Автор – капитан 1 ранга в отставке Василега А. М.
Эта книга задумывалась, как документальная повесть с моими воспоминаниями о службе на уникальных объектах связи – СДВ радиостанциях Военно-Морского Флота.
В процессе работы над книгой мной были использованы материалы об истории создания этих объектов, судьбах офицеров, мичманов, старшин и матросов, служивших на СДВ радиостанциях в разные годы.
В книге описан период создания и строительства первых СДВ радиостанций ВМФ, а также двадцатипятилетний период моей службы на этих объектах: «Атлант» – с тысяча девятьсот семьдесят седьмого по тысяча девятьсот восемьдесят пятый год, «Геракл» – с тысяча девятьсот восемьдесят пятого по тысяча девятьсот девяносто шестой и «Прометей» – с тысяча девятьсот девяносто шестого по две тысячи второй год.
Всё меньше и меньше остаётся непосредственных участников и свидетелей строительства этих, поистине, уникальных объектов связи. К сожалению, годы уходят, а с ними уходит и память о тех, кто посвятил их созданию, строительству и боевому использованию многие годы своей жизни.
Я выражаю искреннюю признательность ветеранам Службы связи ВМФ, поделившимся своими воспоминаниями и любезно предоставившим фотоматериалы об истории СДВ радиостанций, о судьбах своих сослуживцев.
Особую благодарность в подготовке материалов к изданию книги выражаю: вице-адмиралу Кононову Юрию Михайловичу, контр-адмиралу Меркулову Ивану Ивановичу, капитану 1 ранга Присяжному Сергею Андреевичу, капитану 1 ранга Черняку Роману Хаимовичу, капитану 1 ранга Фесенко Юрию Владимировичу, подполковнику Котлярчуку Анатолию Николаевичу, подполковнику Судникову Анатолию Павловичу, подполковнику Анищенко Александру Егоровичу, старшему мичману Пилипенко Юрию Николаевичу, старшему мичману Криницыну Александру Васильевичу.
При работе над книгой мной использованы воспоминания ветеранов Службы связи ВМФ – офицеров, мичманов, служащих ВМФ: полковника Тисова Юрия Борисовича, капитан-лейтенанта Городилина Валентина Михайловича, служащей ВМФ Карловой Олимпиады Ивановны, мичмана Чурочкина Бориса Григорьевича.
В книге использованы эксклюзивные фотографии из личного архива автора, а также личных архивов Черняка Р. Х., Карловой О. И., Судникова А. П., Пилипенко Ю. Н., Фесенко Ю. В.
Надеюсь, что книга заинтересует не только непосредственных участников событий, описанных в книге, но будет интересна и широкому кругу читателей.
С появлением подводных сил в составе флотов разных стран, а в последствие и с их развитием, остро встала проблема передачи сигналов боевого управления и другой информации на подводные лодки, когда они находятся вдали от берега, да ещё в подводном положении.
Подводная лодка, в отличие от самолета и надводного корабля, движется в глубинах океана и совершенно не реагирует на позывные обычных КВ, УКВ, ДВ-радиостанций – соленая морская вода, являясь превосходным электролитом, надежно поглощает любые радиосигналы. Всплывать подводной лодке, в целях скрытности, нельзя.
Конечно, если потребуется – лодка может всплыть на перископную глубину, выпустить радиоантенну и провести сеанс связи с берегом, но увы, это тоже риск.
Главное достоинство современных атомоходов – способность месяцами находиться в подводном положении, лишь изредка подниматься к поверхности для плановых сеансов связи. Каждое такое всплытие – риск быть обнаруженным, а в боевых условиях – гарантировано уничтоженным.
Чрезвычайно важно, помимо скрытности, гарантированно обеспечить доведение информации с берега на подводную лодку, причём в любой момент времени. Как этого достичь? Как связаться с притаившейся в океанских глубинах субмариной?
Выход был найден – связь на сверхдлинных волнах. Морская вода, как известно, не прозрачна для длинных, средних, коротких и ультракоротких волн. Обойти законы природы невозможно, но в каждом из правил есть свои исключения, есть они и в данном случае. Оказывается, что морская среда пропускает сверхдлинные волны, причём, чем длиннее волна, тем глубже она проникает в морскую пучину.
Речь идёт о диапазоне радиоволн очень низких частот (ОНЧ) – в пределах от трёх до тридцати кГц, так называемых, «мириаметровых волнах».
Сверхдлинные волны – радиоволны с длиной волны свыше десяти тысяч метров. Отражаясь от ионосферы, они, без особого труда, распространяются за горизонтом на тысячи километров и способны проникать в глубины океанов.
Казалось бы, можно ликовать – проблема решена. Но не всё так просто – для работы со сверхдлинными волнами нужны колоссальные генерирующие мощности, измеряющиеся мегаваттами и антенны потрясающих размеров, площадью в десятки квадратных километров.
Ни одна из гражданских радиостанций не работает в диапазоне «мириаметровых волн» – это очень затратное, да и бесполезное для гражданской связи занятие. А вот для связи с подводными лодками военно-морского флота, такая связь очень важна и жизненно необходима.
Во многих странах проводились исследования в этой области, особенно в тех, на вооружении у которых находились подводные лодки. Наиболее успешными оказались исследования германских учёных – к началу сороковых годов прошлого столетия они сумели создать первую в мире СДВ радиостанцию.
В последнее время в Интернете появилось много информации о СДВ радиостанциях. На спутниковых снимках можно подробно рассмотреть эти военные объекты, тем не менее, интерес к ним не утихает. Так что же это за объекты? В чём их сила и мощь? Чем они так интересны?
Появление первой СДВ радиостанции
В Германии исследования в данной области проводились еще в начале XX века, и они увенчались успехом – их результатом стал невероятный Der Goliath («Goliath»). Очередной представитель немецкого «вундерваффе» – первая в мире сверхдлинноволновая радиостанция, созданная в интересах Кригсмарине. Сигналы «Goliath» уверенно принимались подводными лодками в районе мыса Доброй Надежды, при этом радиоволны, излучаемые супер передатчиком, могли проникать в воду на глубину до тридцати метров.
Рабочие чертежи для строительства нового сверхдлинноволнового радиопередатчика были готовы в ноябре тысяча девятьсот сорокового года. Он должен был входить в сеть из нескольких сверхдлинноволновых передатчиков, для управления немецкими подводными лодками во второй мировой войне, и, кроме того, для установления постоянной и надежной связи между союзными государствами – Германией и Японией, вместо коротковолновой связи, часто нарушаемой северным сиянием и прочими ионосферными явлениями.