К любому путешествию надо готовиться заранее. Даже если предстоит путь, как в нашем случае, длиною всего в 30–35 километров. Имеется в виду подготовка интеллектуальная – узнать, какой объект вас ожидает; что нужно посмотреть и сфотографировать в обязательном порядке; что пробрести на память и пр. Для подготовки обычно используются книги, Интернет, рассказы бывалых путешественников. А мы, зная, что вы люди занятые, решили избавить вас от хождения по библиотекам, блуждания по страницам Интернета и предложить что-то вроде краткого путеводителя по маршруту. С этим путеводителем в руках вы можете познакомиться, даже без помощи гида, со всеми интересными объектами районного центра Рамонь и некоторых окрестностей.
Главная достопримечательность Рамони – это, конечно, замок принцессы Ольденбургской. А между прочим, принцесс в замке было две и обе Ольденбургские. Правда, хозяйкой замка была только одна из них. И принцессам, и замку в путеводителе уделено основное внимание. Но и кроме этого в Рамони, как вы сами убедитесь, есть много интересного.
Пока вы ещё не приехали в конечный пункт путешествия, есть возможность поговорить о прошлом Рамони. Откуда взялось название Рамонь – у историков нет определённого мнения. Воронежский профессор-историк В.П. Загоровский (1925–1994) в своё время высказал гипотезу о том, что многие географические названия (Воронеж в том числе) в наши края принесли с собой переселенцы из Черниговского княжества (их называли черкасами) ещё в XII веке. И до сегодняшнего дня в Черниговской области Украины сохранились старинные названия: Воронеж, Девица, Ромны, Эсмань. Такие или очень похожие названия и сейчас есть на Воронежской земле. У нас нет возможности подробнее остановиться на этих интересных проблемах топонимики. Любознательных автор этих строк отсылает к источникам, обозначенным в перечне литературы.
В.А. Прохоров в своей книге «Вся Воронежская земля» пишет, что «поселение Ромня в междуречье Дона и Воронежа разрушено во время татаро-монгольского нашествия в XIII веке. Но после 1571 г., когда сюда приезжали люди для сторожевой службы, оно недолго оставалось пустым. Вскоре после основания Воронежа, в конце XVI века, здесь появляется деревня, заселённая служилыми людьми. Она стала называться по городищу – Рамонь».
Официальной датой основания села Рамонь считается 1613 год – свое 400-летие Рамонь торжественно отпраздновала в августе 2013 года. Император Пётр I строил в Рамони корабли первого российского военного флота. О них мы еще поговорим у памятника кораблестроителям, который стоит в центре Рамони. В составе Центрально-Чернозёмной области Рамонь с 1928 года была центром Березовского района. Почему и кому не понравилось тогда название «Рамонский район»? Думается, в этом виноваты как раз принцессы Ольденбургские. У тогдашних партийных и советских властей ещё свежи были воспоминания об успешных хозяевах рамонского имения из царского дома Романовых. Справедливость восторжествовала в 1965 году, когда Рамонь, к тому времени посёлок городского типа, стала центром Рамонского района, а Берёзово – частью Рамони.
Путь из Воронежа в Рамонь лежит по благоустроенной трассе. В старину эту дорогу звали Тифлисской. Теперь это – федеральная трасса М4 «Дон», связывающая Москву с Кавказом. По этой дороге через Воронеж, между прочим, в своё время проезжали А. С. Пушкин, М.Ю. Лермонтов, А. С. Грибоедов и ещё многие известные и не очень путешественники. Территория Рамонского района начинается сразу после отбойного дорожного знака «Воронеж», означающего границу городской черты Воронежа. После этого путешественникам справа по ходу движения встретится первая достопримечательность Рамонского района – торгово-развлекательный центр «Сити-парк Град». Там множество магазинов и предприятий общественного питания, несколько кинотеатров, единственный в области океанариум.
Едущим в Рамонь туристам и путешественникам следует иметь в виду, что на полпути между Воронежем и Рамонью находятся ещё два интересных объекта Рамонского района – сёла Стар ожив отинное и Новоживотинное. Староживотинного пока ещё не коснулась рука реставратора, а в Новоживотинном совсем недавно была восстановлена усадьба замечательного поэта и философа Дмитрия Веневитинова (1805–1827), современника и близкого родственника А.С. Пушкина. Настоятельно советуем посетить музей-усадьбу Дмитрия Веневитинова, если не сейчас, одновременно с Рамонъю, то как-нибудь в другой раз.
После поворота с трассы М4 на Рамонь (следите за указателями) первым населённым пунктом будет небольшое село Красное. К революционной символике название села не имеет никакого отношения. Хутор Красный был здесь с незапамятных времён. Интересных туристских объектов там нет. Но, между прочим, старая Тифлисская дорога в пушкинские времена проходила как раз через хутор Красный. Это потом её «спрямили».
Всероссийский НИИ сахарной свёклы и сахара
После села Красное вы не минуете посёлок Всероссийского НИИ сахарной свёклы и сахара (ВНИИСС). Это сегодня единственный в стране институт, где занимаются технологией возделывания сахарной свёклы и выведением новых сортов этой важной технической культуры. Проблемами усовершенствования технологии возделывания сахарной свёклы на рамонских полях занимались давно, ещё до появления здесь семейства Ольденбургских. А когда принцесса Евгения Ольденбургская вступила во владение имением (об этом мы подробно будем говорить позже), она лично занялась реконструкцией сахарного завода и расширением плантаций сахарной свёклы. Принцесса пригласила из столицы учёного-агронома И.Н. Клингена, окончившего Московский университет и Петровскую земледельческую и лесную академию. Он организовал опытное поле на хуторе Сорокин в трёх км от Рамони. На его базе уже при советской власти, в 1920 году, организовалась селекционная станция. Одним из её организаторов и первым директором стал Иван Вячеславович Якушкин, потомок декабриста, заведующий кафедрой растениеводства Воронежского сельскохозяйственного института, будущий академик ВАСХНИЛ и дважды лауреат Сталинской премии. Станция в 1959 году была преобразована во ВНИИСС, ставший тогда же головным предприятием в стране по возделыванию сахарной свёклы, выведению новых её сортов и разработке оборудования для выращивания и уборки свёклы.
Своими научными и производственными достижениями ВНИИСС во многом обязан Аведикту Лукьяновичу Мазлумову (1896–1972) – академику ВАСХНИЛ, доктору сельскохозяйственных наук, профессору, Герою Социалистического Труда, лауреату Ленинской и двух Сталинских премий. Работать он начал на Рамонской селекционной станции с 1922 года, ещё учась на последнем курсе Воронежского СХИ. А. Мазлумов не хотел отвлекаться на административные заботы и потому отказывался от должности директора института и решительно отвергал предложения перейти работать в столичные научные учреждения.
