Андрей Визгалин - Неизвестные новинки автомобилей

© Андрей Визгалин, 2022

ISBN 978-5-0051-8732-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

1) 2021 Chevy Tahoe | Больше и лучше, чем когда-либо

Когда вам нужен автомобиль, который может абсолютно все —

буксировать, перевозить много людей и грузов, ездить по бездорожью, обеспечивать цивилизованный стиль вождения – сложно превзойти полноразмерный внедорожник. И на протяжении десятилетий в этом сегменте лидировали двое: Chevrolet Tahoe и его старший брат – Chevrolet Suburban. К 2021 году они были полностью переработаны вместе с их кузенами GMC Yukon и Cadillac Escalade, что дало им возможность превзойти модели Ford, которые были переработаны пару лет назад. Результатом этого капитального ремонта стала пара полноразмерных внедорожников, которые намного выгоднее по сравнению с их основным конкурентом Ford Expedition. Во многом это связано с новой независимой задней подвеской Tahoe и Suburban, которая значительно расширила пассажирское и грузовое пространство, а также улучшила манеры вождения. Наличие магнитно- пневматической подвески действительно поднимает цифру в этом отношении. Также есть расширенная линейка двигателей: к паре в основном переходящих вариантов двигателей V8 присоединяется рядный шестицилиндровый турбо-дизель с высоким крутящим моментом и низким расходом топлива. Интерьер, возможно, является самой сильной стороной Tahoe и Suburban по сравнению с Ford, поскольку он имеет более премиальный дизайн и более качественные материалы, чем грузовики Chevy. Expedition, напротив, является зеркальным отражением F-150 предыдущего поколения. В целом, новые Chevy Suburban и Tahoe – отличный выбор для покупателя, которому нужно перевозить максимальное количество людей и грузоподъемность, но при этом им приятно управлять.

Что нового в 2021 году? Tahoe и Suburban были полностью переработаны для модели 2021 года.

Как выглядит интерьер и автомобильная техника у Tahoe и Suburban? В отличие от прошлых поколений, Chevy Tahoe и Suburban 2021 года получат интерьер, который полностью отличается от пикапа Silverado. Это очень хорошо. Панель приборов довольно низкая и плавно спускается вниз. Отделка кажется тоньше, имеет приятную яркую отделку и детализацию, что делает салон более воздушным и премиальным, чем у Silverado. Органы управления, как правило, просты в использовании: от отзывчивого и простого стандартного 10-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана, до больших кнопок и ручек в центральной консоли. Кнопочная трансмиссия немного странная, но ее легко настроить.

Tahoe и Suburban тоже могут быть оснащены довольно изящными технологиями. К приборной панели можно добавить 8-дюймовый экран, а Chevy даже предлагает 15-дюймовый цветной проекционный дисплей. Задних пассажиров ждут двойные 12,6-дюймовые развлекательные экраны. Они даже могут позволить задним пассажирам находить и выбирать пункты назначения для ввода в навигацию внедорожника. Каждый ряд сидений довольно просторный, хотя сами сиденья не самые лучшие. Передний ряд немного плоский и жесткий, и каждый ряд спинок сидений добавляет им ровности и жесткости.

Насколько они большие?

Будучи полноразмерными внедорожниками, Tahoe и Suburban значительны и благодаря редизайну они стали больше, чем когда-либо. Больше всего вырос Tahoe, увеличив общую длину на 17 сантиметров и колесную базу на 12,4. Suburban получил всего 3,3 сантиметра дополнительной длины, но колесная база увеличилась на 10,4 сантиметра. И хотя переход на независимую заднюю подвеску (IRS) не привел к увеличению внешнего размера, он помог расширить интерьер, который намного больше, чем раньше. Неудивительно, что наибольший выигрыш в интерьере принес более существенно расширенный Tahoe. Он получает 7,6 сантиметров пространства для ног во втором ряду и огромные 26 сантиметров в третьем ряду благодаря IRS и, как следствие, нижнему этажу. Suburban получает чуть более 5 сантиметров пространства для ног в каждом ряду. Что немаловажно, увеличение размера заметно на практике. Ваш автор ростом 180 сантиметров мог удобно сесть позади себя во втором и третьем рядах обоих внедорожников. Третий ряд имеет слегка навязчивую колесную арку, а сиденье расположено немного близко к полу. Форд экспедиция в результате все еще более комфортно и просторно, но на самом деле Tahoe теперь можно использовать и взрослыми. Мало того, доступ довольно прост благодаря большим дверным проемам и широкому проходу между сиденьями второго ряда, а также простым способам отодвинуть сиденья второго ряда в сторону.

Багажное пространство также значительно увеличивается по сравнению с предыдущими моделями меньшего размера. За сиденьями третьего ряда у Tahoe есть 722 литра пространства, что на 290 литров больше. Максимальный грузовой отсек увеличился до почти 3,500 литров. Объем грузового пространства Suburban за третьим рядом составляет 1175 литров, что на 62 больше. Максимальное пространство увеличено на 651литра, до 4100. Увеличенное грузовое пространство не только уступает старым Tahoe и Suburban, но и превосходит Ford Expedition и намного больше, чем Land Cruiser 200.

Какая производительность и экономия топлива?

У Chevy Tahoe и Suburban 2021 года есть три разных двигателя на выбор. Базовым двигателем является атмосферный 5,3-литровый V8 мощностью 355 лошадиных сил и 520 ньютон метров. Он соединен с 10- ступенчатой автоматической коробкой передач и доступен как с задним, так и с полным приводом. Независимо от ведущих колес, двигатель Tahoe расходует 16 литров на 100 километров в городе, 11,7 на шоссе и 13 при комбинированном движении. Только в комплектации High Country доступен безнаддувный 6,2-литровый V8. Он составляет 420 лошадиных сил и 623 Н/м крутящего момента. Как и 5,3-литровый двигатель, он оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и либо задним, либо полным приводом. Экономия топлива для Tahoe и Suburban с этим двигателем одинакова: полноприводная версия дает 15,6 л/100км в городе, 11,7 на шоссе и 13,8 вместе взятых. Уникальное предложение для GM внедорожников полноразмерных является дизельный 3,0-литровый рядный V-шесть. Это единственный подобный двигатель в своем классе. Он выдает 277 лошадиных сил и 625 Н/м крутящего момента, а также получит 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Chevy еще не опубликовал все подробности о доступности и стоимости двигателя, так как двигатель еще не поступил в продажу (он должен появиться позже в этом модельном году). Похоже, что он может быть предложен только с задним приводом, поскольку это единственная комбинация, для которой указаны цифры экономии топлива. Он значительно более эффективен, чем бензиновые V8: версия Tahoe дает 11,2 литров на 100 километров в городе, 8,4 на шоссе и 10,2 среднего. Suburban получает то же самое, хотя экономия топлива на шоссе падает до 8,7 л/100км.