Виктор Музис - Трудный сезон (рассказ геолога)

1. Весновка

Я уже несколько лет работал отдельным отрядом. Но, работая на вездеходе или сплавляясь на резиновых лодках 500-тках, мой отряд всегда был относительно небольшим – два или три человека.

И мне, конечно, захотелось попробовать поруководить большим отрядом. И такой случай подвернулся. Мне поручили закончить работы на участке правого склона реки Оленек, где были выявлены несколько небольших кимберлитовых тел. В «наследство» мне передавалась лодка-дюралька с мотором «Вихрь», вездеход ГАЗ-71 и тяжелый буровой станок, наглухо закрепленный на мощном дизельном гусеничном тракторе. При передвижении на расстояния станок мог откидываться на крышу трактора и закреплялся в таком состоянии. Кроме бурового, в состав отряда входил наземный отряд по магнитной съемке. Всего 16 человек.

2. Помощник

ИТРов было трое. Я, геофизик Добриян Валера и техник Леша Шишков – веселый, жизнерадостный паренек, балагур и хороший рассказчик – наш «сказочник»: он говорил, что служил в специальных пограничных войсках на советско-китайской границе и был даже награжден орденом. Но, на просьбу показать его, ссылался на то, что награждение секретное и хранится орден в военкомате. У него был хороший голос и, вставая утром и идя на речку или в столовую, красиво и громко запевал – «Ой, да не вечер, да не вечёр…". Как-то, на подбазовом лагере, я заметил, как он учил Ларису Голоту метать нож – может, и правда, что-то умел.

К его рассказам я относился как к байкам, но не было у меня ни веры, ни неверия – рассказывает, ну и хорошо, лишь бы складно было. Правда, был эпизод, поразивший меня: в середине сезона мне прислали нового вездеходчика, из «сидевших», и вечером он «накрыл поляну» по случаю своего Дня рождения. Почувствовав, что рабочие наверняка замутили брагу, (я не мог контролировать повара в расходовании дрожжей, как это делал Мингазов, но за дисциплиной следил), я попросил Леху пойти со мной и как бы «держать тыл». Он надел бушлат, подпоясался офицерским ремнем, подвесив на него нож-кинжал, и мы пошли. Я впереди, он сзади. Подойдя к палатке я откинул ее полу и вошел. Леха сзади. Работяги, увидев нас, замолчали и повернув головы молча смотрели на нас. Один из них держал в руках ружье, что-то показывая другому, а посередине стояла фляга… Все были «навеселе» от выставленных именинником бутылок. Ружье я, на всякий случай, забрал, сказав, что потом отдам и понюхал канистру. Там была брага… Забрав и ее я повернулся к выходу.

– Начальник, оставь хоть немного! – попросили они.

– Раз попались, так попались… – ответил я и вышел из палатки…

Леши не было и видно… Я даже опешил – он вышел из палатки, оставив меня наедине с подгулявшей компанией.

Брагу я вылил. А вот от его поступка стало как-то нехорошо на душе… Но я ничего не сказал ему – если он не понимает, что сделал, то бесполезно и объяснять…

А еще, я узнал утром, одного рабочего бездельника припугнули по пьяни так, что он с испугу выскочил из палатки как ошпаренный, полоснув по парусине с торцевой стороны палатки ножом. Я дал им иголку, нитки и сказал только: – Зашивайте!

Но начался сезон хорошо. На весновке мы с буровиком Ширяевым Николаем, вездеходчиком Сашей-«Сохатым» (я с ним работал на ГТТ) и двумя рабочими расконсервировали вездеход и трактор, обустроили лагерь, понастроили каркасы с нарами и натянули на них палатки. Ровные жерди, чтобы не вырубать свежие молодые листвяшки, брали из разрушенных деревянных домиков геологического поселка на другом берегу реки, оставленного когда-то много лет назад.

Оттуда же по льду вывезли и бревна для срубов палаток. Я еще удивлялся, что это гвозди-сотка в дерево не лезут, гнутся. Потом понял – жерди настолько высохли, что стали как каменные.

Я еще сходил на озеро поблизости, посмотреть ондатру. Все было под снегом, но хатки были – какие под снегом, какие освободившиеся от него. Добыл несколько штук, все ж развлечение.

После ледохода поставили сети и наловили рыбы, ленков и сижков, присолили и, заполнив ею баульный мешок, опустили в вырытый до мерзлоты погребок-ледничок со срубом наверху.

Хатка ондатры

Но потом началось… то одно, то другое…

3. Вездеходчик

После прилета основного состава, разместили всех по палаткам. Но вот «Сохатого» Леша Тимофеев у меня забрал в другой отряд на ГТТ, а мне привез нового вездеходчика на 71-й. Как только я его увидел, я понял, что работать с ним не получится – не будет он работать. По глазам понял – маленькие, хитрые. Так и получилось – он больше не работал, а ремонтировал – по принципу: время идет, зарплата капает. Да еще рабочих разлагал своим поведением и разговорами. Мне это здорово действовало на нервы. И когда он окончил очередной ремонт и, вопреки приказу испытывать вездеход наверху (где была дорога к буровым), вывел его на паберегу, где он благополучно заглох и его накрыло прибывшей водой, я, наорав на него, воспользовался прилетевшим вертолетом и выгнал, уволив и лишив премии за проработанный месяц.

4. Вездеход ГАЗ-71

В те редкие дни, когда вездеход работал, произошел любопытный случай. Мне понадобилось съездить на несколько километров вниз по реке и подняться немного по правому притоку реки – небольшому ручью с сухим галечниковым руслом. Лишь недалеко от устья был неширокий, но глубокий бочаг. Мы осторожно объехали его и, проехав еще немного, я наметил точку бурения и оставил Шишкова с заданием и продуктами для буровиков и магнитчиков, буровая была рядом, а сам вернулся в лагерь пешком по пабереге. Вечером они должны были вернуться.

Они вернулись… пешком…

– Что случилось? – спрашиваю.

– Вездеход утонул!

– Где? – недоумевал я. – Где он мог утонуть?

– А в бочаге на ручье…

Мы прыгнули в моторку и понеслись к ручью. Вездеход стоял посреди ямы, лишь крыша кабины чуть торчала над водой.

Оказалось, закончив задание и передав продукты, они лихо понеслись по проложенному следу и с разгону влетели в этот бочаг.

– Ну и как теперь? – спросил я в раздумье.

– Вытащим! – уверенно пообещал Леша.

Как они это сделают, я не представлял. Но весь вечер они что-то мастерили и утром на лодке отправились к «утопленнику». Под вечер послышалось тихое тарахтение и вездеход вполз с пабереги в лагерь.

Как же им это удалось? Оказывается, они приварили к заводной ручке рычаг в виде поперечины (получился крестообразный рычаг), вставили заводную ручку в родное гнездо и, крутя ее под водой ногами, вывели вездеход сантиметр за сантиметром на сухое русло. Просушив, что можно, им удалось даже завести его.

Я совершенно не представлял, что такое возможно. И в практике моей такое никогда не случалось.

«А вот конец – печальный и досадный», почти по Высоцкому! После того, как 71-й накрыло паводком и вода схлынула, завести его так и не удалось. Новый вездеходчик, присланный из Оленька, как не пытался, но починить его не смог. Дело было под осень и мы стали подумывать, что и зима «не за горами». Хоть бы его на склон вывести. Но единственно, что мы могли сделать, это, зарядив аккумулятор, протащить его несколько метров по направлению к берегу. И так каждый день: подзарядив за ночь аккумулятор батареями для РПМС-ки (движка у нас не было), мы с утра подтягивали 71-й немного и снова ставили аккумулятор на подзарядку. Может быть что-то и удалось бы, но путь к берегу перегородила нам хоть и узкая, не больше 10 метров, но глубокая и длинная заводь. Объехать ее нечего было и думать. Так и пришлось оставить его как памятник, надеясь, что весной по льду его можно будет откопать и отбуксировать на ГТТ в поселок или, хотя бы, на склон.