невозможность продолжения миссии, угроза гибели экипажа. Сигнал приняли в командном центре Земли.
После получения сигнала, и срочно началась операция по спасению.
Времени на раздумья не оставалось – запасы кислорода на "Новой Эре" сокращались, а повреждения топливного бака делали невозможным использование стандартных средств передвижения. Необходимо было срочно доставить запас топлива, иначе "Новая Эра" оказалась бы обречённой. Однако стандартные транспортные корабли двигались слишком медленно, и даже при использовании ускоренного маршрута помощь могла не успеть вовремя.
Единственным шансом на спасение оставалась миссия корабля "Прометей", оснащённого передовой технологией гиперпрыжка. "Прометей" представлял собой экспериментальное спасательное судно, созданное для экстренных миссий дальнего радиуса. Его корпус был изготовлен из композитных наноматериалов, способных выдерживать колоссальные нагрузки при скачке в гиперпространство. Несмотря на компактные размеры, его энергетическая установка превосходила стандартные модели в несколько раз, что позволяло ему совершать манёвры на предельных скоростях.
Гиперпрыжковый двигатель "Прометея" был уникальной разработкой, способной разрывать структуру пространства, позволяя кораблю перемещаться между звёздными системами в считаные минуты. Однако эта технология имела существенный недостаток – во время активации скачка создавались гравитационные импульсы чудовищной силы, которые были смертельны для человеческого организма. Даже в специальных капсулах криозащиты перегрузка была бы огромной, делая путешествие невозможным для обычных пилотов.
Было найдено единственно верное решение – пилотом спасательной миссии стал Грей-12, биомеханический робот с передовым ИИ.
Грей-12 был создан как вершина инженерной мысли – синтетическая оболочка, покрытая полимерными наночастицами, имитировавшими органическую ткань, но гораздо прочнее и устойчивее к внешним повреждениям. Его корпус был выполнен из углеродного титана, выдерживающего колоссальные перегрузки и перепады температуры. Лицо, созданное с анатомической точностью, имело человеческие черты, но с металлическим отливом и полупрозрачной структурой, под которой скрывались микроактюаторы, отвечающие за мимику.
Глаза Грея-12 представляли собой двойные оптические сенсоры, способные воспринимать свет в ультрафиолетовом, инфракрасном и рентгеновском спектрах, а также анализировать микрочастицы в воздухе. Они светились мягким синим свечением, передавая глубину его мыслительного процесса.
Однако главное его преимущество заключалось в интеллекте. В отличие от стандартных искусственных разумов, Грей-12 обладал нейропластичной архитектурой, позволяющей ему адаптироваться, учиться и даже развивать уникальный стиль принятия решений. Его сознание не просто выполняло приказы – оно моделировало десятки возможных вариантов развития событий и предугадывало последствия с невероятной точностью.
Его процессор был основан на квантовых вычислениях, что давало ему почти мгновенную реакцию на изменения в окружающей среде. Он мог в реальном времени анализировать сложные многозадачные алгоритмы, управлять кораблём, вести переговоры и адаптироваться к непредвиденным обстоятельствам.
Грей-12 не был просто машиной – он был эволюцией разума в форме, которая могла выйти за пределы человеческих возможностей. Он был создан для миссий, где ошибка равнялась гибели. И эта задача, спасение "Новой Эры", стала его высшей проверкой.
Грей-12 был идеальным пилотом: его сознание могло адаптироваться к любым условиям, его тело не знало усталости. Он активировал гиперпрыжок, и "Прометей" исчез из земного пространства, устремившись к "Новой Эре".
Когда Грей-12 вышел из прыжка, его процессоры мгновенно начали анализировать окружающее пространство. "Новая Эра" висела в пустоте, слишком тихая, слишком неподвижная. Её массивный корпус выглядел нетронутым. Запрос на связь – молчание. Система коммуникации работала, но никто не отвечал. Что-то было не так.
Датчики зафиксировали неопознанный энергетический сигнал, исходящий из глубин корабля. Он не соответствовал ни одному известному протоколу, и его амплитуда не была стабильной – частоты менялись, словно подстраиваясь под что то или кого-то.
Грей-12 проанализировал внешнюю обшивку корабля. Видимые повреждения от столкновения с метеоритом были минимальными, однако инфракрасные датчики указывали на снижение активности жизненных систем. Терморегуляция работала в режиме энергосбережения, некоторые отсеки были обесточены, а уровень кислорода во внутренних модулях снизился. Это означало одно – что-то внутри изменило основные параметры управления кораблём.
