Июнь, 2012
До конца смены инспекторам первого мотовзвода 2-го батальона ДПС оставалась какая-то пара часов. После обеда Таганская площадь, известная по всей Москве своими будничными заторами, превращалась в асфальтную пустошь. Не считая, конечно, трафика на Садовом кольце, где в любое время дня и ночи шел плотный поток машин. И все же собирать «урожай» из нетрезвых водителей, владельцев просроченных страховок, грязных номеров и опасливо перестраивающихся подальше от представителей полиции было весьма проблематично. Один из инспекторов только что отпустил очередного «клиента» после тщательной проверки, обойдясь родительским «аккуратнее будьте». Что не совсем устраивало его напарника, старшего лейтенанта Путейко, и который возглавлял их экипаж.
– Степка, Сергеич не оценит, если мы ему белую кипу бланков притащим. Вот чего ты пацана отпустил?
– Тот был чист, – невозмутимо ответил его напарник лейтенант Казначеев.
– Лобовуху видел? Черная, как квадрат Малевича!
– Светопропускаемость была 80%. Не прикопаешься.
– А козырек замерял?
– 10 сантиметров от крыши.
– Ну елы-палы, Степ, ну как будто первый день на службе! – Путейко не вкладывал в слова реальное негодование, а потому его напарник не придавал ему особого значения.
– Чем иголку в стоге сена искать, лучше других тормози. Ты следишь за Марксистской, я – за Таганкой.
– И откуда ты такой святой… – Путейко задумчиво посмотрел карими глазами на эмблему торгового центра «Звездочка», где на третьем этаже его ждал сочный говяжий бургер Рональда Макдональда. Сейчас ему ничего не мешало перейти дорогу и встать в очередь с простыми смертными за мясной булочкой и прохладным напитком, но за Степкой нужен глаз да глаз… Так они Сергеича точно не обрадуют, а напарник был явно не из тех, кто мог прикрыть служебный зад товарища.
Степан и его товарищ Алексей были одними из первых, кому повезло попасть в первое мотоподразделение в их батальоне полиции. Их начальник, командир взвода майор Альберт Меркулов, рассматривал на тот момент кандидатуры молодых ребят, кто не боялся больших скоростей на двухколесных конях «BMW R1200RT». Само собой, руководство всячески посодействовало с обучением и выдачей парням соответствующих водительских прав. Практика использования мотоэкипажей в летний сезон применялась давно – они отличались большей мобильностью при погонях, что было особенно важно в местах с частыми скоплениями пробок. Таганская площадь в Москве – яркий пример таких «сходок» водителей, несмотря на сезон отпусков.
Но даже у такой, казалось бы, привилегированной касты инспекторов были и свои трудности в несении службы – учитывая теплое время года, дежурство в служебной экипировке доставляло свои неудобства. Из соображений безопасности одежда изготавливалась из плотной ткани, из-за чего ребята обильно потели в светлое время суток, когда стояла ясная погода. Для головы – стандартная кепка, но только когда мотоцикл заглушен, любое передвижение в «седле» происходило обязательно в шлеме. Сами же мотоциклы сильно нагревались от жары, и пересидеть на них в дневное время долго не получалось.
Больше всех на этот счет любил жаловаться Алексей, протиравшего пот со своих русых бровей каждые десять минут. Степан тоже был не в восторге от таких условий, но стойко выдерживал все тяготы службы в летний период.
Но, помимо любви к мотоциклам, у ребят было еще одно увлечение в рамках нерабочего времени.
– Не звонил Тихону? – спросил Алексей.
– Звонил. Сегодня ночью все в силе.
– Отлично, я как раз в своей воздушный фильтр снял, пошустрей будет.
– Тебе не фильтр надо снимать. Я тебе давно говорил, твоя «Тойота» уже год как плачет по чип-тюнингу.
– Я тебя умоляю, Степ! У меня друг так обороты повысил себе, и сцепление умерло через два месяца.
– Твой друг поплатился за жадность. Не удивлюсь, если ему угробили весь блок управления. На таких вещах экономить нельзя… – Степан бросил свой взор в сторону Таганской улицы, откуда с ревом летел «ВАЗ-2114». За шустрой машиной отчетливо протягивалось темное облако отработанных газов. – А вот тебе и протокол подъехал.
Степа достал свисток и дунул в него так, что щеки налились алым румянцем, а на серо-голубых глазах выступили капилляры. Взмахом жезла он потребовал от водителя неэкологичной машины остановиться на треугольном островке, очерченном на слиянии Таганской и Марксистской улиц.
«Кстати, как идея – снять глушак!», – вдохновился нарушителем лейтенант Путейко.
***
По возвращению на базу Степан и его напарник Алексей выслушивали с четверть часа нотации от своего начальника, узнав много нового о своей работе после двух лет выслуги на дорожных постах.
– Можете представить, сколько нарушителей могли проскочить за это время? А вдруг пьянгчуга какой проедет, пешехода зацепит, или, упаси Всевышний, ДТП спровоцирует? Потом проверку проведут и выяснится, что виновник происшествия проезжал через ваш пост.
Еще в первые месяцы службы в Госавтоинспекции Степан подметил одну вещь – когда начальство отчитывает подчиненных, оно любит прибегать к официальным фразочкам вроде «виновник происшествия», а при упоминании высших руководящих должностей полностью называют их звание и должность.
– Альберт Сергеевич, днем там некому нарушать. В обед Таганка – как чисто поле! Мы со Степкой кого только не…
– А ты, Леша, лучше помолчи, ты как старший смены тем более должен быть внимательней, – Альберт Сергеевич сделал глубокий выдох. – Может, вам и повезло с таким спокойным участком, но прошу все-таки быть бдительней. Слышали, что сейчас «тайники» по всему Центральному округу раскатывают?
От такой новости Степан лишь слегка приподнял светлые брови, в то время как у Алексея отвисла челюсть. «Тайниками» на местном жаргоне называли сотрудников службы безопасности ГИБДД, осуществляющих надзор за работой инспекторов ДПС. Обычно график осуществления таких мероприятий известен заранее, когда из главного управления по региону приходит соответствующий приказ. «Тайники» разъезжают по заданной территории в гражданской одежде, с нагрудным знаком и копией приказа на руках. В приказе указаны персональные данные проверяющего, описаны полномочия и сроки проведения проверок. Безопасники могли оценить компетентность как при общей «игре в нарушителя», так и устным тестированием одного из инспекторов на знание нормативных документов и его обязанностей, пока другой следил за ситуацией на дороге. Такие проверки происходили ежегодно, ближе к осеннему периоду, когда сотрудники правоохранительных органов возвращались с летних отпусков. Подобные мероприятия для сотрудников ДПС были хуже, чем усиление в выходной день.
