Сергей Чугунов - Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя
| Название: | Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя |
| Автор: | Сергей Чугунов |
| Жанр: | Техническая литература |
| Серии: | Нет данных |
| ISBN: | Нет данных |
| Год: | Не установлен |
Книга расскажет, как оказать доврачебную помощь пострадавшим в аварии людям, как диагностировать неисправности вашего «железного коня» и как устранить «мелкие технические неувязки» прямо на дороге.В пособии вы найдете советы по поведению на дороге, при общении с другими участниками движения, поможет вам эффективно разрешать все конфликтные ситуации.Книгу можно использовать при самоподготовке к экзаменам в ГИБДД и в качестве учебника в учебных заведениях, занимающихся обучением водителей.
Бесплатно читать онлайн Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя
Составитель Сергей Чугунов
ISBN 978-5-4496-4436-7
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Данное пособие расскажет вам как оказать доврачебную помощь пострадавшим в аварии людям, как диагностировать неисправности вашего «железного коня», и как устранить «мелкие технические неувязки» прямо на дороге.
список сокращений
АКБ – аккумуляторная батарея
АКПП – автоматическая коробка переключения передач
АСС – аварийная световая сигнализация.
ВАДС – водитель—автомобиль—дорога—среда
ГИБДД (ГАИ) – государственная инспекция безопасности дорожного движения
ГРМ – газораспределительный механизм
ГУР – гидроусилитель руля
ДВС – двигатель внутреннего сгорания
ДТП – дорожно-транспортное происшествие.
ДТС – дорожно-транспортная ситуация
КПП – коробка переключения передач
КШМ – кривошипно-шатунный механизм
МКПП – механическая коробка переключения передач
МТС – маршрутные транспортные средства
ОГ – отходы горения (выхлопные газы)
ст. – статья
СТО – станция технического обслуживания
ТО – техническое обслуживание
ТС – транспортное (-ые) средство (-а)
ЭУР – электроусилитель руля
Введение
«Машина не заводится по причине неисправности автомобиля»
Любой владелец ТС должен иметь общее представление об устройстве своего автомобиля и уметь устранять простейшие неисправности.
Ремонт автомобиля своими руками в наше время достаточно сложно выполнить независимо от того, являетесь ли вы владельцем машины отечественного производства, или же передвигаетесь на иномарке.
Так как многие виды ремонта требуют больших знаний, в данном пособие приводятся только примеры неисправностей, который любой водитель может диагностировать без особой подготовки.
А, определив, причину неправильной работы автомобиля или двигателя вы можете что-то устранить самостоятельно, а при невозможности выполнить ремонт самостоятельно смело обратиться в автосервис, значительно облегчив работу автомеханика и значительно сэкономив собственные средства, поскольку специалист СТО уже не будет вам навязывать ремонт несуществующей детали или агрегата.
Кроме того, так как по дороге ходЮт и ездЮт всякие люди – водитель и пешеходы, то с ними могут случаться всякие неприятности, в том числе и со здоровьем. Поэтому водитель должен владеть навыками оказания первой помощи пострадавшим в ДТП.
В экзаменационных билетах, по которым проводится теоретический экзамен в ГИБДД, содержатся не только вопросы по Правилам дорожного движения, но и вопросы, ответить на которые невозможно без знания основ устройства механических ТС и оказания первой помощи.
Устройство и техническое обслуживание транспортных средств
«Водитель – самый опасный узел машины»
Общее устройство транспортных средств
Основные части и агрегаты легкового автомобиля
Любой легковой автомобиль состоит из следующих элементов:
– двигателя; – трансмиссии (элементов, передающих вращение вала двигателя к колесам)
– ходовой части (колес, а также устройств их крепления и связи с кузовом);
– механизмов управления (рулевого и тормозного);
– электрооборудования;
– дополнительного оборудования;
– кузова (рамы).
Двигатель – это «сердце» машины устройство, которое превращает тепловую энергию топлива в механическую энергию, приводящую ТС в движение.
При движении водитель использует механизмы управления (поворачивает руль, разгоняется, тормозит), электрооборудование (включает свет фар и указатели поворотов, пользуется звуковым сигналом и т.д.), дополнительное оборудование (отопитель салона, стеклоомыватели, стеклоочистители и др.), а также кузов.
Современные автомобили можно классифицировать по нескольким признакам:
– по типу кузова (седан, хетчбэк, универсал, купе, вагон, джип, пикап, кабриолет, лимузин);
– по типу двигателя (бензиновые и дизельные);
– по рабочему объему двигателя (малолитражки, малый класс, средний класс и большой класс);
– типу привода колес (заднеприводные, переднеприводные и полноприводные);
– по габаритным размерам.
Классификация автомобилей по типу привода колес
Чтобы ТС поехало, что-то должно заставить вращаться его колеса. Причем у автомобиля должно быть хотя бы два ведущих колеса.
В зависимости от того, какие колеса приводят машину в движение, автомобили подразделяют на:
– заднеприводные;
– переднеприводные;
– полноприводные.
Заднеприводные автомобили – автомобили, которые движутся за счет вращения задних колес (т.е. крутящий момент от двигателя передается только на задние колеса). Задние колеса таких машин являются ведущими и толкают перед собой автомобиль. Передние колеса в этом случае нужны для опоры, изменения направления движения и снижения скорости (т.к. тормоза легкового автомобиля установлены на всех четырех колесах).
У переднеприводных автомобилей крутящий момент от двигателя передается на передние колеса. Задние (ведомые) колеса таких автомобилей выполняют опорные и тормозные функции, а передние колеса приводят машину в движение. В отличие от заднеприводного автомобиля, у которого ведущие колеса толкают автомобиль перед собой, у переднеприводного авто ведущие колеса тянут его за собой. При этом передние колеса еще и управляемые, сила тяги прикладывается в направлении поворота колес, из-за чего транспорт с передним приводом более устойчив на дороге, чем заднеприводный.
Полноприводные автомобили – автомобили, у которых ведущими являются как задние, так и передние колеса, а ведомых вообще нет. У них все четыре колеса одновременно тянут и толкают машину. Некоторые полноприводные автомобили имеют отключаемый передний и задний мост (т.е. по желанию водителя ведущими у них могут быть как четыре, так и два колеса). Определить, сколько у автомобиля ведущих колес, поможет так называемая колесная формула. Первая цифра в ней указывает общее количество колес, а вторая соответствует количеству ведущих колес.
Например, 4×2 – это легковой авто с 2-мя ведущими колесами, 4×4 – полноприводный легковой авто.
В таблице показаны свойства автомобилей с различными типами приводов.
Кузова автомобиля
Классификация легковых автомобилей по типу кузова, как и другие классификации, базирующиеся на объеме двигателя, габаритных размерах или размерах салона, не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы такой классификации, путаница в названиях и терминах существовала на протяжении всей истории автомобильного дизайна.
Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.
По конструкции кузова автомобилей подразделяются на закрытые, открытые и комбинированные.
