Наша жизнь полна совпадений. Одни бывают значимые, другие нет. Некоторые из них фатальны и трагичны. Некоторые же настолько невероятны и замечательны, что, кажется, эти события кем-то подстроены специально. В моей жизни совпадений больше чем у кого-либо. По крайней мере, мне так кажется. Может это потому, что у меня хандра по безвременно погибшему очередному коммерческому проекту, а может это связано с затянувшейся зимой, серым, мокрым небом и с хлюпающими под ногами лужами. Причем приближающееся совпадение, то есть то, что оно проявится в ближайшем будущем, я, при последующем анализе, оказывается чувствовал и делал все, чтобы оно случилось. Как-то витиевато, но слушайте дальше.
Звонок раздался банально поздно, банально неожиданно и как водится врасплох. Звонили друзья из Питера. После приветственных ахов и охов, выяснилась причина звонка. Ребята предлагали совершить путешествие на теплоходе по Онежскому и Ладожскому озеру. Четырехместный рай, полный пансион и вся Карелия у твоих ног. Ах, да, еще и вишенка на торте, посещение Валаама! Из-за четырехместной каюты цена путешествия была более чем привлекательна, что повышало желанность вояжа. Ну как можно в этом отказать?! Вы скажете: «Фи! Вчетвером в одной каюте!» И … не угадаете. У нас с друзьями просто тысячапроцентная совместимость. Проверено неоднократно. И это стало решающим фактором.
Конечно, путешествие было фееричным. Все, от утреннего пробуждения под уговоры директора круиза, наконец-то, проснуться и таки посетить ресторан, до деревянных построек музея в Кижах, обеда в Мандрогах с «Музеем водки» и двухкилограммовой форели на Валааме, на махонький воблерочек и леску 0,12 миллиметров. Но, это было только прелюдией к пережитому мной событию. То есть я хочу сказать, что примерно в это время оно, совпадение, уже стало зарождаться.
Путешествия как начинаются, так и, к сожалению, заканчиваются. Сойдя на берег, после недельного круиза и распрощавшись с друзьями мы, переполненные впечатлениями, сели в такси и отбыли на вокзал. Понятное дело в дороге мы не могли умолкнуть, сотый раз делясь друг с другом полученными впечатлениями. Водитель, слушая наши переживания, на одном из светофоров решил вставить свои пять копеек в наш восторженный хор, сообщив, что тоже был в похожем путешествии. Я, понятное дело, из вежливости, (уж конечно мой-то круиз самый-самый!) пытаюсь спрашивать подробности, слушая в пол уха. А таксист рассказывает, что, мол, взял машинку на прокат, и двинул строго на север, через всю Карелию, порядка девятисот километров, до города Кемь, а там, на кораблике на Соловецкие острова. Насмотрелся на красоту, монастырь блаблабла блаблабла. Я ему говорю со смехом:
– Ты прикалываешься? Город Кемь? Типа Кемська волость? Я! Я! Иван Васильевич меняет профессию?
– Ну да! А ты, что не знал?– ответил водитель. – Не только город, еще и река Кемь есть!
В общем вот уже вокзал, с Вас две тыщи. Чао, какао! И мы поехали домой.
Прошла осень. Страсти по поездке понемногу утихли, но слова таксиста про Соловки и Кемь крепко засели в моем мозгу. Стал я, что называется, тему «ковырять» и, понятное дело, остановиться уже не смог. Начали с друзьями готовить это путешествие. Узнавали достопримечательности по дороге, которые невозможно не посетить, цены в мотелях, расписание кораблей и особенно тщательно прикидывали продуктовую раскладку. На подготовку и реализацию проекта ушло почти два года.
Наконец наступил долгожданный август. Двое суток валяния на полках знаменитой «восьмерки» «Севастополь-Санкт-Петербург» нисколько нас не утомили, а только оттенили предстоящее путешествие. И вот, волнующее прибытие в Северную Пальмиру. На перроне Московского вокзала нас уже встречают друзья. Объятия и поцелуи, вишневый Ниссан «Соната» заправлен под пробку, багажник забит едой под крышку и заботливо припрятана маленькая канистра со спиртом. Вдруг руки на привале протереть придется. Мы так тщательно подготовились к поездке, что пак «Инкермана» уже никуда не помещался. Пришлось брать его в салон и ставить на заднее сиденье между девочками со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Как только выехали за город, дружище, резко приняв вправо, остановился, вышел, послюнявил большой палец и, прямо на глазах поста ГИБДД, суеверно нарисовал на капоте крест. После этого все формальности, связанные с началом путешествия, были закончены и мы рванули на Север.
Стоило мне открыть девочкам первую бутылку «сухаря», друг огорошил меня заданием на отпуск:
– Слушай и запоминай. Мы должны обязательно привезти сливочного масла килограмма полтора.
– Я не понял. В Питере нет масла?
– Та масла полно. На любой вкус и цвет. Мне нужно крестьянское, самодельное, из под коровки.
– Ну, ты гурман. Не замечал за тобой таких пристрастий.
– Та мне это масло до фонаря. Знакомому нужно. Псориазом страдает. А оказывается, в тот момент, когда масло достаешь из холодильника, оно отпотевает и покрывается росой. Так вот этой росой нужно смазывать болезные места. И все как рукой снимает. Отказать человеку не могу, сильно помогает по работе.
Кстати, вдруг кому из читателей этот рецепт поможет, то и, Слава Богу.
Трасса «Кола» стелилась под колеса «Сонаты». За окном статные ели и пихты постепенно сменялись кривыми и невысокими березками. Стали появляться болотца, гранитные останцы и скалы. Мы въезжали в Карелию. Солнце стояло все ниже и ниже. Такое впечатление, что был постоянный вечер. Переночевав на Онеге, мы продолжили путь и к вечеру второго дня уперлись в стелу с надписью «КЕМЬ»! Капец, кинофильм становился реальностью! Справа неслась потоком одноименная река. Масса воды была настолько стремительна и мощна, что огромные, речные бакены болтались в воде, словно поплавки на удочке. До этого момента я никогда не видел такого потока синей воды. Ни Днепр, ни Волга и рядом не стояли с рекой Кемь.
