Вообще-то, лучше бы всё-таки не вышло. Ну, не попал бы я туда. В это самое Хуйхэ. Почему, расскажу сейчас. Об этом как раз, и будет мой рассказ. Сейчас сами всё узнаете.
Хуйхэ, на самом деле – это Хэйхэ, маленький, грязный китайский городишко, напротив Благовещенска, на другой стороне Амура. То есть, тогда, в начале девяностых это был городишко, а теперь это город-миллионник, застроенный современными кварталами, небоскребами, и огромными торговыми центрами. На приграничной торговле так поднялся. С неё-то, в общем, всё и началось. С торговали этой самой, приграничной.
Кто постарше, должен помнить, как в конце восьмидесятых гражданам разрешили свободный выезд из Совка. Не по путевке, в Болгарию, а самостоятельно, куда захочешь. И полстраны ломанулось тут же челноками, за бугор. Сначала в Югославию, а потом в Поляшку. На местных рынках, барахлом Совковым торговать. Свобода эта, свобода выезда, была, конечно, весьма относительной. Помимо въездых виз в те страны, куда они требовались, необходимо было получить ещё и разрешение ОВИРа. На выезд из страны. Это было главное. В ОВИРах стояли длиннющие очереди, соотечественники жаждали приключений, и лёгких денег, побыстрее! Составлялись списки на неделю вперёд, писались номера на ладошках и проводились ежедневные утренние переклички. Граждан, однако, это не смущало, советский человек – он ко всему привычный!
Дважды в день, утром и вечером, с Варшавского вокзала, в Питере, отправлялись в Польшу битком набитые бытовыми контрабандистами "пьяные" поезда, с сумками и чемоданами, полными каких-то утюгов, дрелей, наборов свёрел, отвёрток и детских игрушек. Было там постельное белье из Белоруссии, финский стиральный порошок, водка, сигареты, и множество других, так необходимых польским товарищам приятных мелочей. По лагерю товарищам, по социалистическому.
Особым шиком считалось протащить через границу бензопилу Дружба или цветной телевизор Горизонт. Чёрно-белые тогда тоже ещё были. Как сейчас помню, царило в этих поездах бесшабашное какое-то весёлое пьяное братство и взаимопонимание. А обратно те же поезда шли полные джинсов, под названием "Пирамида", китайских двухкассетников и всевозможного дешёвого барахла, так необходимого изголодавшемуся по всем этим простым, но нужным в жизни вещам, советскому уже человеку. Весёлое было время! Жить люди начинали!
Только всё весёлое и хорошее когда-нибудь заканчивается. Так и поляцкий этот "бизнес", тоже потихонечку как-то сошёл на нет, а народ челночный переключился на Турцию, Китай и Эмираты. И доллары, заработанные в Польше, плавно, но уверенно, потекли туда же, в том же направлении. В карманы турецких, арабских, и китайских торгашей.
Самые преуспевшие в этом бизнесе мои знакомые вовсю осваивали Турцию и Эмираты. Вот и мы, с моими друзьями-челноками, тоже призадумались, а что теперь-то делать? Куда ломануться, чтоб на хлеб с маслом заработать? Хотя, в общем, выбор невелик был. Но по проторенным дорожкам идти как-то не хотелось. Вот мы и подумали, а не махнуть ли нам в Китай, в порядке эксперимента?
Мы, это я, и мой друг из соседнего подъезда, контрабандист Вовка Мурашов. Мураш по-нашему. Или просто: Вовка. Для начала объехали мы с Вовчиком с десяток турконтор, на предмет шоп туров в Китай, самостоятельно ехать как-то стремно показалось. Китай все-таки, не Польша!
С людьми посоветовались, и в одной из контор нас в итоге убедили, что реально подъёмная тема, это Харбин. Туда надо х-чить. Офигенный, типа, табош, с этого Харбина будет. Товар, мол, там – классный! И недорого. И просто все, без гемора, наш ведь город, русский. Хоть и белогвардейский! В общем, они нас убедили. Я бы сказал, почти уговорили!
Всё, решили мы с Вовкой, Харбин и только Харбин! Харбин, и точка!
Только есть хорошая русская поговорка: "Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается!" Это я потом уже понял, что дверь та изначально для меня была закрыта. Да и знал бы, ничего б не изменилось. Один хер, поперся бы! Вот такой уж я герой… ералаша.
Началось все с того, что им мой загранпаспорт не понравился. По неизвестной мне причине.
