Борис Москвин - Здесь всё не как везде

Здесь всё не как везде
Название: Здесь всё не как везде
Автор:
Жанр: Современная русская литература
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: 2023
О чем книга "Здесь всё не как везде"

Дневники вахтовика. Простого инженера, летающего по Сибири. С любовью к стране и с юмором.

Бесплатно читать онлайн Здесь всё не как везде


Здесь всё не как везде

(Просьба не судить строго за некоторые литературные фантазии. Это всё для живости сюжета)


Глава 1.

Волею судьбы и начальства мы, группа инженеров, была заслана в славный Ханты-Мансийский Автономный Округ. Устанавливать систему видеонаблюдения на буровых вышках и иже с ними. С прямой трансляцией через спутник на Москву в главный офис нашего холдинга.

Прилетели в Сургут, заселились в гостиницу, ждём транспорт на первое месторождение. Через сутки пришёл за нами микроавтобус.

День первый: По дороге заехали на склад, где рядом и находится первая точка. Каждая «точка» – это отдельно расположенное месторождение нефти с буровыми вышками и вспомогательными системами. Наше оборудование пока еще не пришло из Москвы. Мы то самолетом, а оно поездом. Товарным к тому же. Целый вагон. Я тут из любопытства прокалькулировал. Где-то на каждой точке 450 – 500 тыщ электроники и железа. Итого приблизительно 8 миллионов русских денег это стоит.

Оставили двух инженеров на этом складе ждать наше железо и поехали обустраиваться на вторую точку. Километров 350 по тайге. Нас осталось шесть человек. Начальник, инспектор. и четыре инженера. По двое на точку. Приехали к ужину, поели, заселились в вагончики и стали тосковать.

День второй: Позвонили на склад. Оборудование пока не пришло. Поехали осматривать места установки тарелок и видеокамер. А там тайга!!! Даже полкилометра идти пешком нельзя. Медведи шалят и не шуточно. За полгода 12 человек сожрали и 15 покалечили. Ну покатались по буровым, определились что куда ставить, возвращаемся на базу. Звонят инженеры со склада. Груз пришёл, но транспорта нет, что б развезти его по точкам. Шеф звонит в Москву, мат-перемат-трам-тарарам!!! Через час звонок со склада. Транспорт будет утром. Едим, спим, ждём груз.

День третий: Едим, спим ждём груз. К вечеру машина пришла. Разгрузились, попарились в бане и легли спать.

День четвертый: Оставили двоих инженеров на второй точке и поехали снова в Сургут, поскольку на третью точку дорога только через него. Заселились в гостиницу, едим, спим, ждём машину.

Утром пришла машина, загрузились, поехали. И тут, как назло, у шефа накрылся телефон. Заезжаем в салон сотовой связи, он берет себе новый аппарат и едем дальше. И тут оказывается, что его старая СИМка не влезает в новый аппарат.

"Борис, у тебя кусачки далеко?", – спрашивает он меня. А у меня кусачки всегда в кармане. Привычка. Даю ему инструмент и он начинает на-глазок обкусывать СИМку. Димка инженер ещё его подкалывает: "Анатольич, ты не забудь уголок выкусить. А то не влезет". Лучше бы он промолчал. СИМка влезла, но болталась и не контачила. Проезжая город Нижневартовск заехали в сотовый салон и шеф купил себе новую симку,. Ну и я тоже купил местную, что б на роуминге не разоряться. Доехали до конца асфальта часов в шесть вечера, пересели в вахтовку и ещё тряслись пять часов по чему то бездорожному, что здесь называют "Зимник". К полуночи дотряслись до нашей третьей точки под названием "Медвежий угол". И вот засада! Московский Мегафон ловит, а местная симка ни гу-гу(((

Потом разобрался, что ее активировать надо. Зарабртала.

День пятый: Утром оказалось, что наш груз увезли на другую точку, где оно нафих не сдалось. А это 500 км по тайге. Едим, спим, ждем груз.

День шестой: Проехались по буровым, провели рекогносцировку. Едим, спим, ждем груз. Шеф говорит: "Дим, включи интернет на раздачу. Поработаю."

Я пошутил: "Будешь работать – сильно не храпи")))

Груз обещают завтра к обеду. Урааааа!!!!!

День седьмой: Груз пришёл в 11 утра. Разгрузили, посчитали… Не хватает кабеля. Зато один модем лишний. Ладно, пока будем ставить первую точку, подвезут кабель и увезут лишнее. Главное не спим, а работаем!!!

Пока ждали вахтовку, решили в вагончике собрать шкафы под аккумуляторы. Дима и говорит шефу: "Анатольич, ты ведь всё равно фигнёй страдаешь. Собери эту хлабуду".

Распаковали, начали смотреть инструкцию. Только русский человек мог так написать и нарисовать изъяснения (иначе не назовёшь) по сборке железной тумбочки. Иван Анатольевич долго крутил в руках всякие болтики, уголочки и планочки. Наконец достал свой комплект торцевых ключей и с лёгким матерком приступ к процессу. Примерно через час, совместными усилиями, железяка была сооружена. Этакий стальной монстр примерно метр на метр на полметра. Гордый шеф даже решил сфотографироваться вместе с этим произведением искусства. Дима стал собирать упаковку на помойку и с удивительным "Ёёёёууу!!!" достал ещё один пакетик с болтиками и гаечками. Кстати и с комплектом необходимых ключей. Стали вскрывать остальные упакованные ящики и, естественно, в одной из них ВООБЩЕ не было крепежа.

Весь прикол в том, что когда шеф, при помощи кувалды и какой-то матери, собрал все шкафы для всех четырёх точек. Оказалось, что они НАФИХ ТАМ НЕ НУЖНЫ!!! Аккумуляторы прекрасно вставали в основную стойку для электроники)))

О, Россия! Страна непуганных идиотов! (с)

Сейчас одна тумбочка стоит в гараже (мы подарили её шоферам за доброе к нам отношение), вторая стоит у операторов на весовой (нам просто лень её оттуда тащить), а из третьей и четвертой тумбочек мы собрали прелестный стеллаж к себе в вагончик.

Какова судьба тумбочек на остальных точках я узнаю по приезде в Москву.

День восьмой: День прошёл в трудах праведных, не считая того, что оказалось, что спутниковую тарелку, полтора метра в диаметре, нам просто не к чему крепить. Пошли к местному начальству и попросили прислать нам сварщика, чтобы приварить двухметровую двухдюймовую трубу к железной будке на весовой. Ждём.

Ну, думаю, сейчас придёт весёлый дядя со сварочным аппаратом через плечо и быстренько нам всё прифигачит. Ждём.

Мимо нас едет экскаватор, у которого на задранном вверх ковше болтается вагончик типа бытовки. Ну едет себе и едет… Он останавливается, опускает вагончик, из него выходят два сварщика и разматывают кабеля. Заводят дизель-генератор, что в вагончике, включают сварочный аппарат, что тоже в вагончике и вжик-вжик приваривают нам трубу.

Сматывают провода, выключают свои агрегаты, залезают в вагончик, экскаватор его поднимает и, чихнув черным дымом, уезжает во-свояси)))

И тут меня посетила гениальная идея!!!

Вот бы нас так возили по точкам. Спишь себе в своём вагончике, и тут: "Дядя_Боря, вставай! мы уже на точке. Завтрак на столе. Кушай и работаем". А после работы заходишь в вагончик, ложишься, тебя цепляют экскаватором и везут на ужин. КРАСОТА!!! Мечты, мечты, мечты.....

День девятый: Погода нас не обрадовала. Туман, дождик моросит… Бррррр. Сегодня сдаем первую точку, если не проявятся косяки. А они наверняка повыползают там, где их не ждали(((


С этой книгой читают
Всё то же. Сибирь, буровые и мы – два прекрасных перца, мотающиеся по точкам.
Всё, как и раньше. Сибиоь, вагончики, вахтовки… Всё как бы весело, но как бы и не просто.
Сибирь, тайга, буровые… И мы раздолбаи московские))) Но ведь весело же!!!
Пять книг под общим названием «Друг мой – Беркут_…» расскажут вам о жизни и приключениях дальневосточного мальчишки, мечтающего строить самолёты. Они расскажут о золотом времени советской авиации, о замечательных людях и горьких потерях… Эти книги для тех, кто на месте не сидит, у кого внутри огонь горит и кому всегда 17 лет в душе.
Сборник рассказов «Впечатления» – это небольшие заметки о событиях и людях, которые все мы могли наблюдать в нашей жизни, однако не придавали им особого значения в силу их обыденности и непримечательности. Но именно в таких маленьких зарисовках привычных и знакомых нам картин особенно отчетливо улавливаются самые яркие черты людей и времени, в котором они живут. Персонажи этих рассказов – обычные люди, в которых читатель сможет узнать своих друзе
В жизни происходит всякое. Хорошее и плохое. Оно всегда ходит рядом. Кому-то повезет в жизни, и счастье будет шагать с ним рядом. Кому-то не повезет, и тогда он сам будет бороться за свое счастье. Вопрос: хватит ли сил для того, чтобы стать счастливым? Покориться судьбе или все-таки попытаться и сделать выбор? Свой выбор.Содержит нецензурную брань.
Опираясь на исследования в области психологии, нейрофизиологии, на религиозно-философские теории и практики, автор книги анализирует свой двадцатипятилетний стаж курения в надежде отыскать легкий способ избавиться от вредной привычки. В результате на свет появляется методика постепенного отказа от курения, которая помогает ей освободиться из табачного плена. Книга содержит много полезных советов для желающих бросить курить и сопровождается юморис
Она никогда не думала, что такое может произойти в жизни. Но в её судьбе жизнь провела свою реконструкцию. И всё изменилось.Как известно, реконструкция – воссоздание прошлого, воспоминания. Не жизнь прошлым, а бережное отношение к тому, что было, и надежда на будущее.«Жить прошлым и не приходилось. Настоящее было таким ярким и наполненным, что оглядываться назад просто не было времени, да и подобного желания не возникало. А будущее представлялось
Учебник и программа по дисциплине «Антропология» составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО и с учетом рекомендаций ПрООП ВПО по направлению (специальности) 040400.62 «Социальная работа».
Новый свет – край бесконечных полей тростника, солнца и кофе - манит исполнением желаний. И Летиция Бернар отправляется туда, чтобы унаследовать плантацию деда. Приёмы, балы и новые наряды кружат голову, но всё меняет встреча с таинственным незнакомцем, и вспыхнувшая между ними искра симпатии стремительно разгорается. Только тучи сгущаются вокруг Летиции, ведь не всё так просто с семейным наследством. Слишком уж много желающих его получить, и они
Наши родители мечтали, что мы будем лучшими друзьями, а когда вырастем, возглавим общее дело. Возглавить получилось, дружить - нет. Наши с Максом отношения строятся на том, кто над кем сильнее поиздевается. Только, заигравшись, мы поставили под угрозу семейный бизнес. И чтобы спасти его, нам придётся не только подружиться, но и… пожениться.