Книга – сборник «Первые спутники 10-и государств мира, 1957—1970 годы» в хронологической последовательности рассказывает читателю о запуске первых искусственных спутников Земли за период с октября 1957 года по апрель 1970 года.
Всего с 1957 года по 2021 год свои первые технические «детища» на орбиту Земли запустили 74-е государства, но первых спутников было запущено 71-н, ввиду наличия трех случаев, когда один спутник вместе запускали два государства.
Но автор считает, что 1970 год – год своеобразного рубежа в истории ракетно-космической техники. Государства, которые хотели показать в космосе свои технические и инженерные возможности – это сделали. Запуском простого спутника на орбиту Земли уже никого удивить было нельзя, и последний подобный спутник запустил Китай в 1970 г. Поэтому после 1970 г. новым государством, запустившим спутник Земли через четыре года – в 1974 г., были Нидерланды. Нидерландский спутник был сложной астрономической лабораторией, и в дальнейшем свои спутники все государства запускали не просто так, а с конкретными целями, в первую очередь телекоммуникационными. Список первых спутников, которые государства мира запустили после 1970 года, автор привел в Главе 11.
Глава 1. СССР, 4 октября 1957 г., «ПС-1», космодром Байконур, р/н «Р-7»
Первый искусственный спутник Земли, имевший техническое наименование «ПС-1», был запущен в СССР 4 октября 1957 г.
Запуск «ПС-1» производился с нового полигона Министерства обороны СССР, который первоначально считался филиалом Государственного центрального полигона «Капустин Яр», расположенного в Сталинградской области РСФСР.
Название нового полигона менялось – сначала его неофициально называли «Казалинский полигон» в связи с близким расположением старого русского города Казалинск на реке Сырдарья и ж.д. станции Новоказалинск, а затем 12 июня 1955 г. дали секретное название «5-й Научно-исследовательский и испытательный полигон Министерства обороны», сокращенно НИИП-5. Этому предшествовало совершенно секретное Постановление СМ СССР №292—181 от 12 февраля 1955 г. «О новом полигоне для Министерства Обороны СССР». В этом Постановлении определялись три территории полигона:
– головная часть полигона в Кзыл-Ординской и Карагандинской областях Казахской СССР, в районе между Новоказалинском и Джусалы;
– район падения головных частей изделий в Камчатской области РСФСР, у мыса Озерный;
– район падения первых ступеней изделий Р-7 на территории Акмолинской области Казахской СССР, в районе озера Тенгиз.
Реальное расположение головной части полигона НИИП-5 было жестко привязано к ж-д. разъезду Тюратам, расположенному на железной дороге Москва – Ташкент между городами Аральск и Кзыл-Орда, на который для НИИП-5 прибывали многочисленные грузы с множества заводов СССР. Достоинством разъезда Тюратам было и в том, что он был расположен на берегу большой реки Сырдарья, что в условиях пустынной местности имело огромное значение. Впрочем, это не было случайностью – железную дорогу Москва – Средняя Азия для царского правительства строили англичане, и они построили разъезд Тюратам на берегу Сырдарьи специально для заправки паровозов водой. До начала строительства НИИП-5 разъезд Тюратам состоял из трех домиков станции, водонапорной башни, и нескольких глиняных мазанок, в которых жил персонал разъезда и отдыхали сменные паровозные бригады.
Строительство нового полигона началось 12 января 1955 г. Работа велась стремительно: 5 мая 1955 г. было заложено первое здание поселка Заря, а в августе 1955 г. работы на площади в 7.000 кв. км уже вели более 10.000 военных строителей. В 1959 г. поселок Заря изменил название на поселок Ленинский, который вскоре стал городом Ленинск, расположение города Ленинск показано на Рис. 1.1., город Ленинск обведен голубым овалом. Однако для почтовой корреспонденции в Ленинск использовались названия «Ташкент-90», «Кзыл-Орда-50», «Кзыл-Орда-51». После полета Юрия Гагарина 12 апреля 1961 г. неожиданно появилось новое название места старта – «Космодром Байконур». К реальному расположению НИИП-5 это не имело никакого отношения, а было дано по названию небольшого села Байконур в Казахской ССР, расположенного в 400 км на северо-восток от Ленинска. Но, так как село Байконур находилось на стандартной трассе полета ракет и космических аппаратов, запускаемых из НИИП-5, то оно было заявлено как географическая точка запуска космических аппаратов, – с целью регистрации в ФИА рекордов полета пилотируемых аппаратов.
Рис. 1.1. Байконур – Ленинск на карте СССР. Коллаж автора. «Атлас СССР», – М.: МГУГ и К при СМ СССР, 1980.
20 июля 1955 г. военные строители начали работы на стартовом комплексе площадки №1. К ноябрю 1956 г. здесь уже был вырыт огромный котлован длиной 250 м, шириной 100 м и глубиной 45 метров, и уложено 30.000 куб. м бетона – площадка была готова к монтажу пускового оборудования. Зимой с 1956 на 1957 г. работы по созданию стартового комплекса были продолжены – уже в начале 1957 г. Госкомиссия подписала акт о готовности 1-й очереди НИИП-5. Трудно подобрать другой пример в современной истории, который был бы близок к этому трудовому подвигу первых строителей знаменитого Байконура, которых с марта 1955 г. возглавлял генерал Георгий Шубников (1903—1965).
Построенный стартовый комплекс был предназначен в первую очередь для пуска баллистической ракеты Р-7, разработанной и изготовленной в ОКБ-1 (г. Калининград в Московской обл., сегодня г. Королев) под руководством Сергея Королева (1907—1966) – гениального советского ученого и технического организатора.
Двухступенчатая Р-7 (8К71, или «семерка») должна была доставлять отделяющуюся боевую головную часть (ядерную боеголовку) весом до 3.000 кг на расстояние в 8.000 км. Летные испытания «семерки» с доставкой макета боеголовки на полигон Кура на Камчатке (район на 130 км севернее н. п. Ключи, и на 500 км севернее Петропавловска-Камчатского) начались в марте 1957 г.
Детали первой «семерки» на НИИП-5 прибыли из Калининграда по ж.д. 3 марта 1957 г., до 15 марта 1957 г. для проведения испытаний на полигон приехали более 500 специалистов, общее технической руководство которыми осуществлял Сергей Королев, и его 6 заместителей: Владимир Бармин (1909—1993) – создатель стартового комплекса, Валентин Глушко (1908—1989) – создатель жидкостных ракетных двигателей, Виктор Кузнецов (1913—1991) – создатель гироскопов в системах управления ракет, Александр Мрыкин (1905—1972) – генерал, начальник Управления ОКР и НИР в Управлении заместителя командующего ВС СССР, Николай Пилюгин (1908—1982) – создатель систем управления ракет, Михаил Рязанский (1909—1987) – создатель ракетных радиосистем.
