Роман Шкловский - Путешествия на «Аргоше». По рекам и морям под парусами

Путешествия на «Аргоше». По рекам и морям под парусами
Название: Путешествия на «Аргоше». По рекам и морям под парусами
Автор:
Жанры: Книги о приключениях | Юмористическая проза | Книги о путешествиях
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: 2022
О чем книга "Путешествия на «Аргоше». По рекам и морям под парусами"

За несколько сезонов моя самодельная яхта «Аргоша» побывала на Дону, Волге и даже на Белом море. Я расскажу о том, как мы застопорили движение на оживленном понтонном мосту и о том, как нас пытались арестовать. О ночевке в монастыре, а также о беседах с нерпами и катере-призраке. Другими словами, в этой книге есть все – веселые приключения, необычные встречи, и конечно же, паруса, свежий ветер и дух вольных странствий.

Бесплатно читать онлайн Путешествия на «Аргоше». По рекам и морям под парусами


Приключения на Дону



Введение

Не знаю, откуда у меня такая страсть к путешествиям и парусам. Раньше я думал, что на меня сильное влияние оказали прочитанные в детстве книги. Но дело в том, что книги-то мы в детстве читали одни и те же. Я имею в виду тех, чья юность пришлась на 70–80-е годы прошлого столетия. То есть книги, скорее всего, попали на уже подготовленную почву – и зерна проросли. А у других зачахли.

Может, гены? Но, например, у меня в родне нет никого, кто хотя бы частично был связан не только с парусами и морем, но и вообще с дальними странствиями. Тогда что? Душа? Случайно образовавшиеся в недрах мозга нейронные связи? В общем, вопрос без точного ответа. По крайней мере, ответ в стиле «воспитание» меня тоже не устраивает, так как жил я вдалеке от моря и любви к парусникам мне никто специально не прививал.

Тяга к странствиям у меня сначала вылилась в работу геологом, а затем и в путешествия по разным странам на парусных яхтах, взятых напрокат (в чартер). Хотя у меня были и свои, скажем так, небольшие плавсредства.

Первое суденышко мне подарили жена с сыном на день рождения. Это была надувная резиновая лодка «Омега-2». Сейчас ей уже почти двадцать лет, но она до сих пор в строю. Затем у меня появились: надувной рыболовный катамаран «Ондатра», сверхлегкий каяк «Колчим» и надувные суда производства компании «Вольный Ветер» – одноместная байдарка и сплавной катамаран с вспомогательным парусным вооружением «Валдай-2», который и стал мой первой парусной яхтой. Я выпилил для этого ката жесткую палубу из фанеры, заменил весельные шверцы на добротный деревянный кинжальный шверт, а также немного переделал такелаж. На этом катамаране мне удалось побывать на Онеге, Ладоге, реках Центрального Черноземья и на Азовском море. Но, несмотря на все достоинства моего надувного парусного суденышка, в какой-то момент захотелось самому, своими руками построить пусть небольшую, но настоящую парусную яхту.

«Аргоша»

В первую очередь надо было определиться с проектом. Что строить? Какую лодку? С размерами разобрался быстро. Яхту решил строить такую, чтобы возить ее на прицепе за легковым автомобилем. Общая длина около пяти метров – самое то, что надо.

Сначала я попробовал найти так называемый кит-набор. На то время, а было это в 2013 году, набор для постройки швертбота предлагали две российские фирмы. По крайней мере, больше я не нашел. Но после переписки с владельцами у меня сложилось впечатление, что я и есть их первый потенциальный клиент. После того как в одной из фирм вместо набора для постройки меня начали склонять к покупке готовой лодки, я прекратил переписку и понял, что надо просто выбрать проект и начинать строительство с нуля.

Легко сказать: выбрать проект. Я пересмотрел этих самых проектов немало, но все никак не мог определиться. То мне казалось, что очень сложно, то не устраивал внешний вид, то… В общем, мой запал уже начал понемногу сходить на нет, и вместо решимости стали все больше и больше одолевать сомнения. А смогу ли я? А нужна ли мне вся эта канитель со стройкой? А насколько все это растянется? Кстати, насчет растянется. Известна такая формула – один метр парусной яхты равен одному году строительства. Это что ж, мне пять лет строить? Нет, такой срок мне не подходил. И вот, как это всегда бывает, совершенно случайно я в интернете наткнулся на проект яхты «Викендер». Сказать, что лодка произвела на меня впечатление, – не сказать ничего. Я смотрел на монитор и понимал, что мечтал именно о такой. Она и так уже сидела у меня в голове, где-то в подсознании. А когда узнал, насколько проста эта лодка в постройке, все мои сомнения последних дней испарились как предрассветный туман.

Проект был сделан в США. На сайте предлагалось сразу оплатить чертежи, но я этого предусмотрительно делать не стал. Списался с автором и спросил, можно ли сделать заказ из России. На что тот ответил, что из-за множества случаев потери посылок он мог бы отправить проект, но только не обычной почтой, а через службу доставки EMS. Я согласился, и через десять дней проект моей будущей яхты лежал у меня на столе.

Я освободил половину своего гаража под стапель и принялся пилить фанеру. Никакого предыдущего опыта в судостроении у меня не было, но зато энтузиазм на первых порах просто зашкаливал. Хотелось сделать все побыстрей, чтобы увидеть, наконец, физические очертания моей мечты. А так как перфекционизмом я не страдал, да еще и спешил, то небольшая сначала кучка испорченных фанерных дощечек начала медленно, но стабильно превращаться в пирамиду Гизы. Тогда я сказал себе: «Стоп». Такими темпами вместо того, чтобы увидеть обводы своей яхты, мне придется лицезреть фигурно вырезанные фанерки разных форм и размеров. Направление абстракционизма в искусстве меня никогда не привлекало, поэтому я взял тайм-аут в строительстве.

И вот что интересно: заставить себя сделать перерыв было непросто. Как же – воплощение мечты откладывалось. Но приняться вновь за работу оказалось еще труднее. Почему? Непонятно. В следующий раз я облачился в рабочий комбинезон аж через три месяца. Строительство вновь ожило. Но не очень надолго… в общем, такими волнами и работал. Месяц пилю, строгаю, клею – два месяца перерыв. И вместо того, чтобы за зиму построить простую, как мне казалось, яхту и спустить ее на воду, моя «Аргоша» закачалась на мелких волнах Воронежского водохранилища только через полтора года. Но ведь закачалась же! Это был один из тех самых моментов в жизни, которые вызывают дикий внутренний восторг. Никак не мог поверить, что вот эту красавицу под белыми парусами я сделал своими собственными руками.

Стоял август. Раз, а порой и дважды и даже трижды в неделю я приезжал в яхт-клуб и поднимал паруса. У меня не было никакого мотора, и только на всякий случай я брал с собой пару разборных весел от резиновой лодки. Кстати, так ни разу ими и не воспользовался. Отходил от причала и швартовался только под парусами. За три месяца оставшегося сезона походил и в штиль, и в 20-узловой ветер, что для лодки такого размера, как «Аргоша», совсем немало.

Да, наверное, настало время познакомиться поближе. «Аргоша» представляет собой длиннокилевую (киль по всему днищу) яхту с осадкой 35 см. Шверт отсутствует. Длина по палубе – 4,8 м, общая длина с бушпритом – 5,7 м, ширина – 1,8 м, вес – около 250 кг. Парусное вооружение – гафельный шлюп. В каюте могут разместиться для отдыха два взрослых человека. Другими словами, лодка вполне пригодна не только для покатушек, но и для путешествий. Причем сейчас, по прошествии нескольких сезонов, когда мы с «Аргошей» уже побывали и на Дону, и на Волге, и даже на Белом море, я могу только подтвердить вышесказанное утверждение: да, на такой лодке вполне возможны путешествия. Безусловно, если сравнивать ее с круизной 40-футовой яхтой, то комфорта, конечно, маловато. Но зато в сравнении с байдаркой картина становится кардинально противоположной. Так что все, как всегда и везде, зависит от угла зрения. Итак, поехали.


С этой книгой читают
У автора телепередачи "Один на реке" Романа Шкловского нет съемочной группы. Он сам себя снимает на видео. Плюс ко всему, в большинстве случаев Роман не берет с собой никакой еды и утоляет голод лишь тем, что поймает в реке. Как в своих передачах, так и в книге, автор постарался показать красоту и гармонию окружающего мира. И в этом ему помогает деликатная нахлыстовая удочка. Но так как целью путешествий автора никогда не была только рыбная ловля
Что такое "сэлфи", объяснять уже никому не надо. Обычно такой процесс ассоциируется со смартфоном на вытянутой руке. Но эта книга о другом. Автор делится своим опытом съемки полноценных видеофильмов в одиночку. Выполняя задания, вы разберетесь не только с видеосъемкой, но и с написанием закадрового текста, поймете, как научиться без стеснения говорить на камеру. Все задания рассчитаны на выполнение в обычных домашних условиях с простейшей аппарат
В первой части вы вместе с автором и его товарищем отправитесь в увлекательное плавание по реке Дон на пятиметровой самодельной парусной яхте «Аргоша». Побываете в пещерных монастырях, полюбуетесь рассветами и закатами, половите рыбу и, конечно же, почувствуете аромат неспешного путешествия под парусом. Вторая часть книги – это авторский путеводитель по пройденному маршруту от г. Воронежа до г. Павловска (Воронежская обл.). Здесь вы найдете точны
В этой книге вас ждут увлекательные приключения пиратов-псов. Необычный остров, встреча с привидениями, поиск волшебного ключа, битва добра и зла. Красивые иллюстрации не оставят равнодушными ни вас ни ваших детей. Книга о добре, дружбе, верности и взаимопомощи.
Ваня и Петя находят подкову, которая исполняет желания, но не так, как им хотелось бы. Вместо сладостей – муравьи, вместо путешествия – подвал, полный старых вещей! Вместе с волшебным котом и вредным гномом, братья разгадывают тайну подковы и понимают, что настоящее счастье не в материальных богатствах, а в дружбе и доброте. Красочные иллюстрации не оставят ваших детей равнодушными.
Кто из нас не мечтал в детстве. Мечты эти были романтичными и светлыми. С возрастом они угасали. Мы взрослели и понимали, что детство – это детство, а живем мы в реальной жизни. И, вдруг, детская мечта превращается в реальность и остается самым великолепным воспоминанием на всю жизнь. Служба на флоте оставляет неизгладимый отпечаток на характере и судьбе человека. Ну, а кто служил на Северном флоте знает: «Северный флот не подведет»!
Приключения виртуального кота Виртика на планете пчёл. Кот – мечтатель, путешествует с пчёлами космонавтами, на планету Медовия, где участвует в сражениях с зелёными мышами, пытающимися завоевать запасы мёда.
Я создал эту книгу для того, чтобы поделиться своим накопленным опытом наблюдений за жизнью человека и вселенной. Может быть, мои выдуманные рассказы помогут вам в поиске того, что для вас является самым важным в жизни!
В данной книге собраны произведения, который читаются на одном дыхании.Многие из нас часто переживали эти иногда странные чувства, как любовь и влюбленность, ненависть и разлука.У нас имеется уникальная возможность, пережить данные чувства совместно с автором.Приятного чтения, дорогой друг…
По воле судьбы Кристина остаётся одна с чужим ребёнком на руках. Через четыре года отец мальчика появляется на пороге и хочет вернуть своё дитя. Как остаться вместе с сыном, если закон на стороне отца?
Киру и его друзьям удалось победить Арбитров и закрыть первый глобальный этап, но на этом все только начинается. Нет времени отдыхать и наслаждаться победой — ведь впереди ждет опасное «собеседование», после которого Киру придется принять судьбоносное решение! «Эпоха Звезд» это совсем не та игра, где можно хоть на секунду ослабить хватку и позволить событиям идти своим чередом. Каждый день — битва за выживание целой расы, а выше ставок и быть не