Когда и где нужно страховаться
Вопрос «где нужно налаживать страховку, а где нет?» – очень важен. Большинство несчастных случаев происходят как раз из – за того, что страховки не было в том месте, где она должна быть. Иными словами, не потому, что из трещины вырвало скальный крюк, а потому что его там вообще не было.
Почему же люди не страхуются? Ну, во-первых страховка действительно нужна не везде. Например, сейчас в этой аудитории никому из вас страховка не нужна. Не нужна потому, что здесь некуда падать. Рано или поздно, лекция закончится, мы выйдем в коридор, и начнём спускаться по лестнице вниз. Там есть куда падать. А страховка нужна? Вы скажете: «нет». А почему? А потому, что на этой лестнице, хотя и есть куда падать, но вероятность падения ничтожно мала.
И тут я с вами не совсем соглашусь. Это для вас вероятность упасть с лестницы очень мала – вы не рискуете, и вам страховка не нужна. А для ребёнка, который вчера научился ходить, страховка в этом же месте просто необходима. Для него вероятность падения огромна – он рискует. Как видите, в том месте где есть куда падать, необходимость налаживания страховки зависит от подготовки человека.
При этом в горах есть места, и их очень много, где налаживание страховки необходимо всегда, независимо от уровня квалификации спортсменов.
Так где же такие места в горах находятся?
Если вы на пути к маршруту остановились переночевать на ровном месте, на оборудованной стоянке, то там страховаться, конечно, не нужно. Не нужно потому, что здесь некуда падать.
Рано утром вы вышли со стоянки, и пошли по тропе. Даже с широкой горной тропы уже можно упасть не слабее, чем в городе с лестницы. Но вы и здесь не страхуетесь. Потому, что вероятность падения ничтожно мала.
По мере приближения к началу маршрута, эта вероятность падения возрастает.
Огромное количество несчастных случаев, связанных с падением вниз, произошло из – за неправильного определения той грани, когда движение становится объективно опасным и пора страховаться.
Где же эта грань?
Всё очень просто. Эта грань находится перед началом маршрута, а не на нём.
Налаживать страховку необходимо перед началом маршрута, и не терять до его завершения.
То есть заблаговременно, не дожидаясь пока окажетесь в опасной ситуации. Заранее, при подходе к маршруту, на ровном и безопасном участке, наденьте страховочную систему, каску. Если начало маршрута недалеко от вашей стоянки, то сделать это можно ещё находясь на бивуаке. Достаньте верёвку, свяжитесь, приготовьте необходимые средства для налаживания промежуточных точек страховки. И только после этого лезьте на маршрут.
Запомните следующее: тормозит продвижение группы не страховка, а неумение её правильно налаживать.
Беда в том, что многие спортсмены чувствуют себя излишне уверенно на рельефе, и не боятся там, где бояться следует. Например, кандидат в мастера спорта по скалолазанию, находясь на альпинистском скальном маршруте третьей категории трудности, будет чувствовать себя как на ровной дороге. Страховка, как известно, замедляет движение. И у него возникает мысль: «Да ну её! Тут же безопасно». Так погибло очень много скалолазов.
Дело в том, что в горах источников опасности гораздо больше, чем на привычных тренировочных скалах и, тем более, на скалодроме. Мы их разбирали на прошлой лекции.
Например:
– Рельеф не надёжный. Умение не просто быстро передвигаться, но и при этом одновременно «прощупывать» каждую зацепочку на надежность, приходит далеко не сразу.
– В горах камни сверху падают гораздо чаще, чем привык скалолаз.
– Можно сбиться с маршрута и неожиданно оказаться на участке, который намного сложнее, и намного опаснее в плане надёжности зацепок.
– Можно неожиданно оказаться на мокром, заснеженном, или вовсе обледеневшем участке.
– Может резко ухудшиться погода, налететь резкий порыв ветра, стемнеть.
– Может неожиданно сказаться повышенная усталость, разреженность воздуха, закружиться голова.
– При долгом движении по относительно простым скалам, от усталости снижается бдительность, что существенно усиливает действие перечисленных выше факторов.
И самое главное: очень часто молодые, амбициозные скалолазы, находясь на альпинистских маршрутах в одной группе с мерее подготовленными (по скальной технике) людьми, думают только о себе. Убегают вперёд, не заботясь о страховке товарищей. При этом, как правило, рассуждают следующим образом: «Я крутой, а ты сам виноват, что не такой как я».
Раньше, при выявлении такого факта, за подобное поведение в книжку альпиниста делалась запись следующего содержания: «Запрещается заниматься альпинизмом». И смертность, соответственно, была гораздо ниже.
В 2012 году двое альпинистов попросили нас помочь снять со склонов Ушбы их погибшего товарища. Несчастный случай произошел на маршруте высшей категории трудности. Подойдя к погибшему, мы задали вопрос: «А почему он без страховочной системы и без каски?» Ответ нас удивил: «Так ведь там падать было некуда! Он же отличный скалолаз!». При этом пролетел человек порядка 350 метров…
Теперь запоминаем две вещи:
– На альпинистском маршруте везде необходима страховка. Независимо от уровня вашей скальной, ледовой, и т. д. подготовки. Если, например, брошенный в низ камень не останавливается, а катится или летит дальше, то это означает, что также точно можете полететь и вы. Можно варьировать видами страховки, о которых я расскажу ниже. Чем ниже вероятность падения, тем менее надёжной может быть страховка, и тем быстрее вы будете передвигаться. Но полностью пренебрегать страховкой нельзя.
– Страховка должна быть налажена заблаговременно.
