Рем Ворд - Энциклопедия по диагонали

© Рем Ворд, 2021

ISBN 978-5-0051-5505-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Пятое место. Германский линкор «Бисмарк», крупнейший корабль своего времени. Водоизмещение снаряженного – 50 000 тонн (в два раза выше, чем у авианосца), длина 251 м., ширина 36 м., осадка 10 м. Скорость максимальная 55 км. ч., дальность автономного плавания 17 000 км. Основное вооружение – восемь 380 мм. пушек в четырех башнях.

«Бисмарк» готов открыть огонь

Практически одним залпом, линкор топит тяжелый британский крейсер «Худ». Спасаются всего три моряка

«Суордфиш» («Рыба-меч»), один из первых эффективных торпедоносцев. До того считалось, что морская авиация малоэффективна против хорошо бронированных боевых кораблей. Первый поединок германских линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» с британским авианосцем «Глориес» у берегов Норвегии годом ранее, закончился в пользу классических «артиллерийских» кораблей

Последние минуты суперлинкора. Вечером 24 мая 1941 г. «Бисмарк» получает торпеду в борт от одного из семи торпедоносцев «Суордфиш», взлетевших с палубы подошедшего авианосца. Торпеда попадает в бронированный пояс (145—320 мм.) и особенного действия не производит. На следующий день атака с воздуха повторяется. Одна из трех торпед повреждает рулевое управление, так что корабль начинает описывать циркуляции. В таком состоянии «Бисмарку» приходится принять бой с двумя линкорами, крейсером и несколькими эсминцами. Крен негативно сказывается на точности стрельбы. Британские снаряды уничтожают дальномерный пост и повреждают башни. Крейсер поражает суперлинкор тремя торпедами. Корабль переворачивается кверху килем. Из 2 220 человек спасаются 114 (троих забирает подошедшая немецкая субмарина).

Когда корабль переворачивается кверху килем, с него осыпаются башни главного калибра

«Бисмарк» на дне. Глубина 4875 метров. Изображение построено по фотографиям, сделанным с близкого расстояния, и данным сонаров. Обследование совершила британская экспедиция «Deep Ocean Expeditions» в июне 2001 года, с использованием российских глубоководных аппаратов «Мир» и арендованного океанографического судна «Академик Мстислав Келдыш». По материалам полученным при погружениях, знаменитый американский режиссер Джеймс Кэмерон снимает фильм «Экспедиция «Бисмарк» (2002 г.)

Башни среднего калибра

«Бисмарк» на дне. Оптическое изображение

«Ямато» на рейде. Четвертое место. Фотография не способна в полной мере передать масштаб суперлинкора. К весне 1945 г. у Японии почти не остается боеспособных авианосцев. Теперь война сводится к противостоянию англо-американских ВВС и японских кораблей, вооруженных лишь артиллерией. Результат такого состязания складывается явно не в пользу последних. Крупнейший в мире линкор «Ямато» отправляется к берегам острова Окинава, чтобы поддержать осажденный японский гарнизон огнем девяти мощнейших 460-мм. орудий.

«Ямато» в бою с авианосной группой США. Художественная картина. Водоизмещение линкора – 63 тысячи тонн, в три раза превышает соответствующую характеристику авианосца. Оно на 11 тысяч тонн выше чем у «Титаника». Первый бой, 22 октября 1944 г. оказывается для «Ямато» и четырех подобных ему кораблей успешным. Суперлинкор открывает огонь по американскому авианосцу с расстояния 27 км., и добивается попаданий. За один эскортный авианосец, два эсминца и миноносец, японцы платят тремя тяжелыми крейсерами.

«Доунтлесс», («Бесстрашный») пикирующий бомбардировщик, наиболее эффективный самолет палубной авиации США второй половины Второй мировой войны, оппонент «Ямато». Стоит заметить, что благодаря политике на свободную продажу отслужившей военной техники (со снятым вооружением) в частные руки, Северная Америка обладает наиболее сохранившимся парком самолетов WW2. Включая и единственный в мире летающий штурмовик Ил-2

Фотография – «Ямато» уходит от авиабомб, утро 7 апреля 1945 г.

В этот раз, 7 апреля 1945 г. «Ямато» и его эскорт подвергаются атакам сразу 227 палубных самолетов. Линкор получает 10 ударов торпед и 13 попаданий 250-кг. авиабомб. Фото – «Ямато» в момент взрыва одной из авиабомб на палубе.

Определенное представление о творящемся на борту «Ямато», дает фотография однотипного линкора «Хюгу», после бомбардировки в августе 1945, отбуксированного на мелководье

Тем не менее, он остается на плаву, и только взрыв в артиллерийском погребе 460 мм. снарядов уничтожает гордость Императорского флота. Погибают 3 тысячи моряков. Как ни странно, в центре столь мощного, 500 тонн тротила взрыва выживают 260 человек. Еще 1200 человек – урон группы сопровождения. Потери американцев – 10 самолетов и 12 летчиков. Фотография – взрыв «Ямато». Полдень, 7 апреля 1945 г.

В 1999 году, к югу Японии (Восточно-Китайское море, между островами Рюку и Кюсю) отправляется исследовательское судно «Оушен Вояджер» с двумя глубоководными аппаратами «Джулия» и «Джим». На борту – совместная американская-японская экспедиция. По фотоснимкам, сделанным с близкого расстояния и данным сонаров, удается создать модель расположения обломков. Глубина упокоения «Ямато» – 344 метра. Взрывом боеприпасов корабль разорвало на две части. Видно место кучного попадания торпед или авиабомб (основная часть корпуса вверху)

Как то принято везде, где действуют американцы («мягкая сила»), по данным исследований снимаются впечатляющие научно-документальные фильмы

Третье место. Бронепалубный крейсер «Варяг». Мы много раз слышали именование «Варяг», но подлинный образ корабля мало известен. Исправим насколько можно эту ошибку, представив несколько фотографий, сделанных на рейде в корейских портах и Порт-Артуре

«Варяг» при загрузке угля в одном из тихоокеанских портов

Цвет труб – красивый оранжевый. Предложение о перекраске кораблей обеих эскадр в так называемый «шаровый» (некрасивый серый) маскировочный цвет, как то сделали у себя японцы, адмирал Роженственский принимает в том духе, что де, у русского флота имеются свои традиции. Известие о начале русско-японской войны экипаж «Варяга» встречает в нейтральном корейском порту Чемульпо. Подошедшая японская эскадра предлагает морякам либо сдаться, либо же принять бой на выходе из гавани. На рейде у порта находятся десятки кораблей других держав. В полдень 9 февраля 1904 года крейсер и канонерская лодка «Кореец» выходят из порта. Завязывается артиллерийская дуэль. По подсчетам капитана «Варяга» Руднева, его корабль выпускает 1000 снарядов главного калибра, топит крейсер, миноносец и серьезно повреждает другой крейсер противника. Собственные потери, помимо главного дальномера, вентиляционных систем, орудий и прочей техники – 30 матросов и офицер. Японцы подтверждают лишь повреждения одного из крейсеров, который становится на длительный ремонт, и отрицают какой либо урон в личном составе. Согласно их собственным подсчетам главный калибр «Варяга» во время часового боя успевает выпустить лишь полсотни снарядов.