ГОРНЫЕ ЛЫЖИ
Современная экипировка
Высокие технологии позволяют постоянно и стремительно совершенствовать горнолыжное снаряжение. У начинающего горнолыжника, попавшего сегодня на горнолыжный салон, да что там салон, просто оказавшегося в специализированном магазине, где продаются лыжи, ботинки, одежда и прочая экипировка буквально глаза разбегутся от пестроты красок и обилия форм.
Сейчас горнолыжное снаряжение выпускают около 40 производителей. Самые известные фирмы: Atomic, Blizzard, Dуnastar, Elan, Fischer, Head, K2, Kneissl, Nordica, Rossignol, Salomon, Volkl и др. Российский рынок мгновенно реагирует на появление новых моделей, поэтому купить суперсовременное снаряжение сегодня не сложно, все определяется только размерами вашего кошелька и желаниями.
Однако во всем, что касается спорта, а особенно горнолыжного, важен вдумчивый подход, поскольку фирмы так умно раскручивают свои модели и вкладывают такие капиталы в свою рекламу, что даже опытные инструкторы подчас не могут отличить желаемое от действительного. Поэтому, если консультант в магазине говорит вам, что на этой модели лыж катался такой-то чемпион, это еще не значит, что они точно такие же. А потом спортсмены выступают на лыжах специально изготовленных под тот или иной вид спортивной дисциплины. Вообще же в каждой модели лыж много нюансов. Как правило, лыжи, производящиеся для участия в официальных соревнованиях (спортцех) по качеству на порядок выше, чем серийные. Пожалуй, исключение составляет фирма «Salomon», у которой и та и другая продукция высочайшего класса. Итак:
Как заявляют французы, горнолыжная часть человечества на четыре года раньше вступила в новое тысячелетие благодаря глобальному освоению карвинговых лыж и прекращению выпуска «классики» в 1996 г. Эти новые лыжи намного легче в освоении, их профиль позволяет выполнять резаные повороты (ранее доступные только спортсменам и экспертам) широкому кругу катающихся.
Основными характеристиками, определяющими конструкцию современных лыж, являются ширина носка, талии, пятки, радиус бокового выреза, продольная и торсионная жесткость, длина. Новая геометрия формы лыж сильно отличается от классической формы, которая в течение многих десятилетий была практически неизменна. Существует такое понятие, как «весовой прогиб» – это место, где лыжа прогибается вверх. Он необходим для более равномерного распределения веса по всей длине лыжи при опоре на нее. Желоб, применявшийся на классических лыжах, уступил место насечке, в какой-то мере служащей для того, чтобы лыжи лучше держали направление, а главное, лучше скользили. Канты – металлические полоски, проходящие по краям лыж, позволяют последним врезаться в поверхность склона на поворотах и предотвращают быстрый износ лыж. «Подошва» обеспечивает оптимальное скольжение лыжи. Выделяют еще «рубашку» – поверхностный слой и боковые грани. Они по большей части носят декоративный характер и защищают лыжи от механических повреждений.
Внутреннее строение лыжи не менее, чем внешнее обеспечивает ее динамические свойства. Лыжа обязана должным образом реагировать на прогиб, скручивание, удары. Если сделать ее поперечный разрез, то мы можем увидеть многослойную структуру. Такая конструкция получила название «сэндвич». В основе других типов конструкций лежит торсионная коробка – «кэп», бэтта-технология, принцип «монокока». Динамические функции последнего типа обеспечиваются за счет взаимодействия цельноформованной поверхности и нижней пластины. Очень часто используются комбинированные конструкции: «монокок» + «сэндвич», «сэндвич» + торсионная коробка, торсионная коробка + «монокок», «двойной монокок» и т.д, улучшающие динамические характеристики лыжи.
