Красивый план.
План похода был сложный и красивый. Мы, пешеходники, были разделены на две группы: «горники» и «водники». Группой «горников», состоящей из восьми здоровых мужиков, руководил Саша Белкин. Нами, «водниками», руководил Александр Эдмундович Миллер (АЭ). Кроме меня и него в группу входил Артём Коваленко, парень шестнадцати лет, четыре женщины и три ребёнка, 8, 8 и 10 лет.
Главной целью похода был Муйский Гигант – гора не слишком высокая, всего лишь чуть выше трёх тысяч, но очень сложная. И сама по себе вершина категории 4А это вызов для альпинистов, не говоря уже о нас, пешеходниках. Но главное – это подходы. До Муйского гиганта трудно добраться. Есть на БАМе станция и посёлок Таксимо, оттуда и идут к Гиганту. Семьдесят километров, часто по болоту. В результате эту вершину брали лишь трижды. А соседнюю вершину, пик Зорро, и вовсе не брали никогда. Во всяком случае, ничего о таких достижениях неизвестно. Но Зорро пониже, ниже 3000м, и поэтому не так привлекателен.
АЭ задумал совершенно новый маршрут: высадиться западнее Таксимо, на станции Казанкан, пересечь невысокий Муяканский хребет и выйти к Муе. По Муе сплавиться до правого притока, Шурынды. Оттуда совсем недалеко до Гиганта, меньше 20 километров. А в конце по Муе можно доплыть до Таксимо. Таким образом, пешком идти надо было лишь 70 километров: 30 от Казанкана до Муи, и от устья Шурынды до Гиганта туда и обратно по 20. Это вдвое меньше, чем от Таксимо до Гиганта и обратно.
Единственный недостаток маршрута: первые 30км. надо тащить катамаран. А ведь в начале похода ещё не съедена еда, не сожжён бензин для примусов (мы тогда ещё с примусами шли), люди не адаптировались к совершенно другой, суровой жизни и к местному климату.
Чтобы как-то смягчить проблему, АЭ задумал взаимодействие групп: «горники» Белкина тащат катамаран до перевала, и там оставляют (они наверняка пойдут быстрее нас), дальше его тащим мы. Но всё-таки вниз тащим, а не вверх, ну и уже съедим хоть сколько-то еды и акклиматизируемся хоть немного. А мы за это не только перевозим их через Мую, но и везём на катамаране их заброску: горное железо, часть еды и топлива. Они тащат для нас 15кг. 20км, а мы для них – 70кг 100км.
Но и это ещё не всё: мы должны добраться до Гиганта одновременно с «горниками» или чуть позже. И по готовым верёвкам, которые провесят «горники», сможем взойти на вершину!
Трансфер туда.
На весь отпуск у нас было только три недели + выходные, 23 дня. Поэтому самолёт был единственным вариантом. Лететь решили до Братска, оттуда по железной дороге до Северобайкальска, а оттуда по БАМу до Казанкана.
Увезти весь груз на самолёте непросто, и в аэропорту белкинцы выглядели импозантно: в касках, в куртках (была середина июля), на шеях ожерелья из карабинов и восьмёрок… Это всё как бы не багаж был, а одежда такая.
Еду, естественно, тоже с собой не везли. Поэтому в Братске, расположившись на берегу Ангары и искупавшись, отправились за едой. Хватило времени и посетить плотину знаменитой Братской ГЭС.
На вокзал приехали на рейсовом автобусе заранее, с запасом. Там, к сожалению, случилась некрасивая история. Младшие дети, Олечка Юрина и Ваня Евдокимов, стали сражаться пенками, свёрнутыми в рулон. Феде тоже хотелось поиграть с ними. Я сначала не хотел давать пенку – ведь Феде уже почти 11 лет, а им по 8. Но в конце концов Федя пенку выпросил. Минут через 40 я предложил ему вернуть пенку. Но её к тому времени уже не было: Федя оставил её под деревом и убежал играть во что-то другое. И кто-то эту пенку утащил… У нас была на двоих только одна эта полноценная пенка + была маленькая пенка, сложенная вдвое под спиной моего рюкзака. Теперь я, конечно, отдам маленькую пенку Феде, а сам буду спать на голой земле… Возможно, и на льду… Очень вероятно, что заболею, а в тяжёлом походе можно и умереть, быстрого выхода «в цивилизацию» не предусмотрено. Я так расстроился, что пнул беззащитного ребёнка по заднице.
Товарищи пытались меня утешить, а двое из группы Белкина даже взялись купить пенку прямо а Братске, пока ещё есть час до поезда. Им удалось найти что-то типа плёнки с пупырышками. Весила эта плёнка совсем мало, но какую-то защиту дать могла. Если выдержат пупырышки. Меня это успокоило: плёнка, спальник, в тайге ветки буду подкладывать… Одежду запасную постелю.
И вот мы едем в Северобайкальск в общем вагоне, по дороге делим и раскладываем еду. Удалось и поспать немного. В Северобайкальске я бегом кинулся в кассу, занять очередь за билетами до Казанкана. Нам повезло: мы забрали последние билеты. А тем, кто занял очередь через 5 секунд после меня, осталось только два билета на троих.
До поезда было часов шесть. Оставив вещи в кабинете Ж/Д сотрудников (там не было камеры хранения), мы отправились в город. И мы нашли большой торговый центр! И там было много спортивных магазинов, в основном для рыбаков. И в самом дальнем я нашёл и купил пенку! В 2.5 раза дороже, чем в Москве, но это было неважно!
Мы и искупаться в Байкале успели. Вода, правда, прохладная была, но чистая. А рядом с берегом был небольшой прудик, там вода была тёплая, и дети там радостно плескались.
Там, на берегу, мы встретили ещё одну тульскую группу, под руководством Лазарева. Я с ним не ходил, но в Туле это известный турист. Он шёл с пятью парнями детдомовцами, лет по 15-16. Они уже второй день торчали в Северобайкальске по странной, на мой взгляд, причине: ещё до начала похода у них закончились деньги. И теперь они ждали перевода из Тулы…
Ехать по БАМу нам было недалеко, Казанкан близко от Северобайкальска. Но по пути мы проехали Самый Длинный Туннель. И сразу после него Казанкан, стоянка 2 минуты, и мы выбросились.
Казанкан
Станции там практически не было, даже платформы. Только какой-то сарай деревянный, да и тот закрыт. Посёлок там есть, но до него километра два, он внизу, в котловине. Мы туда не пошли. Зато наблюдали совершенно фантастическую картину: поезд-альпинист. Котловина с посёлком слева от дороги, на севере, а справа гора. Почти стена, срезанная взрывами и техникой. И на эту стену карабкался поезд. Дорога была проложена серпантином, поезд всё время ехал по краю обрыва, и мы его видели снизу в полукилометре над нами. Всё выше и выше, минут сорок он взбирался. Выглядело это странно…
«Горникам» досталось только два билета, от которых отказались те трое, что за мной стояли. Остальные шестеро приезжали только на следующий день вечером. Мы встали лагерем в полукилометре от станции, на берегу бурной речки. Я бы с утра вышел на маршрут, но АЭ решил ждать «горников». И наш поход начался с днёвки. Попытка рыбалки не удалась, удочка у нас была обычная, поплавковая, и на бурной воде не годилась.
