Алексей Макаров - Морские истории

Морские истории
Название: Морские истории
Автор:
Жанры: Истории из жизни | Современная русская литература | Морские приключения
Серии: Нет данных
ISBN: Нет данных
Год: 2022
О чем книга "Морские истории"

Книгу «Морские истории» Алексей Макаров посвятил рассказам о жизни моряков. В ней ярко, без прикрас и с долей морского юмора описывается жизнь судового механика. Эта тема в литературе никогда и никем не освещалась. Так что читатель имеет возможность первым узнать о суровой жизни и незаметном для посторонних взглядов труде тех, без кого судно не сдвинется с места. Истории, описанные в рассказах, составлены на основании личного опыта, по рассказам друзей, знакомых и однокашников автора.

Бесплатно читать онлайн Морские истории


Серия: Жизнь судового механика № 8


© Алексей Макаров, 2022

Введение

А я не жалею, что большая часть моей жизни прошла в машинном отделении, что мои руки и роба были вечно в мазуте. Я не жалею о том, что прополз на пузе льяла всех пароходов, где мне пришлось поработать, залезать в картеры дизелей и делать моточистки, крутить гайки и чистить топливные танки. Бывало, что и фекальные цистерны, если того требовали жизненные ситуации. Потому что это моя жизнь.

А кто напишет об этом? Кому это интересно? Да никому, кроме меня самого. И вообще, где про это написано? Кто рискнул написать об этом? Хотя половина моряков – это или механики, или мотористы, которые провели в море не меньше моего и нахлебались таких «прелестей» под жвак.

Обычно в книжках про моряков пишут об открытиях, подвигах, а о мозолистых, замазученных руках почему-то забывают. Почему? Не интересно, что ли? А ведь это наша с вами жизнь, и мы так эту жизнь прожили и проживаем.

Поэтому как-то раз я сел, задумался и решил: а напишу-ка я о том, как я жил, как жили мои однокашники, друзья, иных из которых уже нет с нами, и пусть память о них останется в моих книгах.

Ведь многие персонажи, которые украшают их, – это реальные люди, только я дал им другие имена и «прописал» их на совсем другие пароходы, но это наша жизнь, а, как говорится, из песни слов не выкинешь.

Большое спасибо читателям, взявшим в руки эту книгу.


С уважением к ним и их семьям,

Алексей Макаров

Поход в «Сименс-клуб»

Пашинцев после ужина стоял на палубе у трапа и курил. От жары его разморило, двигаться не хотелось, и он лениво обменивался с вахтенным матросом Мишей впечатлениями о ходе выгрузки, гадая, когда же судно отойдёт от причала.

«Кидира» (бывшее «Механик Поверов») работало на линии порты Европы – порты центральной Африки. Сейчас судно стояло в порту Банжул, столице Гамбии. К причалу его поставили только сегодня утром, так что по планам местных властей стоянка должна быть около трёх суток.

Из надстройки вышел третий помощник. Он ещё утром сдал вахту и целый день отсыпался после бессонной ночи.

Подойдя к трапу, ведущему на главную палубу, он осмотрел трюма, потянулся, зевнул и подошёл к Пашинцеву с Мишей.

– Как дела с выгрузкой? – Он кивком головы показал на трюма и работающие краны.

– Да работают, – вяло ответил матрос.

– Воруют? – продолжал интересоваться третий.

– А кто ж их знает? – пожал плечами Миша. – Вроде бы нет. Всех выходящих шмонаю, но ни у кого ничего не нашёл.

У Миши был вид заправского пирата. Голову с отросшими волосами покрывал цветастый платок, лихо завязанный на затылке в узел. Рубашка распахнута, и края её завязаны узлом на животе. Брюки от робы цвета хаки небрежно заправлены в короткие, выше щиколотки сапоги, а в руках он держал бейсбольную биту, которую играючи перекидывал из руки в руку.

По виду этого почти двухметрового блондина было понятно, что с африканскими «несунами» он не церемонится и тщательно обыскивает их, а те ему беспрекословно подчиняются.

– Да… – протянул третий помощник. – Пу меня ночью всё было спокойно, но агент недавно принёс капитану целый список претензий. Вот они сейчас сидят и разбираются с ним. Как только они умудряются всё тырить? – неподдельно удивился третий.

– Понятия не имею. – Миша безразлично пожал плечами.

Они ещё некоторое время молча понаблюдали за очередным контейнером, выгруженным на берег, и ловкими чёрными грузчиками, которые карабкались на его крышу, чтобы снять гаки со стропами.

Молчание нарушил третий помощник.

– Дедушка, – обратился он к Пашинцеву, – а чем Вы собираетесь заняться вечером?

– Сдам вахту в двадцать, пивка попью с чифом, телек посмотрим. Чё там негры в своей Африке показывают? Интересно же. А может, какой фильм по видику закрутим, да спать завалюсь. Ведь с четырёх мне снова на вахту, – перечислил Пашинцев третьему план своего вечера.

– Понятно… – протянул третий, но, секунду подумав, спросил: – А как насчёт того, чтобы немного развеяться?

– Ты чё имеешь в виду? – не понял Пашинцев. – Или какой банкет намечается? Что-то я никакой такой даты не знаю, окромя дня гранёного стакана.

– Да нет, – усмехнулся третий. – Мысль есть в «Сименс-клуб» сходить.

Пашинцев подумал и, пожав плечами, ответил:

– Вопрос, конечно, интересный… Но как ты себе это представляешь? – с интересом посмотрел он на третьего. – И вообще, ты знаешь, где он находится? Да в восемь часов к тому же вообще темно уже будет.

– Да не переживайте Вы так, я тут всё досконально знаю. На прошлой стоянке мы туда со вторым помехой ходили. Классно там. Музон чёткий. Даже белые девки были, – начал с восторгом вспоминать третий.

– Ну, если знаешь, – в нерешительности пожал плечами Пашинцев, – то ладно, пошли.

– Отлично, – обрадовался такому решению вопроса третий.

Но тут к ним подлетел Миша, потому что как только он услышал слово «девки», то сразу же не на шутку заинтересовался затронутой темой.

Ну, если дело касалось девок, то в этом вопросе на судне самым главным специалистом был Миша.

– А меня с собой возьмёте? – поинтересовался он у третьего.

Пашинцеву сразу стал понятен интерес Миши к поставленному вопросу. Такой случай, как пообщаться с противоположным полом, Миша не мог упустить.

– Конечно, – тут же подтвердил третий, – какие вопросы. Отпрашивайся у чифа – и пошли.

– Понял, – отреагировал Миша. – Так что без меня не уходите, – уже обрадованно попросил он третьего и пошёл к телефону, чтобы отпроситься у старпома.

Третий помощник был рад, что группа для разврата и поисков приключений собрана, а о том, что Миша со стармехом были друзьями, он знал, да и ни для кого это не было тайной.

Получилось так, что Миша стоял вахту с чифом с четырёх до восьми на мостике на ходу, а на стоянке – у трапа. В машине у Пашинцева вахтенного моториста не было, и ему приходилось тянуть вахту с четырёх до восьми и днём, и вечером. Поэтому постоянным компаньоном деда для походов в город был только Миша. Чиф был всегда чем-то занят, и вообще его вес, превышающий сто двадцать килограмм, не позволял ему активности на стоянке и пробежек по пересечённой местности городов.

Поэтому стармех с Мишей ходили в города всегда вместе. Они обошли все интересные для моряков места в Гамбурге, Роттердаме, Антверпене, Гавре, Ипсвиче, Лас-Пальмасе и Санта-Крус-де-Тенерифе. Вот только в Африке Пашинцев как-то пока не решался окунуться в местную экзотику.

Но тут подворачивался такой замечательный случай, от которого он был не в силах отказаться.

Так что, сдав вахту в восемь часов вечера, тёплая компания покинула борт судна.

Проходная порта располагалась напротив судна. Подойдя к ней, они показали охранникам пропуска и вышли из порта.


С этой книгой читают
На каждом судне есть судовые механики. Их труд для постороннего не заметен. Их работа тяжела и неблагодарна. Они – в тени от общего внимания или, как всегда, в машинном отделении. Им, как и остальным людям, присущи чувства обычных людей, которые особенно обостряются в море, в оторванности от дома, жён, детей и родителей. Некоторые рассказы написаны от первого лица, но это не значит, что от лица автора. В них есть и истории, рассказанные его друзь
В книге автор коснулся необычной темы для читателя – это ярко и без прикрас описание жизни судового механика.Эта тема в литературе никогда и никем не освящалась. Так что, читатель имеет возможность первым узнать о суровой жизни и незаметном для посторонних взглядов труде судовых механиков.Истории, описанные в рассказах, составлены на основании личного опыта автора, по рассказам друзей, знакомых и однокашников.
Книгой «Фредерике» Алексей Макаров продолжил серию «Жизнь судового механика». В ней описывается обычная жизнь судового механика, обыденность и трудности этой профессии и то, с чем приходится сталкиваться механикам за время контрактов.Все события излагаются честно, открыто и без прикрас. В каждой главе книги рассказаны истории, которые заставят читателя удивиться, поразиться, а, иной раз и улыбнуться от той повседневной правды, с которой моряк ста
В книге рассказывается о летних отпусках юноши в тайге, во время которых происходили события, повлиявшие на его дальнейшую судьбу. О работе на стройках, об охоте, рыбалке и о людях, повстречавшихся ему за это время. О становлении его характера и готовности научиться переносить трудности, готовя себя к нелёгкой судьбе моряка.Внимание автора заострено на любви и уважении к родителям, на отношениях с близкими ему людьми и друзьями, о которых он искр
– Эта книга о том, как «поднимался» твой дедушка.– То было в СССР, а сейчас другие времена.– Однако, согласись, тема актуальная.– Это так, но «продвинутые» потомки не будут ее читать.– Давай проверим…
«Если честно» – искренний рассказ, в котором каждый сможет узнать себя. Все мы порой вынуждены лгать во благо и уходить от ответов, чтобы не задеть чувства окружающих. Но как быть, если совсем не умеешь лгать?Родители научили Майкла Левитона никогда не врать и ничего не утаивать – абсолютная честность во что бы то ни стало. И сами вели себя с ним так же: папа не поддавался ему при игре в шахматы, а когда ребенок случайно услышал слово «фетиш», ма
История финского журналиста, который отправился на год в самый холодный регион России – Якутию. Юсси Конттинен вместе с семьей прожил год в якутской деревне, в окружении вечной мерзлоты. Он пережил суровую зиму, научился водить «УАЗ» и узнал, каково это – жить в Сибири.В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
Размышления о перспективе молчания после операции на гортани заставили автора вспомнить ситуации, когда ее голос оставался неуслышанным. Она стала задаваться вопросами, в каких случаях перестает говорить то, что думает, и почему предпочитает молчать в угоду кому-то. В этой смелой, откровенной и глубоко личной книге вы найдете ответы на эти и многие другие вопросы, познакомитесь с историей Ферн Коттон и узнаете о том, как найти собственный голос и
Сюжет остановлен на сцене возглавления Верной и Ростиславом княжества.Почему?Наверное, в глубинах моего сознания замыслена вторая книга.Но для этой сюжет остановлен, потому что становление Верны такой, какой она стала ещё в юности, произошло.Что состоялись все события, которые с её участия в них начались и завершились.Что княжество россов, благодаря этим событиям, кардинально изменилось.А всё последующее, что будет в обновлённом княжестве, будет
Часто ли вы задумываетесь о том, какой жизнью живут люди, играющие музыку в метро, на улицах в подземных переходах? Московский подросток Олег Балашов однажды задумался – и встретил приключения, которые полностью изменили его жизнь. Но «Трам-тарарам оркестр» – это не просто повесть о музыкантах. Из этой книги вы узнаете о негласных правилах автостопа, какие невидимые существа живут в Санкт-Петербурге, и как выжить с ребёнком отцу-одиночке. Итак, в
Большая часть книги написана на основе реальных событий и моих дневниковых записей о сновидениях. Это вольный пересказ того, как Тонкий мир взаимодействует с человеком во сне и наяву.Определить жанр моего повествования сложно. Скорее, это сборник психологических эссе на тему «Как стать самим собой», перемежающихся воспоминаниями о детстве и юности лирической героини. Повествование о том, как сновидения становятся нитью Ариадны, которая выводит из
Работа посвящена истории развития антинатализма в его практической части. Охвачен период от зарождения мальтузианства в самом начале 19-го века до конца прошлого века, когда ООН и почти весь Глобальный Юг приняли те или иные стратегии, направленные на снижение рождаемости. Так, в начале 1980-х программы «планирования семьи» осуществляли 118 стран, к 90-му году 95% народонаселения «развивающегося» мира проживало в государствах, поддерживающих эти